手推收割车的制作方法

文档序号:155752阅读:192来源:国知局
专利名称:手推收割车的制作方法
技术领域
本实用新型属业机械。
我国广大农村农户收割作物,多数是采用镰刀,为工具进行收割,特别是我国南方广大农户更加如此,其不足之处是工效低,劳动强度大。
本实用新型的目的是避免上述现有技术的不足之处而提供的一种手推收割车为工具进行收割。
本实用新型的目的可通过下列的措施来达到采用钢材或其他材质制成车箱,在左箱栏上设置拨叉。在右箱栏上设置栅门,在车箱后端设置推杆,推杆另一端设置把手,在车箱前端设置2个车轮以支承车箱,在车轮轮轴上设置园锥齿轮,碟型齿刀装在刀轴上,刀轴下端轴承嵌入轮轴上方的加强槽钢之中,外接另一园锥齿轮,两园锥齿轮是相咬合的,传递来自轮轴的转矩,转化为碟型齿刀的切割力而进行工作。
附图图面说明如下


图1是手推收割车正视图。
图2是手推收割车府视图。
图3是手推收割车沿A-A剖视图。
参照附
图1-3,本实用新型由把手(1)、扳手(2)、钢丝绳(3)、推杆(4)、双滑轮(5)、滑轮(6)、木箱后邦(7)、拉力弹簧(8)、拨叉(9)、车箱(10)、栏杆(11)、导架(12、18)、轮罩(13)、砧木(14)、碟形齿刀(15)、螺母(16)、轴承座(17)、螺钉(19、20)、栅门(21)、扭力弹簧(22)、轴承(23、25)刀轴(24)、园锥齿轮(26、30)、轴承(27、34)、键(28)、轮轴(29)、防护罩(31)、车轮(32)、垫木(33)、加强槽钢(35)组成,采用钢材或其他材质制成车箱(10)车箱逞长方形斗箕状,底平板栏框结构,后帮(7)与推杆(4)相接,推杆的另一端与把手(1)连接;扳手(2)铆接在把手的两端。双滑轮(5)滑轮(6)分别装在推杆分梁的正上方,钢丝绳(3)的一头接着扳手(2),另一头通过滑轮(5)(6)与拨叉(9)相连;连接右扳手(2)的钢丝绳亦通过滑轮(5)(6)与设在右箱栏的栅门(22)相连。扭力弹簧(21)的一端卡在栅门上,另一端卡在车箱后帮上方。拨叉(9)设在左箱栏上,拉力弹簧(8)一头勾着拨叉把头,另一头挂着车箱后帮上。园锥齿轮(30)旋紧在轮轴(29)上,轮轴的两端分别通过键(28)与双轮(32)相接,轮轴又通过轴承(27)轴承座(34)后垫块(33)连接在加强槽钢(35)的正下方。加强槽钢焊接在底平板前下方;车轮(32)设轮罩(13)与箱平板焊为一体。碟形齿刀(15)装在刀轴(24)上轴上端轴承(23),外套轴承座(架)(17),轴承座(架)的一端与车箱箕口处开口边缘平齐,另一端接在底平板上,螺母(16)拧紧力轴(24),刀轴下端有轴承(25)压嵌入加强槽钢(35)之中,外接园锥齿轮(26),园锥齿轮(26)与(30)相啮合,传递来自轮轴(29)的转矩,并外加防护罩(31)。左导架(12)和右导架(18)的前端接车箱箕口底平板的最前端,后端接在车箱左右的高栏上。栏杆(11)又接在导架的后端上,砧木(14)安装在碟形齿刀(15)的左边,与箱板开口平齐。
本机工作原理通过作用在车轮(32)前进动力,靠轮轴(29),啮合园锥齿轮(26)(30)传递给刀轴(24),转化为碟形齿刀的切割力碟形齿刀半径只有车轮径(150-200mm)的三分之一,因此,本机十分省力。
本机优点设计简单,制作容易,造价低廉,体积小,车体轻,使用方便、灵活、省力、效率高,又能为一般小厂技术人员所实现,广大农户需求迫切,有广泛的市场前景,有较实用的开发价值。
权利要求一种用于收割的手推收割车,其特征是采用钢材或其他材质制成车箱(10),拨叉(9)设置在左箱栏上,栅门(22)设置在右栅栏上,车箱(10)后端设置推杆(4),推杆(4)另一端与把手(1)连接,在车箱(10)前端设置2个车轮(32)以支承车箱(10),在车轮轮轴(29)上设置园锥齿轮(30),碟形齿刀(15)装在刀轴(24)上,刀轴下端轴承(25)压嵌入加强槽钢(35)之中,外接园锥齿轮(26),园锥齿轮(26、30)是相咬合,传递来自轮轴(29)的转矩,转化为碟形齿刀的切割力而进行工作。
专利摘要本实用新型属农业机械。可提高收割效率,减轻用户体力劳动强度,本实用新型由推杆、车箱、车轮、圆锥齿轮及齿刀等部件组成,在车箱后端设置推杆,前端设置车轮支承车箱,在本轮轮轴上设置圆锥齿轮,齿刀刀轴下端轴承压嵌入加强槽钢之中,外接圆锥齿轮,两圆锥齿轮相咬合,将车轮的前进动力,转化为齿刀的切割力而进行收割。
文档编号A01D34/67GK2137423SQ922178
公开日1993年7月7日 申请日期1992年9月15日 优先权日1992年9月15日
发明者刘天文 申请人:刘天文
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