1)Path of Urbanization城市化路径
1.A Study on Function Mechanism of Technological Changes to the Path of Urbanization;技术变迁对城市化路径的作用机制研究
英文短句/例句
1.Towns Urbanization: the Urbanization s Way on the Construction of the Socialism New Countryside;社会主义新农村建设的城市化路径——城镇城市化
2.Evolvement of Rural Economics Form and Choice of Urbanization Model;农村经济演变形式与城市化路径研究
3.Draw Lessons from the Urbanization of Wenzhou Model Towards Urumchi;“温州模式”中城市化路径对乌鲁木齐的借鉴
4.A New Way of Our Country s Urbanization--Natural Urbanization;我国城市化的新路径——自然城市化
5.City Service Culture:a New Way to the Construction of a Harmonious City;城市服务文化:和谐城市建设的新路径
6.The Process Choice of Market-featured Reform for Urban Public Utilities;城市市政公用事业市场化的路径选择
7.Research on Urbanization in Suzhou Wuxi and Changzhou--The Dversion of the Urbanization Route in Southern Jiangsu;苏锡常都市圈——苏南城市化道路的路径转向
8.The Study on the New Urbanization Motive Factors and Advancement Measures in JiLin Province;吉林省城市化的发展战略及路径选择
9.Urbanization: The Route to Solve the Problem of Agriculture, Countryside and Peasant;人口城市化：破解“三农”问题的路径研究
10.The Third Industry:Shanghai Suburb s Way Selection for Citilization;第三产业:上海郊区城市化的路径选择
11.Study on Path Optimization Method of Urban Traffic Flow Guidance System城市交通诱导系统路径优化方法研究
12.Metropolitanization:the transition of the development route of China's urbanization大都市区化:我国城市化发展路径的转型
13.Urbanization: the Way Option for Overall Planning for Urban and Rural Development in Qingdao;农村城镇化:青岛市统筹城乡发展的路径选择
14.Research of Route Optimization Method on Road Network in Urban Based on GIS;基于GIS的城市路网中路径优化方法研究
15.Choices and Ways Concerning Population Mobile Pattern in Urbanization of Shanxi;山西城市化道路的人口流动模式选择及路径
16.The Formation Mechanism and Countermeasures to the Urban Spatial Structure Adjustment of Changchun;长春市城市空间结构演化机制及调控路径
17.Changes of Rules and Regulations Reforming Route in the Course of Urban Utilities Market-Ori- entation;城市公用事业市场化进程中的规制路径变迁
18.On Approaches to Marketization and Countermeasures of the Urban Water Supply Enterprises;中国城市供水企业市场化的路径及对策
相关短句/例句
urban road runoff城市路面径流
3)urban development path城市发展路径
4)market based approach市场化路径
5)urbanization road城市化道路
6)mode of urbanization城市化道路
1.The paper illustrates that in theoretical studies as well as policy making correlated with urbanization, China has long been restricted by the ruraltotown urbanization theory, and other biased notions involved with the "Metropolitan Disease", and the proper mode of urbanization for China.我国之所以长期选择走农村城市化道路,是因为在城市化理论研究和政府决策中,接受了小城镇化理论、对"大城市病"和中国国情与城市化道路的相互关系的片面认识等理论和观念。
延伸阅读
城市化与城市发展城市化与城市发展 城市化是指乡村人口向都市人口转化、生产方式与生活方式由乡村型向城市型转化的一个社会历史进程。这种进程标志着一个国家、一定地域现代文明的历史性变化。但城市化的历史不等于城市发展史。有资料证明，人类至今有9000年的城市发展史。而城市化的历史是从19世纪才开始的，世界城市化道路以产业革命开始至今已有200来年的历史。我国由于工业化起步比较晚，相对而言，我国相当数量城市还很年轻。 据有关专家分析，我国城市化未来进程表现出三个动态规律：城市人口数量每年增长，速度加快，城市人口文化素质逐渐提高；都市群带沿交通线集中化加强；城市人口的增长由过去自然增长为主转为机械增长为主，即乡村剩余劳动力向城市迁移。尽管如此，中国城市化仍然是一个相当沉重的话题。一方面是城市本身的问题，另一方面是社会发展的压力。 目前，我国城市都存在着城市公用基础设施建设跟不上城市经济增长和人民生活水平提高的需要。据公安部统计，1993年底全国总人口116276．6万人，市区非农业人口24291．6万人，我国城市化水平是20．89%。而欧美城市化水平则达到了80%，印度也达到了40%以上。据预测，到2000年，我国将有近两亿人离开农村，流向城镇，转为非农业人口。如果这些人全部进入大中城市，则在未来七八年内，需增建100万人口以上的城市160～200个，或50万～100万人口的城市300～400个。若按新增一个大城市人口的生产性和生活性基本费用匡算，国家要投资9600多亿元。这无论从时间、人力、物力、财力上看，都是不现实的。 所以，中国城市化仍将是任重道远，需要遵循客观规律，从中国的经济发展现状和国情出发，寻找自己的发展道路。珠江三角洲、长江三角洲、京津唐地区、胶东半岛、辽中南地区被人们很形象地称为五大城市群。试问，是什么赋予它们城市群特征的呢？ 首先是非农业比重高，工业结构各具特色。在五大城市群中，珠江三角洲第二、第三产业产值占GDP的90．2%，第一产业只占9．79%。京津唐地区非农产业占GDP的89．47%，第一产业只占10．73%；辽中南地区为87．61%，沪宁杭地区为78．12%，胶东半岛为77．40%。 其次是城市密度大，城市规模结构各异。我国五大城市群的城市密度都比较大，如珠江三角洲每万平方公里8．51个，胶东半岛3．59个，沪宁杭地区2．32个，辽中南地区2．17个，京津唐地区1．15个，它们比全国的0．52个都要高出许多。 最后是区域性基础设施水平较高。交通、电讯等区域性基础设施完善程度是衡量城市群发展水平的重要标志。在交通运输方面，各地均形成水、陆、空多种运输方式相结合、比较完善的交通网络，区内外联系十分方便。高速公路发展迅速，沈-大、京-津-唐、济-青、沪-宁-杭、穗-深、穗-珠等高速和准高速公路已建和在建中，水运得到了加强，新建和改建了一批港口，航空、电讯都有较大发展，为经济发展创造了良好的环境。
