1)modern turning现代转向
英文短句/例句
1.Study on the Technology’s Tension about the Changes of Post-modernism in Contemporary Architecture当代建筑“后现代转向”的技术张力研究
2.Phenomenology initiates the modern turnaround of western philosophy.现象学开启了西方哲学的现代转向。
3.Research Status of China's Legal Sociology And the Diversion to Post-Modernity中国法社会学研究现状与后现代转向
4.The Postmodern Turn from Entity Self to Dialogical Self从实体自我到对话自我的后现代转向
5.Web2.0 and Postmodernism Turning of Learning Mode;WEB2.0与学习方式的后现代转向
6.Cultural Research in the Transference of Post Modernism and Practical Aesthetics;后现代转向中的文化研究与实践美学
7.From the Masses to the Classes:the Important Shift of Modern Media;由“大众”走向“分众” 现代传媒的重大转向
8.The International Freight Forwarding Service into Modern Logistics论国际货运代理业向现代物流的转型
9.FROM MODERN TO POST-MODERN:THE CHANGS IN THE CONCEPT OF KNOWLEDGE AND HUMANITIES;从现代走向后现代:知识观的转变与人文课程
10.On the Two Transitions about Modern Science to Postmodern Scientific Views;论现代科学向后现代科学观的两个转变
11.Toward Everyday Discourse in Hume, Kant and Modern Philosophy休谟、康德和现代哲学的日常话语转向
12.Study for Railway Freight Yard Transition to a Modern Logistics Center;铁路货运站向现代物流中心转型研究
13.The Transforming Countermeasure of Zhejiang Province s Road Transportation Industry to Modern Logistics;浙江道路货运业向现代物流转型对策
14.Co-operation:An Orientation in the Transformation of Agricultural Modernization in China;合作:中国农业现代化转型的一个方向
15.Analysis of the Road Freight Industry Developing the Modern Logistics Service;公路运输业向现代物流拓展转型探究
16.Transformation of Western Ideology of Teacher-student Relationship from "Center" to "Dialogue";从“中心”到“对话”:现代西方师生观的转向
17.Reconstructing and upgrading of Chinese eco-agriculture oriented to circular economy;面向循环经济的生态农业现代化转型
18."Eastern Switch" in Modern Western Ecological Ethics;论西方现代生态伦理学的“东方转向”
相关短句/例句
postmodern turn后现代转向
3)modernity-oriented changes现代性转向
4)postmodern spatial turn后现代空间转向
5)tradition change to modern传统向现代的转变
6)theoretical changes of modern western philosophy现代西方哲学理论转向
延伸阅读
NX Senairo Motion 在车轮转向运动分析中的应用前言：转向分析是开发新车新型换装车桥过程中重要的设计分析环节。现在用功能强大的UG软件作为设计分析工具提高了工作效率与工作质量，同时通过UG运动模块的动态模拟分析更便于对设计结果的验证与检查、评审。大大提高了设计的准确性，设计结果与实际产品状态非常一致。本文主要对UG运动分析模块在转向分析中的应用做详细的介绍。 运动分析模型的建立： 根据转向系设计参数、产品图纸对转向分析所涉及的部件进行了建模。建模部件如下：车架总成（前面部分）、前桥总成、车轮总成、转向系统各部件、前悬架系统各部件。建模如下图： 建模过程： 1．根据设计参数及零件图建立各个零件的数模，尽量做成实体。通过对转向运动特点的分析可确定哪些部件只做出外形尺寸即可不需要做其内部结构，哪些部件要做出具体的结构。这样可以简少建模时间，提高工作效率。 2．建立装配主模型。把建好的各个部件按底盘布置参数要求装配好。 3．检查及评审装配主模型，准备进入运动分析模块。 运动分析： 进入UG运动分析模块，创建机构Scenario模型如下图： 1．设置机构分析环境为动态，即调用了静力和动力学仿真分析算解器。 2．运动分析名称为默认的scenario_1。 3．进入运动分析参数预设置，改变图标比例为3，角度单位为度，设置全局重力系数如下： 因为考虑到转向分析的特点，转向纵拉杆两头由球面副连接，拉杆形状为在沿Y方向的拉杆轴平面上向内弯（为左转向轮转向运动让空间），故设置重力系数为Gy=1，以保证拉杆在运动分析过程中内弯形状一直沿Y方向。其它部件由于受运动副限制其运动不受此参数影响。（以上关于球面副运动问题，我认为软件应该有所改进，使分析过程的参数与实际情况更一致） 4．创建构件（Links） 根据转向分析的需要，这里创建了5个构件。如图所示： 构件1（L001）： 转向垂臂与转向纵拉杆前球头
