高压对辊挤压磨机的传动系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高压对辊挤压磨机的传动系统，包括一轴心位置固定的定轴和轴心位置可活动的动轴；一用于固定所述动轴两端的活动加压座；一分别设置于所述动轴和所述定轴上的动轴齿轮和定轴齿轮，以及带动所述动轴齿轮和所述定轴齿轮作相向等角速度转动的同步齿轮副，所述同步齿轮副包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮；所述活动加压座包括铰连接端和力矩作用端，所述铰连接端通过铰连接轴固定设置，所述铰连接轴的轴线为线一；与所述动轴齿轮啮合的所述主动齿轮或所述从动齿轮的轴线为线二；所述线一和所述线二共线。所述传动系统能克服两套电机分别驱动造成两个辊压轮之间的转速仍有差异的问题，从而进一步降低辊轮的相对滑移的几率。
【专利说明】高压对辊挤压磨机的传动系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种高压对辊挤压磨机的传动系统，属于高压磨粉设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]对辊压磨机的主要工作部件为两个平行布置的圆柱形辊压轮，其中一个辊压轮作定轴旋转运动，另一个辊压轮在旋转过程中其轴线可以移动，以适应被辊压物料的不均匀程度。高压对辊压磨机是将对辊压磨机两辊间的压力通常为50?300 MPa，可在瞬间将物料辊压成为粉饼，略微施加一定的外力，粉饼便成为粉末。由于物料是非常平稳地通过辊压轮的工作空间的，没有撞击，噪音非常低，因此高压对辊压磨机的粉碎效率很高。
[0003]辊压轮辊面的磨损是高压对辊挤压磨机的主要损耗因素，且主要的维护成本也在于辊压轮辊面磨损的修护甚至更换辊压轮。而辊压轮辊面的磨损取决于正压力与滑移速度，因此，现有的高压对辊挤压磨机的传动系统通常设置两套电机和减速机分别驱动两个辊压轮，以保证两个辊压轮在发生相对位移的时候都能够获得驱动保持转动，从而降低物料从两个辊压轮之间通过时发生滑动摩擦的几率，以降低辊压轮辊面的磨损。然而，采用两套电机和减速机分别驱动两个辊压轮，两个辊压轮之间的转速仍有差异，辊轮的相对滑移造成辊面磨损的情况依旧有待进一步改进。
实用新型内容
[0004]本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种高压对辊挤压磨机的传动系统，能够克服采用两套电机和减速机分别驱动两个辊压轮造成两个辊压轮之间的转速仍有差异的问题，从而进一步降低辊轮的相对滑移的几率，以降低辊压轮辊面的磨损，即降低高压对辊挤压磨机的维护成本。
[0005]为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下:
[0006]—种高压对棍挤压磨机的传动系统，包括:
[0007]一对辊机构，由轴心位置固定的定轴和轴心位置可活动的动轴，以及设置于所述动轴和所述定轴上的辊压轮构成；
[0008]—加压机构,所述加压机构包括用于固定所述动轴两端的活动加压座；
[0009]一传动机构，所述传动机构包括分别设置于所述动轴和所述定轴上的动轴齿轮和定轴齿轮，以及用于带动所述动轴齿轮和所述定轴齿轮作相向等角速度转动的同步齿轮畐0，所述同步齿轮副包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮；
[0010]所述活动加压座包括铰连接端和力矩作用端，所述铰连接端通过铰连接轴固定设置，所述铰连接轴的轴线为线一；与所述动轴齿轮啮合的所述主动齿轮或所述从动齿轮的轴线为线二 ；所述线一和所述线二共线。所述铰连接轴固定设置是指所述铰连接轴的轴心相对于地面参考系不能发生相对位移。
[0011]作为上述技术方案的改进，所述主动齿轮与所述定轴齿轮啮合且由驱动电机驱动，所述从动齿轮与所述动轴齿轮啮合，所述线二为所述从动齿轮的轴线；且所述从动齿轮设置于所述铰连接轴上。
[0012]作为上述技术方案的改进，所述主动齿轮设置于连接驱动电机的驱动轴上，所述驱动轴设置均匀分布的多个键槽，所述主动齿轮的安装孔设置有与所述键槽配合的键；所述从动齿轮的安装孔内设置有轴承，所述轴承设置于所述铰连接轴上。
[0013]作为上述技术方案的改进，所述活动加压座为L形，所述活动加压座与水平面夹角相对较小的一边的自由端为所述铰连接端，所述活动加压座与水平面夹角相对较大的一边的自由端为所述力矩作用端。
[0014]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下:
[0015]本实用新型所述的高压对辊挤压磨机的传动系统，通过设置带有同步齿轮副的传动机构，从而能够采用一套电机和减速机驱动两个辊压轮，经同步齿轮副将动力传至定轴和动轴，在动轴的退让过程中，齿轮之间始终保持正常啮合状态，确保两个辊压轮始终为等速相向转动，互相之间无相对滑移，克服了采用两套电机和减速机分别驱动两个辊压轮造成两个辊压轮之间的转速仍有差异的问题，从而进一步降低了辊轮的相对滑移的几率，以降低辊压轮辊面的磨损，即降低了高压对辊挤压磨机的维护成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型所述的高压对辊挤压磨机的传动系统的传动机构的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型所述的高压对辊挤压磨机的传动系统的加压机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
[0019]如图1和图2所示，为本实用新型所述的高压对辊挤压磨机的传动系统结构示意图。本实用新型所述高压对辊挤压磨机的传动系统，包括:一对辊机构，由轴心位置固定的定轴I和轴心位置可活动的动轴2，以及设置于所述动轴2和所述定轴I上的辊压轮构成；一加压机构，所述加压机构包括用于固定所述动轴2两端的活动加压座3 ;—传动机构，所述传动机构包括分别设置于所述动轴2和所述定轴I上的动轴齿轮4和定轴齿轮5，以及用于带动所述动轴齿轮4和所述定轴齿轮5作相向等角速度转动的同步齿轮副，所述同步齿轮副包括相互啮合的主动齿轮6和从动齿轮7 ;其特征是,所述活动加压座包括铰连接端8和力矩作用端9，所述铰连接端8通过铰连接轴10固定设置，所述铰连接轴10的轴线为线一；与所述动轴齿轮4啮合的所述主动齿轮6或所述从动齿轮7的轴线为线二 ；所述线一和所述线二共线。
[0020]所述结构通过设置带有同步齿轮副的传动机构，从而能够采用一套电机和减速机驱动两个辊压轮，经同步齿轮副将动力传至定轴I和动轴2，在动轴2的退让过程中，齿轮之间始终保持正常啮合状态，确保两个辊压轮始终为等速相向转动，互相之间无相对滑移，从而可以显著延长辊面的使用寿命。
[0021]上述结构既可以是所述主动齿轮6和所述动轴齿轮4啮合，然后所述从动齿轮7和所述定轴齿轮5啮合；又可以是所述主动齿轮6和所述定轴齿轮5啮合，然后所述从动齿轮7和所述动轴齿轮4啮合。具体优选地，所述主动齿轮6与所述定轴齿轮5啮合且由驱动电机驱动，所述从动齿轮7与所述动轴齿轮4啮合，所述线二为所述从动齿轮7的轴线；且所述从动齿轮7设置于所述铰连接轴10上。因为用于固定设置所述活动加压座的所述铰连接端8的铰连接轴10应尽可能避免使用转动轴，以降低设备的制造成本。具体地，所述主动齿轮6设置于连接驱动电机的驱动轴上，所述驱动轴设置均匀分布的多个键槽，所述主动齿轮6的安装孔设置有与所述键槽配合的键12 ;所述从动齿轮7的安装孔内设置有轴承11，所述轴承11设置于所述铰连接轴10上。
[0022]进一步改进地，所述活动加压座3为L形，所述活动加压座3与水平面夹角相对较小的一边的自由端为所述铰连接端8，所述活动加压座3与水平面夹角相对较大的一边的自由端为所述力矩作用端9。所述结构便于所述活动加压座3的安装和动作，并且可以节省高压对辊挤压磨机的占地面积。
[0023]以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属【技术领域】的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护的范围。
【权利要求】
1.一种高压对辊挤压磨机的传动系统，包括: 一对辊机构，由轴心位置固定的定轴(I)和轴心位置可活动的动轴(2)，以及设置于所述动轴(2)和所述定轴(I)上的辊压轮构成； 一加压机构，所述加压机构包括用于固定所述动轴(2)两端的活动加压座(3)； 一传动机构，所述传动机构包括分别设置于所述动轴(2)和所述定轴(I)上的动轴齿轮(4)和定轴齿轮(5)，以及用于带动所述动轴齿轮(4)和所述定轴齿轮(5)作相向等角速度转动的同步齿轮副，所述同步齿轮副包括相互啮合的主动齿轮(6)和从动齿轮(7)； 其特征是，所述活动加压座包括铰连接端(8)和力矩作用端(9)，所述铰连接端(8)通过铰连接轴(10)固定设置，所述铰连接轴(10)的轴线为线一；与所述动轴齿轮(4)啮合的所述主动齿轮(6)或所述从动齿轮(7)的轴线为线二 ；所述线一和所述线二共线。
2.如权利要求1所述的高压对辊挤压磨机的传动系统，其特征是，所述主动齿轮(6)与所述定轴齿轮(5)啮合且由驱动电机驱动，所述从动齿轮(7)与所述动轴齿轮(4)啮合，所述线二为所述从动齿轮(7)的轴线；且所述从动齿轮(7)设置于所述铰连接轴(10)上。
3.如权利要求2所述的高压对辊挤压磨机的传动系统，其特征是，所述主动齿轮(6)设置于连接驱动电机的驱动轴上，所述驱动轴设置均匀分布的多个键槽，所述主动齿轮(6)的安装孔设置有与所述键槽配合的键(12);所述从动齿轮(7)的安装孔内设置有轴承(11)，所述轴承(11)设置于所述铰连接轴(10 )上。
4.如权利要求1所述的高压对辊挤压磨机的传动系统，其特征是，所述活动加压座(3)为L形，所述活动加压座(3)与水平面夹角相对较小的一边的自由端为所述铰连接端(8)，所述活动加压座(3)与水平面夹角相对较大的一边的自由端为所述力矩作用端(9)。
【文档编号】B02C4/42GK203648607SQ201320790182
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月5日 优先权日:2013年12月5日
【发明者】李文瑜 申请人:铜陵晟王铁路装备股份有限公司