专利名称：掘进机机载破碎机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种掘进机机载破碎机构，为掘进机提供一种破碎大块物料的机构。
背景技术：
目前，中国掘进机机载破碎机构还没有成型，大块物料的阻卡现象比较严重，许多情况下要靠辅助机构或人工进行破碎，即浪费了时间，又浪费了人力、物力，劳动效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种掘进机机载破碎机构，它可以破碎大块物料，使运输顺畅无阻卡，本实用新型的目的是这样实现的，掘进机机载破碎机构由截割部、机载破碎机构、铲板部、龙门、中间运输机、机架、铲板镜板构成。机载破碎机构为圆柱形，它由对称的两件组成，分别安装在中间运输机的两侧，机载破碎机构通过铲板镜板用内联接螺栓固定在铲板部上，铲板部与机架的前下部相连接，截割部与机架的前端相连接，龙门在机架的前端并和机架成一体，中间运输机前端与铲板部相连接，后端和机架相连接。机载破碎机构由破碎滚筒、外联接螺栓、动力源、内联接螺栓、破碎刀齿构成。破碎滚筒为圆柱形，在破碎滚筒的外表面沿圆周方向均匀的焊接有数个破碎刀齿，破碎滚筒通过外联接螺栓与动力源相联接。该产品结构简单，使用非常方便，它可以连续破碎大块物料，不需要辅助人工来进行破碎，解决了大块物料的阻卡现象，使运输顺畅无阻卡，提高了掘进机的工作效率。
附图1是本实用新型掘进机机载破碎机构的主视图。
附图2是本实用新型掘进机机载破碎机构的俯视图。
1-截割部2-机载破碎机构3-铲板部4-龙门 5-中间运输机 6-机架7-铲板镜板附图3是本实用新型的机载破碎机构的主视图。
附图4是本实用新型的机载破碎机构的俯视图。
2-1-破碎滚筒2-2-外联接螺栓2-3-动力源2-4-内联接螺栓 2-5-破碎刀齿具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，掘进机机载破碎机构由截割部(1)、机载破碎机(2)、铲板部(3)、龙门(4)、中间运输机(5)、机架(6)、铲板镜板(7)构成。
机载破碎机构(2)为圆柱形，它由对称的两件组成，分别安装在中间运输机(5)的两侧，机载破碎机构(2)通过铲板镜板(7)用内联接螺栓(2-4)固定在铲板部(3)上，或固定在龙门(4)上，铲板部(3)与机架(6)的前下部相连接，截割部(1)与机架(6)的前端相连接，龙门(4)在机架(6)的前端并和机架(6)成一体，中间运输机(5)前端与铲板部(3)相连接，后端和机架(6)相连接，机载破碎机构(2)由破碎滚筒(2-1)、外联接螺栓(2-2)、动力源(2-3)、内联接螺栓(2-4)、破碎刀齿(2-5)构成。破碎滚筒(2-1)为圆柱形，在破碎滚筒(2-1)的外表面沿圆周方向均匀的焊接有数个破碎刀齿(2-5)，破碎滚筒(2-1)通过外联接螺栓(2-2)与动力源(2-3)相连接，动力源(2-3)为电机或马达。
动力源工作时，带动机载破碎机构旋转，拖动并破碎大块物料，然后进入龙门，再进入中间运输机，达到物料的顺畅运输。
权利要求1.一种掘进机机载破碎机构，它由截割部、机载破碎机构、铲板部、龙门、中间运输机、机架、铲板镜板构成，其特征在于机载破碎机构为圆柱形，它由对称的两件组成，分别安装在中间运输机的两侧，机载破碎机构通过铲板镜板用内联接螺栓固定在铲板部上，铲板部与机架的前下部相连接。
2.根据权利要求1所述的掘进机机载破碎机构，其特征在于截割部与机架的前端相连接，龙门在机架的前端并和机架成一体，中间运输机前端与铲板部相连接，后端和机架相连接。
3.根据权利要求1所述的掘进机机载破碎机构，其特征在于机载破碎机构由破碎滚筒、外联接螺栓、动力源、内联接螺栓、破碎刀齿构成，破碎滚筒为圆柱形，在破碎滚筒的外表面沿圆周方向均匀的焊接有数个破碎刀齿，破碎滚筒通过外联接螺栓与动力源相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种掘进机机载破碎机构，它由截割部、机载破碎机构、铲板部、龙门、中间运输机、机架、铲板镜板构成。机载破碎机构为对称的两件，分别安装在中间运输机的两侧，机载破碎机构通过铲板镜板固定在铲板部上，铲板部和截割部分别与机架相连接，龙门在机架的前端并和机架成一体，中间运输机前端与铲板部相连接，后端和机架相连接。该产品结构简单，使用方便，它可以连续破碎大块物料，不需要辅助人工来进行破碎，解决了大块物料的阻卡现象，使运输顺畅无阻卡，提高了掘进机的工作效率。
文档编号B02C15/00GK2835556SQ20052002
公开日2006年11月8日 申请日期2005年10月8日 优先权日2005年10月8日
发明者王凤林, 廖平, 郭武 申请人:王凤林, 廖平, 郭武