1.本实用新型涉及活猪运输领域，具体涉及一种活猪用伸缩赶猪通道。
背景技术：
2.现有技术中车尾板与猪舍之间通常需要通道来运输活猪，一般是在猪舍门口搭设一条通道，通道另一端与运输车的车尾板相连，但是在使用时，通道通常是固定方向，无法转动方向，从而导致运输车要根据通道的方向来确定停靠位置，其次通道高度是固定的，无法满足不同大小猪舍的高度。
技术实现要素：
3.针对现有技术中提到的问题，本实用新型提出一种活猪用伸缩赶猪通道，以解决背景技术中所提到的问题。
4.本实用新型一种活猪用伸缩赶猪通道，包括两个拉杆、可伸缩通道、行走机构，所述行走机构设置在可伸缩通道和拉杆的底部，用于带动可伸缩通道的伸缩和行走运动，所述可伸缩通道两端分别与拉杆相连；所述可伸缩通道包括位于左右两侧的可伸缩侧墙，位于可伸缩通道底部的底板以及可折叠顶棚，可伸缩侧墙包括多个平行设置的第一连杆及多个平行设置的第二连杆，第一连杆和第二连杆交叉设置且在交叉处铰接，还包括多个铰接在相邻的第一连杆和第二连杆之间的第三连杆，所述第三连杆通过球铰的方式铰接于第一连杆和第二连杆，所述第三连杆分别位于可伸缩侧墙的上方和下方，所述底板设置在通道两侧对应的下方的第三连杆上，所述可折叠顶棚设置在可伸缩侧墙顶部并与左右两侧的可伸缩侧墙相连。
5.优选地，所述底板包括固定底板和活动底板，所述固定底板内为中空且前端设有开口，所述固定底板内设置有滑道且滑道内活动连接有滑块，其中滑块一端与活动底板相连。
6.优选地，所述滑道靠近开口一端上还设有限位块。
7.优选地，所述活动底板一端还设有拉手。
8.优选地，所述行走机构包括固定杆和万向轮，所述固定杆一端与底板相连，另一端与万向轮相连。
9.优选地，还包括调节板，所述调节板包括活动板、固定板以及与固定板底部相连的升降机构，所述固定板一端设有铰链并与活动板铰接相连；所述升降机构包括壳体、升降杆、齿轮及齿条，所述壳体顶部开设有容纳槽以及壳体一侧端面开设有安装槽，所述容纳槽与安装槽相连通，其中容纳槽内滑动设置有升降杆，所述升降杆靠近安装槽一端开设有凹槽，所述凹槽远离安装槽一端侧壁上设置有齿条，所述安装槽内部通过轴承活动嵌套设置有齿轮，所述齿轮轴贯穿安装槽内壁并延伸至壳体外，所述齿轮轴外侧端部固定套接设置有第一把手。
10.优选地，所述壳体远离安装槽一侧固定贯穿设置有螺纹管，所述螺纹管内侧螺纹
相连有锁紧螺柱，所述锁紧螺柱远离螺纹管一端固定设置有第二把手。
11.本实用新型相对于现有技术，取得了以下的技术效果：
12.本实用新型设置的可伸缩通道，使得通道可以有任意弯曲的角度，在行走机构的带动下，能够方便的实现收缩和伸展，方便与不同方向的车尾板相连；设置的调节板放置在可伸缩通道与猪舍门口之间，通过升降机构调节不同高度，以满足不同高度猪舍。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型可伸缩侧墙示意图；
15.图3为本实用新型底板示意图；
16.图4为本实用新型调节板示意图；
17.图5为本实用新型调节板使用示意图。
18.附图标记：1、拉杆；2、固定杆；3、万向轮；4、第一连杆；5、第二连杆；6、可折叠顶棚；7、底板；8、滑道；9、活动底板；10、固定板；11、活动板；12、升降杆；13、螺纹管；14、第二把手；15、锁紧螺柱；16、安装槽；17、齿轮；18、齿条；19、固定底板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.本实用新型一种活猪用伸缩赶猪通道，包括两个拉杆1、可伸缩通道、行走机构，所述行走机构设置在可伸缩通道和拉杆1的底部，用于带动可伸缩通道的伸缩和行走运动，所述可伸缩通道两端分别与拉杆1相连；所述可伸缩通道包括位于左右两侧的可伸缩侧墙，位于可伸缩通道底部的底板7以及可折叠顶棚6，可伸缩侧墙包括多个平行设置的第一连杆4及多个平行设置的第二连杆5，第一连杆4和第二连杆5交叉设置且在交叉处铰接，还包括多个铰接在相邻的第一连杆4和第二连杆5之间的第三连杆，所述第三连杆通过球铰的方式铰接于第一连杆4和第二连杆5，所述第三连杆分别位于可伸缩侧墙的上方和下方，所述底板7设置在通道两侧对应的下方的第三连杆上，所述可折叠顶棚6设置在可伸缩侧墙顶部并与左右两侧的可伸缩侧墙相连。本实施例如图1所示，可理解为连接每个第一连杆4和第二连杆5的第三连杆具有两个，分别位于侧墙的上方和下方，所述底板7设置在通道两侧对应的下方的第三连杆上。为实现本通道任意角度的弯曲，第三连杆通过球铰的方式铰接于第一连杆4和第二连杆5。通过这样的设置，可伸缩通道能够实现收缩和伸展运动，从而在不使用时，可减小可伸缩通道尺寸，并且由于两侧的伸缩侧墙的伸缩是相对独立的，因此在行走机构的带动下，可伸缩通道能够实现任意方向的弯曲伸展，无论运输活猪的车停在何处或者停放角度如何，本通道都能很好的适应以完成与车尾板的准确对接。
21.所述底板7包括固定底板19和活动底板9，所述固定底板19内为中空且前端设有开口，所述固定底板7内设置有滑道8且滑道8内活动连接有滑块，其中滑块一端与活动底板9相连。由于底板7设置在下方的第三连杆上，因此可伸缩通道伸展过程中，前后相邻的底板7之间会产生空隙，因此本实施例包括固定地板19和活动底板9，通过拉手能将活动底板9从
固定底板19中拉出，用了填补空隙，每个活动底板9的宽度略小于固定底板19腔体的宽度，从而活动底板9在伸缩过程中均不会与固定底板19发生干涉。
22.所述滑道8靠近开口一端上还设有限位块。所述活动底板9一端还设有拉手。限位块的设置能防止活动底板9被抽出。拉手方便人将活动底板9抽出。
23.所述行走机构包括固定杆2和万向轮3，所述固定杆2一端与底板7相连，另一端与万向轮3相连。
24.还包括调节板，所述调节板包括活动板11、固定板10以及与固定板10底部相连的升降机构，所述固定板10一端设有铰链并与活动板11铰接相连；所述升降机构包括壳体、升降杆12、齿轮17及齿条18，所述壳体顶部开设有容纳槽以及壳体一侧端面开设有安装槽16，所述容纳槽与安装槽16相连通，其中容纳槽内滑动设置有升降杆12，所述升降杆12靠近安装槽16一端开设有凹槽，所述凹槽远离安装槽16一端侧壁上设置有齿条18，所述安装槽16内部通过轴承活动嵌套设置有齿轮17，所述齿轮17轴贯穿安装槽16内壁并延伸至壳体外，所述齿轮17轴外侧端部固定套接设置有第一把手。所述壳体远离安装槽16一侧固定贯穿设置有螺纹管13，所述螺纹管13内侧螺纹相连有锁紧螺柱15，所述锁紧螺柱15远离螺纹管13一端固定设置有第二把手14。本实施例中调节板放置在可伸缩通道与猪舍门口之间，由于不同大小的猪舍门口的高度不同，通过设置的调剂板能有效的满足不同种类的猪舍，
25.如图4所示，使用者可以对第一把手进行旋转，进而利用第一把手带动齿轮17对凹槽内的齿条18进行升高或下降，进而使得升降杆12带动固定板10上升或下降，调节完成后，可通过转动第二把手14，带动锁紧螺柱15在螺纹管13内旋转，从而对升降杆12进行锁定；高度调节完成后，由于活动板11与固定板10之间是通过铰链铰接相连，因此下旋转活动板11并将活动板11搭设在可伸缩通道中的底板7上，这样不管可伸缩通道的高度与猪舍门口高度相比或是高、或是低还是平齐，都能通过调节板使用，如图5所示，是在使用过程中可伸缩通道的高度低于猪舍门口的示意图。
26.本装置使用时，当活动运输车到达后，将可伸缩通道一端与活动运输车车尾板相连，另一端拉至猪舍门口，拉至过程中可任意弯曲转向，通过调节调节板使得可伸缩通道到猪舍门口之间距离连接起来，连接完成后将活动底板9从固定底板7中抽出后，即可实现活猪的运输。