一种渔线轮用的转矩限制结构的制作方法

本技术涉及渔线轮转矩限制，尤其涉及一种渔线轮用的转矩限制结构。

背景技术：

1、渔线轮作为一种现代常用的缠绕部件，其主要功能在于当转动力传导至渔线轮的内部时，渔线轮发生转动对渔线进行缠绕，进而完成渔线的收束，而现有的渔线轮使用过程中，常需要对渔线轮用的转速进行调整，此时便需要用到转矩限制结构，对渔线轮进行限速，防止渔线受拉拽时，带动渔线轮转动速度过快，进而影响渔线轮的使用体验，而现有的渔线轮，因其缺少固定辅助部件，在渔线轮转矩限制结构的使用过程中，无法对渔线轮进行固定，进而影响渔线轮转矩限制结构的适用范围。

2、本实用新型相较于现有渔线轮转矩限制结构，添加了固定辅助部件，在渔线轮转矩限制结构的使用过程中，可根据使用需要对渔线轮进行固定，防止渔线发生松脱，进而提升渔线轮转矩限制结构的适用范围。

技术实现思路

1、本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种渔线轮用的转矩限制结构。

2、本实用新型的技术方案：一种渔线轮用的转矩限制结构，包括固定壳和第一传动杆，所述固定壳的一侧通过轴承安装有第一传动杆，所述第一传动杆的一端安装有第一齿轮；

3、所述固定壳的一侧通过连接栓安装有螺纹连接扣，且螺纹连接扣位于第一传动杆的外侧，所述螺纹连接扣的内侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部通过轴承安装有连接片，所述连接片的另一侧安装有齿条。

4、优选的，所述第一传动杆的另一端安装有握把。

5、优选的，所述固定壳的顶部通过轴承安装有第二传动杆，所述第二传动杆的顶端安装有连接头。

6、优选的，所述第二传动杆的外表面安装有法兰。

7、优选的，所述第二传动杆的底端安装有第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮表面啮合。

8、优选的，所述固定壳的正面内壁通过铰接件安装有限制杆。

9、优选的，所述固定壳的正面内壁通过铰接件安装有两组第一弹簧伸缩杆，且第一弹簧伸缩杆的尾端通过铰接件连接至限制杆的两侧。

10、优选的，所述固定壳的一侧安装有四组第二弹簧伸缩杆，四组所述第二弹簧伸缩杆的尾端安装有固定板。

11、优选的，所述固定板的内部贯穿开设有四组螺纹固定孔。

12、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

13、1、本实用新型通过安装有螺纹连接扣、螺纹杆、连接片和齿条，当需要对外接渔线轮进行限位时，可经由外接部件，带动螺纹杆发生转动，螺纹杆经由连接片带动其尾端间接连接的齿条向上移动，齿条在螺纹杆的驱动下向上移动，对第二齿轮进行限位，防止第二齿轮发生转动，进而提升外接渔线轮的适用范围。

技术特征：

1.一种渔线轮用的转矩限制结构，包括固定壳(1)和第一传动杆(2)，其特征在于：所述固定壳(1)的一侧通过轴承安装有第一传动杆(2)，所述第一传动杆(2)的一端安装有第一齿轮(3)；

2.根据权利要求1所述的一种渔线轮用的转矩限制结构，其特征在于，所述第一传动杆(2)的另一端安装有握把(8)。

3.根据权利要求1所述的一种渔线轮用的转矩限制结构，其特征在于，所述固定壳(1)的顶部通过轴承安装有第二传动杆(9)，所述第二传动杆(9)的顶端安装有连接头(10)。

4.根据权利要求3所述的一种渔线轮用的转矩限制结构，其特征在于，所述第二传动杆(9)的外表面安装有法兰(11)。

5.根据权利要求3所述的一种渔线轮用的转矩限制结构，其特征在于，所述第二传动杆(9)的底端安装有第二齿轮(12)，且第二齿轮(12)与第一齿轮(3)表面啮合。

6.根据权利要求1所述的一种渔线轮用的转矩限制结构，其特征在于，所述固定壳(1)的正面内壁通过铰接件安装有限制杆(13)。

7.根据权利要求1所述的一种渔线轮用的转矩限制结构，其特征在于，所述固定壳(1)的正面内壁通过铰接件安装有两组第一弹簧伸缩杆(14)，且第一弹簧伸缩杆(14)的尾端通过铰接件连接至限制杆(13)的两侧。

8.根据权利要求1所述的一种渔线轮用的转矩限制结构，其特征在于，所述固定壳(1)的一侧安装有四组第二弹簧伸缩杆(15)，四组所述第二弹簧伸缩杆(15)的尾端安装有固定板(16)。

9.根据权利要求8所述的一种渔线轮用的转矩限制结构，其特征在于，所述固定板(16)的内部贯穿开设有四组螺纹固定孔(17)。

技术总结
本技术涉及一种渔线轮用的转矩限制结构，属于渔线轮转矩限制技术领域。其主要针对现有的渔线轮转矩限制结构，无法对渔轮进行固定的问题，提出如下技术方案，包括固定壳和第一传动杆，所述固定壳的一侧通过轴承安装有第一传动杆，所述第一传动杆的一端安装有第一齿轮；所述固定壳的一侧通过连接栓安装有螺纹连接扣，所述螺纹连接扣的内侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部通过轴承安装有连接片，所述连接片的另一侧安装有齿条。本技术通过固定壳安装有螺纹连接扣、螺纹杆、连接片和齿条，带动螺纹杆发生转动螺纹杆经由连接片带动齿条向上移动，齿条对第二齿轮进行限位，防止第二齿轮发生转动，进而提升外接渔线轮的适用范围。

技术研发人员：杨立明,俞云清,苟紫建
受保护的技术使用者：扬州市涵宸精工科技有限公司
技术研发日：20230620
技术公布日：2024/1/15