1)Combustion noise燃烧噪声
1.Effect of Transient Conditions on Combustion Noise of Internal Combustion Engines;瞬态工况对内燃机燃烧噪声的影响研究
2.Transfer characteristics of combustion noise in diesel engines;柴油机燃烧噪声的传递特性
3.Stimulation Mechanism of Combustion Noise in Transient Condition of DI-Diesel Engine;直喷式柴油机瞬态工况燃烧噪声激励机理研究
英文短句/例句
1.Experimental Research about Combustion Noise of CA6110 Diesel;CA6110柴油机燃烧噪声的试验研究
2.Researches on Influencing Mechanism and Control of Combustion Noise of Diesel Engine柴油机燃烧噪声影响机理及控制研究
3.Comparison and Analysis on Combustion Noise of Diesel Engine with and without Turbocharger增压前后柴油机燃烧噪声的对比分析
4.Study on Diesel Combustion Noise Based on Independent Component Analysis and Time Frequency Analysis-Part I: Analysis of combustion noise基于独立分量分析和时频分析的柴油机燃烧噪声研究Ⅰ:燃烧噪声分析
5.Analysis on the Relationship Between Rise Rate of Cylinder Pressure and Combustion Noise车用柴油机气缸压力升高率与燃烧噪声的关系
6.Stimulation Mechanism of Combustion Noise in Transient Condition of DI-Diesel Engine;直喷式柴油机瞬态工况燃烧噪声激励机理研究
7.Simulation Calculation and Experimental Study on Combustion Noise Control with Pilot Injection;预喷射控制燃烧噪声的仿真计算与试验研究
8.The Separation and Optimization Analysis of Combustion Noise with Electronic Injection Diesel Engine;电喷柴油机燃烧噪声的分离与优化分析
9.Mechanism of Combustion Noise of Turbocharged Direct Injection Diesel Engine in Transient Conditions;直喷式增压柴油机瞬态工况燃烧噪声机理研究
10.An Experimental Study on Combustion Noise in Turbocharged Diesel Engines Under Transient Conditions增压柴油机瞬态工况燃烧噪声实验研究
11.Study of Method for Measurement of Acoustic Sound Transit Time under Combustion Noise Environment in Furnace;炉膛燃烧噪声环境下声波飞行时间测量方法研究
12.Investigation on Combustion Noise and Improved Design Based on Virtual Design Technology;基于虚拟技术的柴油机燃烧噪声分析及改进设计
13.Study on Diesel Combustion Noise Based on Independent Component Analysis and Time Frequency Analysis-Part II: Effect of pilot injection基于独立分量分析和时频分析的柴油机燃烧噪声研究Ⅱ:预喷射影响分析
14.The Computer Simulation Analysis of Diesel Engine Combustion Noise;柴油机燃烧辐射噪声的计算机仿真研究
15.GMDH method study on annular combustor noise total sound level of aircraft engine航空发动机环形燃烧室噪声总声级的GMDH方法研究
16.There is a great deal of dynamic and stochastic noise in the burning process of the furnace flame. These noise signals must be eliminated.全炉膛火焰的燃烧过程伴随着大量动态的随机噪声,这些噪声信号必须消除。
17.Study of Noise Source Identification and Noise Control of IC Engine内燃机噪声源识别与噪声控制技术研究
18.burn or sear with a sizzling sound.燃烧或烧焦时发出的咝咝声。
相关短句/例句
burner noise,combustion noise燃烧噪声(声)
3)burner noise燃烧器噪声
4)combustor noise燃烧室噪声
5)loud combustion noise大声的燃烧噪音
6)flame noise火焰噪音，燃烧噪音;燃烧噪声
延伸阅读
燃烧噪声 燃料（包括固态、液态和气态燃料）在燃烧过程中发出的噪声。它不仅和燃烧过程的气体流动力和火焰的能量交换有关，还和燃烧过程的发声机制有关。燃烧系统发生的噪声又受到燃料喷嘴、燃烧室的几何形状等因素的影响，因此它的机制非常复杂。关于产生燃烧噪声的机制的研究工作还限于某些燃料混合气的自由火焰方面。 火焰的发声机制 火焰保持稳定的层流时，噪声很低。不稳定的湍流焰则产生强噪声。湍流焰的发声机制，可以认为是由于在整个燃烧区中统计分布的大量单极子声源产生的复合效应（见噪声辐射）。 频谱特性 实验表明，燃料混合气的燃烧噪声，频谱具有典型特性（见图）。由图可以看出,噪声是连续谱,没有明显的离散频率。频谱曲线在谱峰两边呈不对称形状，低频以每倍频程8分贝迅速上升，高频端只以3分贝缓缓下降。平均的半功率宽度(峰值下降 3分贝的频带宽度)达1.9倍频程。依此外推,20分贝约相当于10个倍频程带宽，所以燃烧噪声与喷气噪声相比,频谱要平坦得多,喷气噪声大约只有6.5个倍频带。实验还表明,频谱有形状对近场和远场都相同，与声源的方向和距离无关。 谱峰频率fp与燃料喷嘴的直径d有一定的关系： 式中α和m为实验常数，m约等于1，与谱峰相应的波长约为燃料喷嘴直径的50倍，而喷气噪声谱峰的波长大约只有燃料喷嘴直径的5倍，fp和流速可能呈线性关系。 影响总噪声级的因素 实验表明，影响燃烧总噪声功率的最主要因素是：燃料喷速v、燃料喷嘴直径d、燃烧速度ub。在其他因素不变的情况下,在垂直火焰中心线的平面内且与火焰距离0.95米处测得的总声压级Lp，与lg v、lg d和lg ub呈线性关系。 上式是由vub在3 000～21 600cm2/s2的范围内得出的,K为实验常数。 燃料混合气燃烧噪声的总输出功率，还与燃料混合的充分程度有密切的关系。燃烧噪声总功率受诸因素影响的规律，有待研究。当燃烧系统的固有频率与燃烧噪声的谱峰频率吻合时,就有可能产生声共振,大大增强噪声，甚至会影响到燃烧系统的正常运转。这时应该认真检查,找出产生共振的原因,用适当的方法加以排除。 参考书目 F.E.J.Briffa,Combustion Noise, Proceedings of Symposium,Southampton,Jan.,1972.
