1.本实用新型涉及渔具领域，尤其涉及一种组合型前盖。
背景技术：
2.目前市场上封闭式渔轮的前盖均为整体机构，材质有工程塑料、铝合金、不锈钢等，因为铝前盖加工容易、可阳极着色、轻巧美观等优点，在中高档渔轮上得到广泛应用。然而，整体式铝前盖也存在如下不足：1、若采用棒料直接加工，会因耗料过多导致原材料成本居高不下；若采用拉伸加工整体式毛坯，由于产品各处的料厚不一，需采用较厚的板料，耗料大，且因高度较高需增加拉伸次数，也会增加生产成本；若采用挤压工艺，毛坯的预处理(软化)及后处理(淬火)又会导致加工成本居高不下；2、对于一些需要做双色阳极处理的铝前盖来说，整体都要进行二次阳极处理，工件的体积大，阳极处理费用高。
技术实现要素：
3.针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种降低制作成本的组合型前盖。
4.为实现上述目的，本实用新型的组合型前盖采用的技术方案是：
5.一种组合型前盖，包括前盖头，前盖头为壳体，壳体的前端开设有出线孔，壳体的后端连接有中空的前盖体，前盖体和前盖头均为铝合金材质。
6.优选的，所述前盖头与前盖体之间为螺纹连接。
7.优选的，所述前盖头的后端设置有第一内螺纹，前盖体的前端设置有与第一内螺纹配合的外螺纹。
8.优选的，所述前盖头的后端设置有外螺纹，前盖体的前端设置有与外螺纹配合的第一内螺纹。
9.优选的，所述前盖体的后端设置有用于连接渔轮座体的第二内螺纹。
10.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
11.将前盖分成前盖头和前盖体分别制作，前盖体可直接采用管料加工，减少耗损，从而降低原材料成本；前盖头高度较小，可采用拉伸工艺制作，后处理通过淬火提高强度即可，相较于其他工艺工序较少，从而降低了生产成本；当需要做双色阳极氧化处理时，则可单独对前盖头或前盖体进行，相对于整体式结构减小了阳极氧化时工件的体积，从而降低了阳极氧化费用。
附图说明
12.图1是实施例一的组合型前盖的结构示意图；
13.图2是实施例一的前盖头的剖视图；
14.图3是实施例一的前盖体的剖视图；
15.图4是实施例二的组合型前盖的结构示意图；
16.图5是实施例二的前盖头的剖视图；
17.图6是实施例二的前盖体的剖视图。
18.其中，1前盖头，2前盖体，3出线孔，4第一内螺纹，5外螺纹，6第二内螺纹。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
20.实施例一，如图1-3所示，一种组合型前盖，包括前盖头1和前盖体2，前盖体和前盖头均为铝合金材质，前盖头为壳体，壳体通过拉伸工艺制得，壳体的前端开设出线孔3，壳体的后端加工出第一内螺纹4，前盖体为中空结构，通过管料加工制得，前盖体的前端加工出与第一内螺纹配合的外螺纹5，前盖头与前盖体螺纹连接为一个整体，前盖体的后端加工出用于连接渔轮座体的第二内螺纹6。
21.实施例二，如图4-6所示，一种组合型前盖，包括前盖头1和前盖体2，前盖体和前盖头均为铝合金材质，前盖头为壳体，壳体通过拉伸工艺制得，壳体的前端开设出线孔3，壳体的后端加工出外螺纹5，前盖体为中空结构，通过管料加工制得，前盖体的前端加工出与外螺纹配合的第一内螺纹4，前盖头与前盖体螺纹连接为一个整体，前盖体的后端加工出用于连接渔轮座体的第二内螺纹6。
22.本实用新型的具体工作过程与原理：前盖头和前盖体螺纹连接构成了渔轮的前盖，再通过第二内螺纹安装在渔轮座体上。本实用新型将现有整体式铝前盖拆分为前盖头和前盖体，相应地改变了现有的生产工艺，从而降低了铝质渔轮前盖的制作成本。
技术特征：
1.一种组合型前盖，其特征在于：包括前盖头，前盖头为壳体，壳体的前端开设有出线孔，壳体的后端连接有中空的前盖体，前盖体和前盖头均为铝合金材质，所述前盖头与前盖体之间为螺纹连接。2.根据权利要求1所述的组合型前盖，其特征在于：所述前盖头的后端设置有第一内螺纹，前盖体的前端设置有与第一内螺纹配合的外螺纹。3.根据权利要求1所述的组合型前盖，其特征在于：所述前盖头的后端设置有外螺纹，前盖体的前端设置有与外螺纹配合的第一内螺纹。4.根据权利要求1-3任一所述的组合型前盖，其特征在于：所述前盖体的后端设置有用于连接渔轮座体的第二内螺纹。
技术总结
本实用新型公开了一种组合型前盖。该组合型前盖包括前盖头，前盖头为壳体，壳体的前端开设有出线孔，壳体的后端连接有中空的前盖体，前盖体和前盖头均为铝合金材质。本实用新型解决了现有技术制作成本高的问题。型解决了现有技术制作成本高的问题。型解决了现有技术制作成本高的问题。
技术研发人员：徐志林 朱正高
受保护的技术使用者：扬州源升机械有限公司
技术研发日：2023.02.22
技术公布日：2023/7/28