1)vehicle suspension汽车悬架
1.Parametric optimization of multibody model vehicle suspensions based on improved genetic algorithms;基于改进遗传算法多体模型的汽车悬架参数优化
2.The kinetic analysis of vehicle suspension model;对联合建立的汽车悬架模型的运动学分析
3.Semi-active control for vibration attenuation of vehicle suspension with symmetric MR damper;由MR阻尼器驱动的汽车悬架减振系统的半主动控制研究(英文)
英文短句/例句
1.Air spring for automotive suspension-Rubber bellowsGB/T13061-1991汽车悬架用空气弹簧橡胶气囊
2.Research on a Road Adaptive Control of Vehicle Semiactive Suspension汽车悬架路面自适应半主动控制研究
3.The Dynamic Simulation of Automobile Suspension Based on CATIA;基于CATIA的汽车悬架动态仿真
4.The Research of the Automobile Suspension Performance s Parameter Non-disassembled Testing;汽车悬架性能参数不解体检测的研究
5.Development on the Test-Bed for Characteristic of Automobile Suspension;测力式汽车悬架特性检测台开发研究
6.Vehicle Optimal Design Suspension Parameters Based the MPI Parallel Computing;基于MPI并行计算的汽车悬架参数优化
7.FEA of Automobile Suspension Based on Rigid-Flexible Coupling;基于刚柔耦合的汽车悬架有限元分析
8.The Application of CATIA Parameterization in the Design of Automobile Suspension;基于CATIA参数化的汽车悬架设计技术
9.The Performance Research on the Wheel Motor Drive Electric Vehicle电动轮驱动汽车悬架系统的性能研究
10.Research and Design of the Suspension Performance Test System for Automobiles汽车悬架性能测试系统的研究与设计
11.Characteristic analysis of rigid-flexible coupling suspension based on ADAMS software基于ADAMS的刚柔耦合汽车悬架性能分析
12.Preliminary Research on Active Suspension and Passive Suspension of Vehicle Based on MATLAB Stimulation;基于MATLAB仿真的汽车主动悬架与被动悬架的研究
13.OPTIMUM DESIGN OF AUTOMOTIVE SUSPENSION AND TORSION BAR SPRING汽车扭杆悬架及扭杆弹簧的优化设计
14.Study on Control System of Automobile Magnetorheological Semi-active Suspension;汽车磁流变半主动悬架控制系统研究
15.Simulation of Vehicle Ride Comfort and Optimization of Suspension Parameters;汽车平顺性仿真分析与悬架参数优化
16.The Research of Dynamic Technic in the Suspension of 4ws;4WS汽车独立悬架的动态特性研究
17.Study on Active Control Strategy for Hydro-Pneumatic Suspension of an Automobile;某汽车油气悬架主动控制策略的研究
18.Order-reduction of H-infinity controller for the active suspension system of vehicle;汽车主动悬架系统H_∞控制器的降阶
相关短句/例句
automobile suspension汽车悬架
1.Studying of automobile suspension performance based on the damp regulation;基于阻尼力调节的汽车悬架振动性能的研究
2.A chaotic state of automobile suspension system was studied by the control methods of nonlinear feedback,period track,direct variable feedback,tracking and OGY.选择滞后非线性汽车悬架系统的一种混沌状态作为研究对象,使用非线性反馈控制、直接变量反馈控制、周期轨道镇定控制、追踪控制、OGY控制等五种方法分别对该混沌状态进行控制,从控制后得到的时间历程图、相平面图和Poincare截面图可以得出这五种方法的控制有效性,并比较五种方法各自的特点。
3.The automobile suspension system based on the magnetic fluid damper is a typical hysteretic nonlinear system,which causes the possibility of the branch and chos existing in the system.基于磁流变减振器的汽车悬架系统具有明显的滞后非线性,这直接导致了系统存在分岔与混沌的可能性。
3)automotive suspension汽车悬架
1.Optimal design and the simulation of MR vibration isolator for automotive suspension;汽车悬架磁流变减振器的优化设计及仿真
2.Application of PSO-BP network algorithm in optimization of automotive suspensionPSO-BP网络算法在汽车悬架优化中的应用
3.To meet the requirements of lower frequency vibration control and higher frequency vibration isolation for automotive suspension systems, bushings used in the control arm of a suspension are needed to have different dynamic behaviors.在汽车悬架系统中,为了满足其低频振动控制和高频隔振性能的要求,对控制臂衬套动态特性的要求是不一致的。
4)suspension[英][s?'spen?n][美][s?'sp?n??n]汽车悬架
1.Kinetic Simulation of Suspension System Based on Mechanism/Pro;基于Mechanism/Pro的汽车悬架系统运动仿真
2.Automobile suspension system is a typical nonlinear system,which is based on the magnetorheological fluid damper.基于磁流变减振器的汽车悬架系统具有明显的滞后非线性,这直接导致了系统存在分岔与混沌的可能性。
5)vehicle suspension system汽车悬架
1.The authors propose a modified Bingham model to describe nonlinear damping force in a vehicle suspension system.采用一种改进的B ingham模型描述汽车悬架中的非线性阻尼力,模型中的各参数具有明确的物理意义,都与阻尼器的特性有关。
2.The results supply theoretical bases for optimal control of vehicle suspension system parameters.建立了由主、副簧组成的分段线性非线性悬架系统动力学模型,应用奇异性理论研究了两个自由度汽车悬架系统共振解的分岔,得到系统的转迁集和40组分岔图,发现了非常复杂的局部分岔,分岔图全面展示了这一系统的分岔特性。
6)vehicle suspension system汽车悬架系统
延伸阅读
空气悬架在国外，空气悬架系统在重型货车上的使用率超过80%，在高速客车和豪华城市客车上已100%采用，部分轿车也安装了这个系统。 一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。空气悬挂主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等组成。其功能主要有3个：控制车身的水平运动：调节车身的水平高度：调节减震器的软硬程度。其中，前两项功能是相互联系的，分为3个状态：1、关闭保持状态。当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬挂系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度：2、正常状态，即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬挂系统将每隔一段时间调整车身高度：3、唤醒状态。当空气悬挂系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时，空气悬挂可以调节减震器软硬度，包括正常、微软及硬态3个状态，驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。 以下是一款轿车用的空气悬挂系统配件，价钱在此类配件中算中下等的，另外还要加25%左右的费用，是关税和运费等。有些车型的改装的时候要VIN码(车辆的17位编码)，都要从国外运来。 1、Front Kit 5000人民币左右(前悬挂，一对） 2、Rear Kit 4800人民币左右（后悬挂，一对） 3、Air Management Systems 9500人民币左右（空气控制系统）
