专利名称：具有刹车机构的卷线器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卷线器，尤其是涉及一种具有刹车机构的卷线器。
如
图1、2所示，一般的卷线器是在主体1中心轴向凸设有一主轴2，该主轴2底部的中心轴外周环套设一胶质响片63，在该响片63外端的主轴2底部套设一被限位的簧片62，另一端供与一线轮3套枢，然后该主轴2伸出线轮3端侧的螺纹段61再依序套设一O型垫圈4、一锥型垫片5，及螺合一螺帽6，并且该线轮3内周是成型环设有对应响片63的锯齿环71，当旋转时相互接触以产生“答答…”响声。该线轮3外端侧周环上预定处垂直固设有一把手72，如此，只须控制该螺帽6的松或紧就可改变线轮3的阻滞力，即螺进时，能推挤该锥型垫片5迫压扩大O型垫圈4与线轮3间的磨擦面积而获得较大迫紧阻滞力，反之亦然，使该线轮3于回转时，受此一阻滞力而具有不同松紧度，同时通过该响片63与锯齿环71接触，而能达到最大的静摩擦效益，使得该线轮3在旋动过程中，因外力消失可立刻停止转动，但是，上述构造虽能达到调整该线轮3松紧度的目的，但其在操作时却仍具有以下的缺点一、常态下操作者是以一手拿着钓竿、另一手拿着线轮3进行垂钓，而一般卷线器的把手72和供调整该线轮3松紧度的小型螺帽6是设在同侧，该螺帽6是设在把手72的回旋范围中心处，当鱼儿上钩拉动该线轮3瞬间快速逆转出线时，操作者立即会主动地用手指调紧螺帽6，以减缓该线轮3出线速度避免钓线被拉断。但在调整时，操作者会因本能地以手指或掌部磨擦快转中的该线轮3外端环侧以减缓出线速度而受伤，尤其当要旋紧该螺帽6进行调整时，还会使手指被正在快速转动中的把手72所撞伤。
二、该O型垫圈4还容易因磨耗而毁损，而使阻滞效果大打折扣，且操作者常会因适应钓鱼情况拆换线轮3，而导致该螺帽6容易松脱遗失，或是于操作时无法感受刹车阻力调整前进或后退的位移量，而无法测知鱼儿上钩的程度，影响钓渔乐趣与钓获成果。
本实用新型的目的在于提供一种具有刹车机构的卷线器，其不仅操作方便、安全，而且可感受刹车调整的前进或后退位移量。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有刹车机构的卷线器，是在一主体中心设有一主轴，该主轴套枢有一受一刹车机构阻滞而在旋动时调整松紧度的线轮，其特征在于该主体中央设有一贯孔，主体左侧中心处设有一嵌槽，且在该嵌槽槽壁上设置有螺纹段；该主轴左、右端分别设有一穿套轴枢在该主体贯孔内的方栓柱，左端的方栓柱内侧周环凸缘是抵顶在该主体贯孔周侧，而右端方栓柱则凸伸出该主体贯孔的另一端；该线轮右端中央设有一供与该主轴右端的方栓柱穿套连动及锁固的方栓孔；该刹车机构是设在该主体外端侧，包括设置在主体的嵌槽内的一键垫片及两耳垫片，该键垫片是与主轴左端的方栓柱相套固连动，而该两耳垫片是穿枢在方栓柱上并夹设在键垫片两外周侧面，及套固在该主体嵌槽内；该刹车机构外端侧设有一调整钮，该调整钮内端侧与该主体嵌槽的螺纹段相螺合并迫抵在该耳垫片一侧。
所述的具有刹车机构的卷线器，其特征在于该主体的嵌槽周侧设有多个卡沟，而该耳垫片则对应设有多个套固在卡沟内的凸肋；该主轴左端方栓柱的端侧设有一供响片穿套限位在方栓柱上并以一限位螺丝锁固的螺孔。
所述的具有刹车机构的卷线器，其特征在于该调整钮的内侧凸设有一迫紧环，该迫紧环的端面设有一迫紧面及在外周设有供螺合于该主体嵌槽内的螺纹段，且该迫紧环内周设有与该主轴左端末侧固设的响片端侧触接的锯齿环。
采用了上述结构后，本实用新型的具有刹车机构的卷线器，具有下列的优点及效果一、由于在调整该线轮回转松紧度时，操作者是旋动该主体左侧的调整钮，加上以该两耳垫片夹压键垫片的迫压双面碟式刹车截面积较大，而且与使用者握持右侧把手转动线轮的操作是在不同侧，则操作者如遇鱼儿上钩使该线轮瞬间快速出线时，手指可在不受右侧把手快速回转情况影响而在该线轮另一侧安全操控该调整钮，所以，其不但在握持调整上较为方便，而且在调整上相当顺手、安全。
二、另外，本实用新型是利用耳垫片与键垫片的配合，来达到刹车的目的，其不但不易磨耗，而且不会松脱，使阻滞效果更为显著。且本实用新型在更换该线轮时，只须松释该定位螺丝即可，亦即在更换该线轮时，因该主轴左端有凸缘抵顶在该主体左端侧贯孔周侧限位，使该主轴不会随之掉出，而能提高使用上的方便性。
三、因本实用新型的主轴与线轮结合成一体，且该刹车机构所提供的双面碟刹式大截面积夹压刹车效果，除了操作安全之外，又因刹车截面积大，而可明显感受该调整钮的前进或后退位移量。
下面通过最佳实施例及附图对本实用新型具有刹车机构的卷线器做进一步详细的说明。
图1是一般卷线器的立体分解图。
图2是一般卷线器的组合剖视图。
图3是本实用新型较佳实施例的立体分解图。
图4是本实用新型较佳实施例的主体和铜套结合的另一侧示意图。
图5是本实用新型较佳实施例的组合立体图。
图6是本实用新型较佳实施例的组合剖视图。
如图3～5所示，本实用新型的具有刹车机构的卷线器，是在一主体10中心设有一主轴20，以供与一线轮30套枢，而该线轮30受一刹车机构40阻滞，且该刹车机构40是以调整钮50予以控制，该主体10、主轴20、线轮30等构件及其组合结构与以往相同，所以在此不再详细叙述，以下只针对本实用新型的特征加以说明。
该主体10的中央贯孔11内一体射出成型有一铜套12，另一侧中心处成型设有一嵌槽13，而该嵌槽13是在槽壁成型有螺纹段131，在内部周侧设有三卡沟132。
该主轴20是轴枢在该主体10的铜套12内，其左、右端分别为一方栓柱21、22且凸伸在该主体10两侧，并在两端侧分别设有一螺孔23、24，且在左端的该方栓柱21内侧周环上设有一凸缘25。
该线轮30右端中央设有一方栓孔31以供与该主轴20的方栓柱22相套合连动，该线轮30内侧设有齿型321的定位螺丝32以供与该螺孔24螺合以锁固该线轮30与主体10，且该线轮30外端侧固设有一把手34。
该刹车机构40包含一键垫片41、两耳垫片42及一响片43，该键垫片41是设置在该主体10的嵌槽13内，其在中央设有一方栓孔411，以供与该主轴20的方栓柱21套合而形成连动；该耳垫片42也设置在该主体10的嵌槽13内，并位于该键垫片41两侧，其分别在周侧设有三凸肋421，以供与该嵌槽13的卡沟132卡合，并在中央设有一圆孔422，使该主轴20的方栓柱21轴枢在圆孔422内。该响片43是先穿套限位在方栓柱21周侧后使其不会打转，再以一限位螺丝44与主轴20的螺孔23螺合锁固。
该调整钮50是在内侧凸设有一迫紧环51，而该迫紧环51是在端面形成一迫紧面510并于外周环形成螺纹段511，该螺纹段511底部外周环可套设一O型垫圈52，该O型垫圈52是提供旋转调整的紧度，该调整钮50供与该主体10嵌槽13的螺纹段131螺合，以该迫紧面510迫抵在耳垫片42一侧，且在内周形成有锯齿环512，以供与该响片43端侧触接并于旋转时发出响声。
配合图6所示，由于该线轮30是以方栓孔31与主轴20的方栓柱22套合连动，该主轴20又以方栓柱21与键垫片41的方栓孔411套合连动，因此，当该线轮30回旋转动时，则同时带动该主轴20、键垫片41、响片43转动；反之，由于该耳垫片42是以圆孔422与主轴20的方栓柱21套枢，且以该凸肋421与嵌槽13的卡沟132卡合，使该耳垫片42套固在该主体10的嵌槽13内，而不随该主轴20旋动。
由此，在调整该线轮30回转的松紧度时，只须螺进或旋松调整钮50，使该调整钮50在旋进或旋退的过程中，以迫紧环51的迫紧面510推挤耳垫片42，就能通过该两耳垫片42夹压键垫片41的迫压力量，使得该线轮30带动主轴20及键垫片41旋动回转时，因键垫片41受阻于两耳垫片42，而具有一双面碟刹式大截面积的阻滞效果，并使该线轮30于回转时，受此一阻滞力而具有不同的松紧度，同时以该响片43与调整钮50的锯齿环512的恒接触，而能达到最大的静摩擦效益，使得该线轮30在旋动过程中，因外力消失即可立刻停止转动。
权利要求1．一种具有刹车机构的卷线器，是在一主体中心设置一主轴，该主轴套枢一受一刹车机构阻滞而在旋动时调整松紧度的线轮，其特征在于该主体中央设有一贯孔，主体左侧中心处设有一嵌槽，且在该嵌槽槽壁上设置螺纹段；该主轴左、右端分别设有一穿套轴枢在该主体贯孔内的方栓柱，左端的方栓柱内侧周环凸缘是抵顶在该主体贯孔周侧，而右端方栓柱则凸伸出该主体贯孔的另一端；该线轮右端中央设有一供与该主轴右端的方栓柱穿套连动及锁固的方栓孔；该刹车机构是设在该主体外端侧，包括设置在主体的嵌槽内的一键垫片及两耳垫片，该键垫片是与主轴左端的方栓柱相套固连动，而该两耳垫片是穿枢在方栓柱上并夹设在键垫片两外周侧面，及套固在该主体嵌槽内；该刹车机构外端侧设有一调整钮，该调整钮内端侧与该主体嵌槽的螺纹段相螺合并迫抵在该耳垫片一侧。
2．如权利要求1所述的具有刹车机构的卷线器，其特征在于该主体的嵌槽周侧设有多个卡沟，而该耳垫片则对应设有多个套固在卡沟内的凸肋；该主轴左端方栓柱的端侧设有一供响片穿套限位在方栓柱上并以一限位螺丝锁固的螺孔。
3．如权利要求1所述的具有刹车机构的卷线器，其特征在于该调整钮的内侧凸设有一迫紧环，该迫紧环的端面设有一迫紧面及在外周设有供螺合于该主体嵌槽内的螺纹段，且该迫紧环内周设有与该主轴左端末侧固设的响片端侧触接的锯齿环。
专利摘要一种具有刹车机构的卷线器,是在主体上穿枢有一主轴供与线轮套固,另一侧设有一嵌槽,以供一刹车机构放置后与一调整钮螺合,该刹车机构包括一与主轴套固后随其转动的键垫片、两与主轴穿枢及位于键垫片两侧并套固在主体嵌槽处不转动的耳垫片,线轮带动主轴及键垫片回转时,只须螺进或旋松调整钮,就能迫挤耳垫片阻滞键垫片,而具有双面碟刹式大截面积刹车效果,并且线轮的把手与调整钮是设在不同侧还可确保操作时的安全。
文档编号A01K89/00GK2425512SQ0023329
公开日2001年4月4日 申请日期2000年5月19日 优先权日2000年5月19日
发明者张良任 申请人:宝熊渔具股份有限公司