专利名称：韧性耐破损内置护甲海员、船员劳工专用手套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及各式各样的手套，特别是涉及一种韧性耐破损、耐磨损内置护甲的海员、船员劳工手套一韧性耐破损内置护甲海员、船员劳工专用手套。
背景技术：
目前，市场上销售的各式各样的手套有数百种，例如船用劳工手套等；船用劳工手套，由手套面、手套护面等构成，手套面的工作面为皮质材料。这种手套虽然有一定强度，但是，其耐破损、耐磨损的性能不够理想；特别是海员、船员水手们长期与缆绳等物接触磨损，手套更是容易损坏。
目前，采用在手套护面和手套面的所需工作面内或所需工作面的区域内，设置内置护甲的手套—韧性耐破损内置护甲海员、船员劳工专用手套的技术，文献中记载的较少，到目前为止，在市场上尚未见到此类产品批量销售。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种耐破损、耐磨损内置护甲的韧性耐破损内置护甲海员、船员劳工专用手套。
为了达到上述的目的，本实用新型的技术方案是所述的手套护面或手套面的所需工作面设置有手套护甲。在手套护面或手套面所需工作面设置金属薄皮或金属薄膜制作的耐破损护甲；在手套护面或手套面的所需工作面设置有孔金属薄皮或有孔金属薄膜制作的耐破损手套护甲。
本实用新型的有益效果是，1、耐破损、耐磨损；2、实用性较强；3、强度较高；4、成本较低；5、便于普及推广。
图1是本实用新型实施例的韧性耐破损内置护甲海员、船员劳工专用手套的手套背面的套面形状的简介示意图。
图2是本实用新型实施例的韧性耐破损内置护甲海员、船员劳工专用手套的手套正面的套面、套护面形状的工作原理的简介示意图。
图3是本实用新型实施例的韧性耐破损内置护甲海员、船员劳工专用手套的套面、套护面、护甲、衬里相互间的相互连接的工作原理的简介示意图。
图4是本实用新型实施例的韧性耐破损内置护甲海员、船员劳工专用手套的由有孔金属薄皮或有孔金属薄膜、无孔金属薄皮或无孔金属薄膜制作的手套护甲的工作原理的简介示意图。
图中套面1，套护面2，护甲3，衬里4，胶水5，有孔金属薄皮或有孔金属薄膜6，无孔金属薄皮或无孔金属薄膜7。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
耐破损护甲3由较软性的、较韧性的金属材料制做或由较软性的、较韧性的可防锈的金属材料制做。耐破损护甲3可选择由有许多小孔的有孔金属薄皮或有孔金属薄膜6、也可由没有小孔的金属薄皮或金属薄膜7，按所需要求及形状制做而成。在图1中，本实用新型的手套背面的形状与普通手套背面的形状基本相同。在图2中，本实用新型的手套正面的套面1、套护面2的形状与普通海员、船员劳工手套的手套正面的套面、套护面的形状基本相同。在图3中，本实用新型的套面1、护甲3、衬里4相互间连接后复合成护面2。在图4中，本实用新型的手套护甲3可选择由有孔金属薄皮或有孔金属薄膜6、也可由无孔金属薄皮或无孔金属薄膜7制作而成。
在套护面2和套面1的所需工作面内或所需工作面的区域内，设置有内置护甲3。所述的套面1、套护面2与设置的耐破损护甲3的连接，可通过线缝制连接复合或通过胶水5连接粘贴复合；所述套面1、耐破损护甲3、衬里4之间的连接，可通过线缝制连接复合或通过胶水5连接粘贴复合。
例如将手套的套面1、耐破损护甲3、衬里4经过预处理后，将套面1、耐破损护甲3、衬里4之间相互连接。将套面1的工作面内涂上胶水5，将设置的耐破损护甲3的一面上涂上胶水5，在经过所需的一段时间后，将套面1与耐破损护甲3紧紧连接粘贴复合；将耐破损护甲3的另一面涂上胶水5，将衬里4的一面涂上胶水5，在经过所需的一段时间后，将套面1、耐破损护甲3与衬里4紧紧连接粘贴复合在一起。
权利要求1.一种韧性耐破损内置护甲海员、船员劳工专用手套，包括手套面、手套护面、手套衬里，其特征是所述的手套护面(2)或手套面(1)的所需工作面设置有手套护甲(3)。
2.根据权利要求1所述的韧性耐破损内置护甲海员、船员劳工专用手套，其特征是在手套护面(2)或手套面(1)的所需工作面设置金属薄皮或金属薄膜(7)制做的耐破损手套护甲(3)；在手套护面(2)或手套面(1)的所需工作面设置有孔金属薄皮或有孔金属薄膜(6)制做的耐破损手套护甲(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种韧性耐破损内置护甲海员、船员劳工专用手套，旨在提供一种耐破损、耐磨损的新型内置护甲海员、船员劳工专用手套——韧性耐破损内置护甲海员、船员劳工专用手套。其技术方案的要点是，本实用新型在手套的套护面和套面的所需工作面内或所需工作面的区域内，设置有韧性耐破损内置护甲。使其能较有效地保护手体免遭伤害，可减少手套的破损及磨损，使其提高手套的使用寿命。
文档编号A41D19/00GK2735793SQ200420021928
公开日2005年10月26日 申请日期2004年4月15日 优先权日2004年4月15日
发明者陈明 申请人:陈明, 顾仁欣