1)intersection[英][,?nt?'sek?n][美]['?nt?'s?k??n]交叉口
1.Construction of the stress transfer of the main tunnel steel arch frame of slope shaft intersection;某隧道斜井交叉口正洞钢拱架受力转换施工
2.An Analysis and Utilization for the Time-Space Resource at an Intersection with a Wider Separation Band;高架桥下交叉口交通放行时间和空间资源的综合利用
3.Traffic flow model by simulating circuit at signalized intersections;模拟电路的信号交叉口交通流模型
英文短句/例句
1.Slack off/up as youapproach the junction.接近交叉口时要减速.
2.Study on Adaptability of Bus Priority Method at the Intersection--taking certain intersection in Chongqing as example交叉口公交优先技术的适应性分析——以重庆市某交叉口为例
3.Reconstruction Design of Roundabout about Traffic Signal Control--Taking Intersection in the South of Laian for Example环形交叉口交通信号控制改造设计——以来安城南交叉口为例
4.Intersection of A Road and B Road; A Road at B road intersectionA路和B路的十字交叉口/十字路口
5.Traffic improvement and effectiveness of Baotou city road intercross包头市道路交叉口的交通改善及效果
6.Study on Interference Mechanism of Mixed Traffic Flow at Signalized Intersections;信号交叉口混合交通流干扰机理研究
7.The Research of Algorithm and Model of Traffic Control at Signaled Intersection;平面交叉口交通控制算法与模式研究
8.Study on the Organization Method of Cyclist Traffic at Signalized Intersection;信号交叉口自行车交通组织方法研究
9.Research on Traffic Characteristics of Pedestrian at Signalized Intersection;信号控制交叉口行人交通特性的研究
10.Research on Mixed Traffic Flow Characteristics at Signal Intersections;信号控制交叉口混合交通流特性研究
11.Research on Intelligent Control System of Intersection for Hybrid Traffic Flow;交叉口混合交通流智能控制系统研究
12.Study on Traffic Emergency Evacuation Considering Intersection Delay;考虑交叉口延误的交通紧急疏散研究
13.Study of fuzzy control for intersections with traffic intensity being priority交通强度优先的交叉口模糊控制研究
14.Transportation design of urban highway plane crossing transformation城市道路平面交叉口改造的交通设计
15.Traffic design method of expressway ramp with adjacent intersection快速路匝道邻接交叉口交通设计方法
16.Evaluation of traffic safety at intersections based on traffic conflict technique基于交通冲突技术的交叉口安全评价
17.A place at which roads, lines, or tracks intersect;an intersection.交叉路口公路、铁路或道路交叉的地点；交叉路口
18.Unchannellized intersection未经（加）槽化的交叉路口
相关短句/例句
Intersections[英][,int?'sek??n][美][,?nt?'s?k??n]交叉口
1.Construction and realization of evaluating criterions of microcosmic simulation control system at intersections;交叉口仿真控制系统评价指标的构建及实现
2.Calculation Method for the Capacity of Two-phasebit Intersections Based on Critical Gap Theory;可穿越间隙理论求解二相位交叉口通行能力
3.Research on traffic safety diagnosis method of highway intersections;公路交叉口交通安全诊断方法研究
3)crossing[英]['kr?s??][美]['kr?s??]交叉口
1.Aiming at the traffic problem of crossing in Chinese city,this paper analyse different kinds of conflict of bicycle in crossing area,as well as the conflict caused by traffic peccancy.针对我国城市道路交叉口存在的非机动车交通问题,分析了交叉口区域左转、直行、右转非机动车流的各类交通冲突,以及常见的交叉口非机动车违章行为所引起的交通冲突,并从设施设计、信号相位组织、交通管理等角度提出了相应的对策,对于指导我国城市道路交叉口交通规划设计有现实意义。
2.Sections of mainstreet as an example,dosigns control of the inter section of pedestrian crossing the street on the downstream signal cordination;adjusting difference to control the time of pedestrian crossing the street,consequently,signal lamp can build in the street.本文以长春市亚泰大街部分路段为例,提出了行人过街的上下游信号交叉口协调控制的设计方案。
3.Combined with the characteristics of section,road network traffic survey and crossing,the paper proposed some relative plan for improving fast traffic function.针对滨河东路受平交口左转车流干扰,路段行车速度明显下降现状,结合路段及路网交通调查、交叉口特点,提出工程措施方案及交通组织管理方案,旨在更好地发挥滨河东路快速交通功能。
4)crossroad[英]['kr?:sr?ud][美]['kr?s,rod]交叉口
1.A comprehensive evaluating model based on variable weight principle avoids the non-rationality of constant weight in traditional evaluation model in crossroad improvement evaluation.基于变权理论建立变权综合评价模型对交叉口改善方案进行评价,可避免传统评价模型中采用常权的不合理性,同时可得出实施单向交通是改善交叉口交通状况最经济、有效的措施的结论。
2.According the present condition of city traffic system,the computer simulation design of traffic between crossroad which is basic points of city traffic is presented by the object oriented method and the object oriented programming language to realize the real time optimization control of city traffic.根据城市交通系统的现状 ,利用面向对象方法和面向对象程序设计语言 ,通过实现城市交通的基本点——交叉口之间的计算机仿真设计 ,最终实现实时的优化控制。
5)road intersection交叉口
1.The road intersection is the locus that the vehicles gather and turn,and its complex transportation characteristic causes it easy to become the transportation to continue chaotic and much accidents,which reduced the road net traveling capability and becomes the entire urban road bottleneck region.交叉口作为车辆汇集和转向所在地,其复杂的交通特征使之容易成为交通持续混乱和事故的多发点,严重的影响了道路网通行能力,成为整个城市道路的瓶颈地带。
2.To counter the shortcoming of large artificial quangtites and inefficiency in elevation of road intersection, the method of surface fitting is adopted in elevation design of road intersection, which can improve the speed and quality of road intersection design.针对现行交叉口立面设计手工计算量大、效率低的缺点 ,采用曲面对交叉口进行拟合设计的方法 ,该方法可以提高交叉口立面设计的速度与效率。
3.This article profits from the time controlled traffic signal control method,carries on the investigation,analyzes the road intersection actual transportation condition,and establishs single-path signal road intersection transportation control method.借鉴定时交通信号控制方法,在对交叉口的实际交通状况进行调查、分析的基础上,建立单个道路信号交叉口的交通控制方法,同时,考虑道路交通流变化的不确定性,通过实时配时方案调整适应交通流的变化。
6)isolated intersection单交叉口
1.Multi-strategy based fuzzy control algorithm and its optimization for isolated intersection;单交叉口多策略模糊控制算法与优化
2.A Pass Through Need Degree-based Isolated Intersection Fuzzy Control Algorithm;一种基于通行需求度的单交叉口模糊控制算法
3.Aiming at the current problems accorded on isolated intersection traffic lights, a traffic lights controller using fuzzy control for an isolated intersection was presented here, and the over all design based on programmable logic devices is given in detail.针对城市单交叉口交通信号控制问题,提出了一种应用模糊控制理论的单交叉口交通灯控制器,并给出了基于大规模可编程逻辑器件的完整设计实现方案。
延伸阅读
城市道路交叉口 城市中两条以上不同方向的道路的相交处，是城市道路系统的组成部分。在同一平面上相交处，称平面交叉口；在不同平面上相交处，称立体交叉口。 平面交叉口 有三种形式： 简单交叉口 交叉口入口的车道数和道路区间段的道数相同，不设交通管制。主要用于城市支路之间的相交处或交通量小的支路和干道的相交处。 信号灯管制交叉口 交通信号灯管制使右行制时左转车辆和直行车辆，车辆和行人在通行时间上错开，一般用于交通繁忙的城市支路和干道的相交处或干道和干道的相交处。信号灯管制的交叉口扩宽其入口部分，将进口的车道按左转、直行、右转三向分开，增加车道数，能大幅度地提高车辆通行能力。 环形交叉口 不用交通管制而采用绕中心岛同向连续通行。设计特点是在交叉口中央设置中心岛，从不同方向进入交叉口的车辆都绕中心岛同向行驶，经过汇流行驶一段距离后,行驶至所要去的路口,驶离交叉口。环形交叉口的优点是没有冲突点，但占地面积大，通行能力有一定限制。环形交叉口适用于各条相交道路车流比较均匀的多条道路相交处，不适用于车流密度大的道路相交处。 立体交叉口 这种交叉口的主要形式和设置条件分述如下。 分离式立体交叉口 又称非互通式立体交叉口。采用跨路桥（上承式）或隧道（下穿式）使相交的道路在上下两个平面上通过，上下层道路没有匝道联接，通过交叉口的车辆不能在上下层道路上互相转道。这种立体交叉口多用于道路和铁路、干道和支路，以及步行或自行车专用道路和汽车行驶道路的相交处。 完全互通式立体交叉口 上下层道路之间每个象限都有供车辆左转弯和右转弯用的匝道连通，车辆可以沿着匝道的方向无阻碍地从一条道路行驶到另一条道路上。这种交叉口消除了平面交叉口的全部冲突点，一般用于两条同等重要的主干道相交处。 T字形路口的完全互通式立体交叉口有喇叭式、叶式等形式；十字形路口早期的典型布置形式是各种苜蓿叶式，常见的是把环形匝道变成扁形，以减少用地面积；较新的布置形式是全定向式，通行能力较大。这种形式的特点是全部采用定向匝道，如实行右行制，左转弯车流不需绕圈和减速；几条定向匝道之间相互跨越，形成复杂的多层结构形式。但是全定向互通式立体交叉口工程造价高，只适用于转向车流繁多而各向流量又相当均衡的道路相交处。 部分互通式立体交叉口 有两种形式：一种是介于分离式立体交叉口和完全互通式立体交叉口之间的形式，上下分离的道路之间只有一部分有互通的匝道，常用的有部分苜蓿叶式、定向式等。另一种是在主干道和次干道相交处、主干道跨越（或下穿）次干道，以确保主干道直行车流的畅通，如实行右行制，主干道的左转弯车流则在次干道平面相交叉，常用的有菱形、环形平面交叉加直穿立交等形式。部分互通式立体交叉口一般用于流量、流向不均衡的道路相交处和形状不规则的道路相交处，应用面广，形式多样。 用于汽车行驶道路和自行车道路的立体交叉口 有三种：①汽车和自行车分离行驶的分离式立体交叉口。特点是汽车道和自行车道分为上下两层：汽车道之间、自行车道之间均为平面交叉，有如双层式环形立体交叉口。这种形式通行能力比较小。②汽车和自行车混合行驶的互通式立体交叉口。特点是汽车道和自行车道两个系统在平面上组合：在主路和匝道上都是自行车靠外侧、机动车靠内侧行驶。这种形式不能消除汽车和自行车的冲突点。③汽车和自行车分离行驶的互通式立体交叉口。特点是汽车道和自行车道两个系统在空间上组合，构成三层式或四层式立体交叉。自行车道一般布置在中间层；汽车道布置在自行车道的上层和下层，有匝道连接，构成互通式立体交叉系统。这种形式消除了汽车和自行车的冲突点，通行能力大，但是工程复杂，造价较高。 立体交叉口的设置条件 主要取决于道路的性质和交通需要，同时也应考虑地形、城市环境和经济因素。高速道路为确保车流的连续性，全线控制出入，交叉口全部采用立体交叉。快速道路一般是在主要交叉口布置立体交叉。采用立体交叉口的一般条件是：①高峰时每小时进入交叉口的总流量达4000～6000辆（以小汽车为单位）。②利用地形建设立体交叉工程比较经济。③在行人、非机动车、汽车通过都非常频繁，对汽车通行干扰严重的路口。④市中心、火车站广场等交通流向复杂的枢纽点。
