1)automotive energy-saving汽车节能
1.Based on the DII database,with patentometric indicators and combining with patent map,this article analyzed the technology for automotive energy-saving.文章以DII作为数据源,运用专利计量指标,结合专利地图方法,对汽车节能技术进行了专利计量分析,结果发现美国福特公司处于汽车节能技术领先地位,而日本是在汽车节能技术领域最具竞争力的国家;电动汽车是汽车节能的重要方向,而动力装置或传动装置是汽车节能技术中最重要的环节。
英文短句/例句
1.Design of Control System of Bus Saving Energy Based on ARM;基于ARM的汽车节能控制系统设计
2.Study on the Contribution of Automobile Energy-Saving Certification to the Petroleum Safety in Our Country;汽车节能认证对我国石油安全贡献的研究
3.Design of Bus Saving Energy System Controller Based on Embedded Real-Time OS基于嵌入式实时操作系统汽车节能系统控制器的设计
4.State Key Laboratory of automobile safety and fuel conservatio汽车安全与节能国家重点实验室
5.Evaluation of Magnesium Alloys Use for Energy Saving during Operation of Vehicles镁合金在汽车使用中的节能效果评价
6.The Automobile Powertrain Core Technology & FAW's Strategy for Environmental Protection and Energy Conservation汽车动力总成节能环保先进技术分析
7.Design of Automotive Electronic Throttle Body Control System Based on Intelligent Node基于智能节点的汽车电子节气门控制系统设计
8.Energy Saving and Emission Reduction Promoting On-board Battery and Powering the Automotive Future节能减排助推车载电池驱动汽车的未来
9.Research on the Relief Valve Energy-efficient and Low Noise in Automobile Power Steering System汽车助力转向系统节能低噪声溢流阀性能研究
10.Test and evaluation methods on fuel-saving additives of Auto-FuelGB/T17752-1999汽车燃油节能添加剂试验评定方法
11.Developing Trend of Energy Conservative & Environmental Protect-Vehicle in Wuhan;武汉市节能环保汽车设计发展趋势研究
12.Research on the Intelligent System of Forging Design of Steering Knuckles;汽车转向节锻造智能设计系统的研究与开发
13.Introduction of Siemens APOGEE Energy Conservation Application in Shanghai Car Museum西门子APOGEE技术在上海汽车博物馆的节能应用
14.Intelligence Control of Thermostat in Automotive Engine Cooling System汽车发动机冷却系统节温器的智能控制
15.Research on Strategy of Regenerative Braking and Coordinated Control for Hydraulic Energy-saving Vehicle液压节能汽车制动能量回收及动态调节控制策略的研究
16.vehicle seat angle adjuster汽车座位倾角调节器
17.Shanghai Car Museum Intelligent Lighting System--Discussion on Energy Conservation of I-bus KNX上海汽车博物馆智能照明系统——I-bus KNX应用的节能探讨
18.Test and evaluation methods on fuel-saving additives of Auto-Engine OilGB/T17753-1999汽车发动机润滑油节能添加剂试验评定方法
相关短句/例句
energy conserve automobile节能汽车
3)clean-running vehicles节能环保型汽车
4)economy energy device汽车节能装置
5)hydraulic energy-saving vehicle液压节能汽车
1.Being the energy conversion element of hydraulic energy-saving vehicle, the hydraulic pump/motor can works in the four torque-angle quadrants (as a motor to drive the load and as a pump to decelerate the load) by adjusting the swash plate angle, which has advantages in easy realization of positive inversion, high maneuverability and high reliability.液压节能汽车充分利用液压元件功率密度大、可靠性高等优点构建了以液压蓄能器、液压泵/马达为核心的能量回收单元,能够回收车辆制动过程中的惯性能量,并在车辆起动及加速过程释放能量以满足系统间歇性、大功率的要求。
6)bus saving energy system汽车节能系统
1.This paper design a bus saving energy system controller based on embedded real-time.本文设计了一个基于嵌入式实时操作系统汽车节能系统的控制器,在汽车制动时可以将汽车巨大的动能转化成高压气体的势能实现车辆制动,当需要重新启动时,再将保存的高压气体释放出来驱动车辆。
延伸阅读
节能汽车节能汽车energy-saving vehicle 节能汽车(e nergy一saving vehide)能以最少的燃料消耗完成给定运输工作量的汽车。其评价指标用汽车的燃料消耗率来表征。 汽车燃料消耗率一般用单位燃料量所能行驶的距离或一定行驶里程消耗的燃料量来表示。如:①升/百公里(l/IOokm)。每行驶IOOkm所消耗的燃料量(升)，中国和欧洲均以升/10。公里表示汽车燃料消耗率。②公里/升(k。/l)。指用l升液体燃料所能行驶的公里数。③英里/加仑〔 MPG)o指用1加仑液体燃料所能行驶的英里数。④吨·公里/升(t一km/D。指用1升液体燃料所能完成的货运工作量。中国货运汽车以升/(百吨·公里)，客运汽车以升/(千人·公里)表示。⑤公里/千克(km/kg)。指每千克液化石油气(LPG)所行驶的公里数。 汽车节能措施汽车是石油产品的大用户，汽车油耗影响到车辆使用的经济效益和能源利用效率，故汽车的节能成为各国汽车制造厂家竞争的关键，是汽车技术发展中的一个重要方面。围绕汽车节能采取的主要措施有: ①提高发动机燃料利用率。目前所用的内燃机是汽车节油措施及其效果┌──┬─────────┬─────────┬─────┬───┬─────────┬─────────┬────┐│序号│措施 │宜于采用的汽车类别│节油效果 │{序号 │措施 │宜于采用的汽车类别│节油效果│├──┼─────────┼─────────┼─────┼───┼─────────┼─────────┼────┤│1 │提高汽油机的经济性│轻型车 │<33写 │…‘ │优选传动参数 │载货汽车、汽车列车│6 .0~ ││ │ │轿车 │<25% │ │ │ 和客车 │8 .0% ││ ├─────────┼─────────┼─────┼───┼─────────┼─────────┼────┤│ │a.提高压缩比(13一 │轻型载货汽车、轿车│<15% │…5 │提高有效装载质量 │载货汽车 │<3。% ││ │ 14:1)和使用稀混 │ │ │ │ │汽车列车 │<15% ││ │ 合气 │ │ │ │ │客车 │<15写 ││ │ │ │ ├───┼─────────┼─────────┼────┤│ ├─────────┼─────────┼─────┤}6 │降低汽车整备质量 │载货汽车、汽车列 │<5~7% ││ │b.提高汽油质量 │轻型车、轿车 │<5~1。写 │ │ │车、客车_ │ <5肠 ││ ├─────────┼─────────┼─────┤ │ │轿车 │ ││ │c.提高润滑材料的质│同上 │<3% ├───┼─────────┼─────────┼────┤│ │ 量 │ │ │…7 │提高轮胎性能 │载货汽车、汽车列车│<5一7% ││ ├─────────┼─────────┼─────┤ │ │客车 │<15% ││ │d.采用微机控制 │同上 │<1。% │ │ │轿车 │ ││ ├─────────┼─────────┼─────┤ │ │ │ ││ │e.减少附件传动的功│载货汽车 │4缸4% │ ├─────────┼─────────┼────┤│ │ 率损失 │客车 │VS缸2% │ │a采用子午线轮胎 │所有车型 │5~10% │├──┼─────────┼─────────┼─────┤ │b.采用金属帘线胎 │同上 │<15线 ││2 │提高柴油机的经济性│载货汽车 │30一40% │ │c.严格保持胎内的规│载货汽车及汽车列 │ <5写 ││ │ │汽车列车 │<35肠 │ │ 定压力 │车 │ ││ │ │客车 │<50% ├───┼─────────┼─────────┼────┤│ ├─────────┼─────────┼─────┤{8 │改进空气动力特性 │轿车 │<6 .5% ││ │a减少附件传动的功 │载货汽车及汽车列 │4~6% │ │ │客车 │<12~ ││ │ 率损失，采用散热│车 │3~4% │ │ │ │ 15写 ││ │ 器恒温调节器 │客车 │ ├───┼─────────┼─────────┼────┤│ ├─────────┼─────────┼─────┤_)9 │提高驾驶技术 │同上 │峨15% ││ │b采用涡轮增压技术 │同上 │<1。% ├───┼─────────┼─────────┼────┤├──┼─────────┼─────────┼─────┤_{1。 │ │同上 │<5% ││3 │采用柴油机代替汽油│载货汽车 │3。一40环 │ │改进汽车维护方法 │ │ ││ │机 │轿车 │30一60片 ├───┼─────────┼─────────┼────┤│ │ │客车 │30一35% │…1〕 │采用复合动力装置 │城市客车、邮政车、│30~60% ││ │ │ │ │ │ │小轿车 │ ││ │ │ │ ├───┼─────────┼─────────┼────┤│ │ │ │ │{:2 │采用新品种燃料 │城市运输车辆 │30~50% │└──┴─────────┴─────────┴─────┴───┴─────────┴─────────┴────┘263将燃料的化学能转化为机械能的装置，故它在节油中的潜力是很可观的。各国研究的动向和采取的措施有两种:其一是提高汽油机热效率，如提高压缩比、采用稀薄燃烧和分层燃烧、用电子控制燃油喷射装置代替化油器、采用增压和减少机械损失等。当过量空气系数为1.2时，压缩比由8提高到12，热效率可提高13%。其二是汽车动力多采用柴油机。因为汽油机热效率比柴油机低20写，故可以认为柴油机化是汽车节能的重要措施。而柴油机的节油措施之一是采用增压中冷技术，油耗可降低3一7%。 ②采用电子装置实现发动机工况自动调节。可使发动机在瞬息万变的行驶工况下经常处于最佳工况，从而获得高的经济性。 ③降低汽车整备的质量。降低汽车整备的质量是节油的重要措施之一，轿车整备质量减少10okg，每行驶IOOkm可省汽油0.5一n或柴油0.41。采用小排量发动机、轻质高强度材料及高强度大刚度结构型式均可降低汽车整备质量。198。一1990年，欧洲各国中型轿车质量平均降低25%。 ④改进车身外形、降低风阻。空气阻力消耗的能量与车速立方成比例。汽车高速行驶时，空气阻力的能耗占总能耗的比例很大。德国大众汽车公司将轿车的空气阻力系数从0.54降至0.34，可节省燃料14%。如果空气阻力系数降至0.25，其油耗可减少29%。这是汽车节能的重要措施。 此外，汽车的燃料消耗还取决于与汽车结构有关的行驶阻力和效率，以及发动机与底盘的匹配等。汽车节油措施及效果列于表。 汽车节能政策80年代以来，工业发达国家采用行政、法律、经济手段不断促使汽车行业提高节能技术水平。美国政府对汽车的燃料消耗制订了严格的限制措施，且逐年加强。例如，1978年每升燃料行驶里程限数为7.6kn、，1980年为8.skm，1985年提高到11.6km。日本在节能法中预定到2000年时，轿车的燃料效率要比1990年提高8.5%(加权平均)，最高约提高13.9%。 中国汽车工业部门从80年代初以来，引迸了100多项先进技术，自行开发了更新换代产品，明显提高了新生产汽车的燃料利用效率。但与先进国家相比，还有较大差距。如国外已普遍使用的汽车电子控制燃油喷射、电子点火等技术，中国尚处于研究试制阶段。中国要发展节能汽车，须加强法规建设，控制新生产汽车的油耗指标，严格车辆燃料利用率指标，加强车辆的维护，保持良好车况。同时采用科学管理办法。 (洪兰芳)
