1)dredger fill吹填土
1.Test study of reinforce effect on recently dredger fill with vacuum dynamic consolidation;新近吹填土的真空动力固结加固效果试验研究
2.Experimental investigation of the admixing treatment technology of the dredger fill in Tianjin;天津吹填土掺和处理技术试验研究
3.Laboratory tests for the sedimentation of dredger fill in the Lianyungang area,Jiangsu,China;江苏连云港地区吹填土室内沉积试验研究
英文短句/例句
1.Calculation and Analysis of Consolidation Deformation of Hydraulic Fills and Their Foudation吹填土及其地基的固结变形计算分析
2.In additim, the calculation method of settlement is given.除此,文章给出了吹填土的沉降量计算方法。
3.Research on Mildtype Well Point Dewatering Associate with Heavy Tamping Reinforcing Hydraulic Fill Subgrade;轻型井点降水联合强夯法加固吹填土地基研究
4.Study on the Solidified Technology and Mechanism for Hydraulic Fill of Tianjin Inshore New Developed Area;天津滨海新区吹填土固化技术及固化机理研究
5.The Application of Plastic-Board Drain and Dynamic Consolidation Method for Filled Foundation;塑料排水板—强夯法在吹填土地基加固中的应用
6.Study on Consolidation Properties of Dredger Fill Cofferdam with Variable Permeability;考虑渗透性变化时的吹填土围堰固结特性研究
7.Application of high vacuum drubbing(HVD) to dredger sild filled ground高真空击密在粉砂吹填土浅地基处理中的应用
8.Comparative experiment of high vacuum densification method and routine dynamic consolidation method in dredger fill soil吹填土高真空击密法与常规强夯法对比试验
9.Test Research on Dynamic Shear Modulus and Damping Ratio of Dredger Fill in Tianjin Binhai New Area天津滨海新区吹填土的动模量和阻尼比试验
10.Desalination process by dredger fill under steady flow in Caofeidian area稳定流条件下曹妃甸地区吹填土脱盐过程
11.Test Study on Dredger Fill Foundation Reinforcement with Low-energy Dynamic Consolidation Method低能量强夯法加固浅层吹填土地基试验研究
12.A Simple Explanation on Bored Pile Construction Quality Control in Hydraulic Filled Land吹填土地区钻孔灌注桩施工质量控制浅析
13.Effect analysis of surface hydraulic soil′s reinforcement by vacuum preloading method in Nansha南沙某区表层吹填土真空预压加固效果分析
14.Study on the Fast Incrusted Technology with Vacuum Preloading for Hydraulic Fill of Tianjin Binhai New Developed Area;天津滨海新区吹填土快速结壳的真空预压法研究
15.Simulation Study on Structural Strength of Dredger Fill with High Clay Content during Consolidation Progress高粘粒含量吹填土加固过程中结构强度的模拟试验研究
16.Finite Element Analysis of Reclaimed Soil Foundation Improvement by Vacuum Preloading and Indoor Simulation Test Research真空预压加固吹填土地基有限元分析及室内模拟试验研究
17.Research on Lab Simulation Test of Quick Consolidation Technique for Dredger Fill with High Clay高粘粒含量吹填土快速加固的室内模拟试验研究
18.Monitoring and environmental effect analysis of vacuum preloading method on soft foundation treatment of dredging blow fill真空预压法处理疏浚吹填土软基的监测与环境影响分析
相关短句/例句
hydraulic fill吹填土
1.Micro-structural effect of sheer failure in structured hydraulic fill;结构性吹填土剪切破坏的微结构效应
2.Study of the Sedimentation of the Qianiang River s Hydraulic fill;钱塘江吹填土的沉淀特性研究
3.Mechanism experimental investigation of compression transform of structured hydraulic fill;结构性吹填土压缩变形微观机理试验
3)dredger fills吹填土
1.Quantitative study of microstructure characteristics of dredger fills after sediment;吹填土沉积后微观结构特征定量化研究
4)saturated dredger soft soil吹填软土
1.Study on the treatment effect of saturated dredger soft soil;饱和吹填软土地基的加固效果分析
5)dredger fill sandy soil吹填砂土
1.The objective port storage yard built on a dredger fill sandy soil foundation needs to be reinforced as to meet the required bearing capacity of 150 kPa from its original one of 65 kPa.某港口堆场地基由砂土吹填而成,地基承载力约为65kPa,为使地基达到150kPa的承载要求,必须对该吹填砂土地基进行处理。
6)stabilization of dredger fill吹填土固化
延伸阅读
路基填土压实 采取分层填土，分层夯压的路堤，以达到足够的密实度，从而提高路堤的稳定性和坚固性，保证车辆运行平稳，避免因长年沉落而恶化运营条件。经过压实的路堤，一般线路要求通车时即可行每小时40～60公里以上的速度。 土的含水量对压实程度有很大影响。同样的土质，在同样夯压条件下,含水量不同，填土密度(用干容重уd表示)也不同。含水量w与уd间的关系曲线称为击实曲线(见图)。从图中可看出，当含水量增加时，开始时土的密度相应增加，当含水量达到某一特征含水量w0时,密度增到最大值у。此后随着含水量增加而密度逐渐减小。此特征含水量称为最佳含水量,相应的最大密度у称为最佳密度。 填土的最佳密度和最佳含水量可用击实仪按规定的击锤重量、落锤距离和锤击次数，用不同的含水量反复试验而得。常用的击实仪采用"普氏标准"（锤重2.51公斤，落高30.48厘米，锤击面直径5.08厘米,试筒直径10.12厘米，试筒高11.65厘米，分三层击实，每层击25次）。高速公路要求填土压实的密度较大，英国公路协会规定有较高标准击实仪。 世界各国对于路基填土压实的密度均有不同的规定。中国铁路对旧线土质路堤填土密度进行调查结果表明，路堤基床（路基面至其下 1.2米范围内为基床）密度为最佳密度的84～93％；基床以下为最佳密度的75～84％（此种百分数称为压实系数）。中国铁路对填筑路堤要求的压实系数，基床表层（基床上部 0.5米范围内）为0.95,基床底层（基床下部0.7米范围内）为0.90；基床以下不浸水部分为0.85，浸水部分为0.90。中国公路建筑要求对一般地区，在路堤表面下0～0.8米间，要求压实系数不小于0.95,0.8米以下不小于0.90。为保证路堤夯压的密度，要求填筑时土的含水量应等于或接近最佳含水量，当含水量超过规定时，施工中需要采取措施。 夯压机具及夯压方法对压实质量及工效的影响较大，80年代有夯打、辗压和振动三类夯压机具。经验证明，采用重型轮胎压路机、振动压路机，以及20～65吨圆碾或羊足碾的碾压效率高，宜用于路基填筑工程。而小型的夯土机（如联动打夯机）则适用于小面积的填土。为了确保填土密度达到规定的要求，施工前应在工地进行夯压遍数与密度的工地试验，据此制定施工计划以指导施工。在填筑路堤时，应随时在工地取样，用湿度密度仪检查含水量和干容量。
