一种绿化苗木运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及运输技术领域，具体为一种绿化苗木运输装置。


背景技术：

2.苗木是具有根系和苗干的树苗，凡在苗圃中培育的树苗不论年龄大小，在未出圃之前，都称苗木，苗木种类：实生苗、营养繁殖苗、移植苗、留床苗，苗木还可以按照乔灌木分类，一般在北方乔木苗比较多，南方灌木比较多，这主要是由于生长气候所引起的。
3.而在苗木种植过程中，需要将苗木从苗圃中运往种植地点，种植时需要分开种植，使苗木之间具有一定的间距，但是现有的一些运输装置运输到种植地点的时候，大部分都是将苗木放在一起，然后再将苗木移动到种植的地方，来回移动比较浪费人力，并且效率低下，因此需要一种能够在运输车移动时辅助工作人员卸货的运输装置。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种绿化苗木运输装置，提高工作效率。为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种绿化苗木运输装置，包括运输车，所述运输车上设置有车厢，所述车厢后端的两侧分别固定连接有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块的下方固定连接有驱动机构，所述驱动机构的上端延伸至所述第一固定块的上方固定连接有分料板，所述分料板呈月牙状，所述第二固定块的下方固定连接有竖向设置的第一液压杆，所述第一液压杆的下端固定连接有支撑板，所述支撑板的下方固定连接有竖向设置的转向机构，所述转向机构的上端延伸至所述支撑板的上方固定连接有水平设置的第二液压杆，所述第二液压杆的左端固定连接有延伸至第一固定块上的护板，所述护板的右端前侧有前后设置的第三液压杆，所述第三液压杆的前端固定连接有延伸至第一固定块上的夹板。
5.优选的，所述车厢的右侧内壁上固接有两个沿左右方向设置的第五液压杆，所述两个第五液压杆的左端之间设置有第一推板，所述车厢底部的左侧开设有沿前后方向设置的推进槽。
6.优选的，所述驱动机构和转向机构均包括竖向设置的电机和减速器。
7.优选的，所述推进槽的前侧壁上设置有沿前后方向的第四液压杆，所述第四液压杆的后端固定连接有第二推板。
8.本实用新型提供了一种绿化苗木运输装置，具备以下有益效果：
9.该绿化苗木运输装置，当苗木进入到分料板中的时候，通过驱动装置带动分料板顺时针转动90
°
，通过第三液压杆调整夹板和护板之间的间距，通过第二液压杆将护板移动到第一固定块上方，通过第三液压杆将夹板夹紧苗木，夹紧之后通过第二液压杆将护板向右侧拉出，打开转向机构，进行逆时针转动90
°
，然后通过第一液压杆将支撑板下推至苗木与地面接触，通过第三液压杆将夹板打开，将苗木放置地面，使用时不用人工上下搬运便能将苗木卸下，减少了工作人员的工作强度，同时也有利于提高搬运工作效率。
附图说明
10.图1为本实用新型结构示意图；
11.图2为本实用新型俯视结构示意图；
12.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
13.图中：1、车厢；2、第五液压杆；3、第一推板；4、推进槽；5、第一固定块；6、第二固定块；7、分料板；8、第一液压杆；9、支撑板；10、第二液压杆；11、护板；12、第三液压杆；13、夹板；14、第四液压杆；15、第二推板。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
15.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种绿化苗木运输装置，包括运输车，运输车上设置有车厢1，车厢1的右侧内壁上固接有两个沿左右方向设置的第五液压杆2，两个第五液压杆2分别在车厢前后侧设置，两个第五液压杆2的左端之间设置有第一推板3，车厢1底部的左侧开设有沿前后方向设置的推进槽4，第五液压杆2将苗木推至推进槽4中，推进槽4的前侧壁上设置有沿前后方向的第四液压杆14，第四液压杆14的后端固定连接有第二推板15，当苗木进入推进槽4中，第四液压杆14能够将苗木向车厢后侧推；
16.车厢1后端的两侧分别固定连接有第一固定块5和第二固定块6，第一固定块5的下方固定连接有驱动机构，驱动机构的上端延伸至第一固定块5的上方固定连接有分料板7，车厢1后端左侧开设有出口，第一固定块5的上端与车厢1的出口齐平，分料板7呈月牙状，当苗木被第四液压杆14推出推进槽4后，会进入分料板7中，通过驱动机构带动分料板7顺时针转动90
°
，第二固定块6的下方固定连接有竖向设置的第一液压杆8，第一液压杆8的下端固定连接有支撑板9，支撑板9的下方固定连接有竖向设置的转向机构，驱动机构和转向机构均包括竖向设置的电机和减速器，转向机构的上端延伸至支撑板9的上方固定连接有水平设置的第二液压杆10，第二液压杆10的左端固定连接有延伸至第一固定块5上的护板11，护板11的右端前侧有前后设置的第三液压杆12，第三液压杆12的前端固定连接有延伸至第一固定块5上的夹板13，当苗木进入分料板7时，第三液压杆12将夹板13向前侧推至与车厢1的后侧接触时，使用第二液压杆10将护板11推至第一固定块5的上方，通过第三液压杆12带动夹板夹紧苗木，当分料板7顺时针旋转90
°
之后，通过第二液压杆10将护板11向左侧拉出，通过转向机构带动第二液压杆10逆时针旋转90
°
，之后第一液压杆8推动支撑板9向下移动，当苗木与地面接触时，关闭第一液压杆8，打开第三液压杆12，使夹板13脱离苗木。
17.综上所述，该绿化苗木运输装置，使用步骤如下：
18.使用时，通过两个第五液压杆2推动第一推板3，将苗木推至推进槽4中，之后使用第四液压杆14将推进槽4中的苗木一个个推送至第一固定块5上的分料板7中，驱动机构通过分料板7带动苗木顺时针转向时，打开第三液压杆12将夹板推至与车厢1的后侧接触，第二液压杆10将护板11推送至第一固定块5的上方，当分料板7顺时针旋转90
°
之后，使第三液压杆12带动夹板13夹紧苗木，夹紧之后，通过第二液压杆10将护板向右侧拉出，拉出之后，分料板7顺时针转回原位，通过转向机构带动苗木逆时针旋转90
°
，打开第一液压杆8向下推
动支撑板9，当苗木与地面接触时，关闭第一液压杆8，并且打开第三液压杆12将夹板13松开苗木，然后按照上述步骤回归原位。
19.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种绿化苗木运输装置，其特征在于：包括运输车，所述运输车上设置有车厢（1），所述车厢（1）后端的两侧分别固定连接有第一固定块（5）和第二固定块（6），所述第一固定块（5）的下方固定连接有驱动机构，所述驱动机构的上端延伸至所述第一固定块（5）的上方固定连接有分料板（7），所述分料板（7）呈月牙状，所述第二固定块（6）的下方固定连接有竖向设置的第一液压杆（8），所述第一液压杆（8）的下端固定连接有支撑板（9），所述支撑板（9）的下方固定连接有竖向设置的转向机构，所述转向机构的上端延伸至所述支撑板（9）的上方固定连接有水平设置的第二液压杆（10），所述第二液压杆（10）的左端固定连接有延伸至第一固定块（5）上的护板（11），所述护板（11）的右端前侧有前后设置的第三液压杆（12），所述第三液压杆（12）的前端固定连接有延伸至第一固定块（5）上的夹板（13）。2.根据权利要求1所述的一种绿化苗木运输装置，其特征在于：所述车厢（1）的右侧内壁上固接有两个沿左右方向设置的第五液压杆（2），所述两个第五液压杆（2）的左端之间设置有第一推板（3），所述车厢（1）底部的左侧开设有沿前后方向设置的推进槽（4）。3.根据权利要求1所述的一种绿化苗木运输装置，其特征在于：所述驱动机构和转向机构均包括竖向设置的电机和减速器。4.根据权利要求2所述的一种绿化苗木运输装置，其特征在于：所述推进槽（4）的前侧壁上设置有沿前后方向的第四液压杆（14），所述第四液压杆（14）的后端固定连接有第二推板（15）。

技术总结
本实用新型公开了一种绿化苗木运输装置，包括运输车，所述运输车上设置有车厢，所述车厢后端的两侧分别固定连接有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块的下方固定连接有驱动机构，所述驱动机构的上端延伸至所述第一固定块的上方固定连接有分料板，所述分料板呈月牙状，所述第二固定块的下方固定连接有竖向设置的第一液压杆，所述第一液压杆的下端固定连接有支撑板，所述支撑板的下方固定连接有竖向设置的转向机构。该绿化苗木运输装置，使用时不用人工上下搬运，在运输车移动的时候便能将苗木卸下，减少了工作人员的工作强度，同时也有利于提高搬运工作效率。有利于提高搬运工作效率。有利于提高搬运工作效率。


技术研发人员：孟芳芳 崔少芳 何文杰 高永超 李波 王晓峰 王大召 刘星影
受保护的技术使用者：河南盛鼎建设集团有限公司
技术研发日：2021.08.30
技术公布日：2022/11/21