专利名称：山地旅行包的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种旅行包。
技术背景目前，人们出差或旅行时，随身携带的皆为两轮或四轮的旅行包，虽然 在平地上使用方便、省力，但是在上下楼梯、台阶和行走在凹凸不平的路面 时，就需要把旅行包提起来，很不方便，尤其是在乘车、船、飞机时，人多 拥挤就更为不便。发明内容本发明的目的是为解决现有旅行包在上下楼梯、台阶和行走在凹凸不平 的路面时极为不便的问题，提供一种山地旅行包。本发明具有结构简单、能 够适应多种路况、特别能够适应上下楼梯和台阶的特点。本发明由箱体l、提手2、可伸縮拉手3、两个第一主轮5、两个第二主轮7、侧壁辅轮4、箱底辅 轮6组成，提手2固定在箱体1的上部，可伸縮拉手3设置在箱体1的一侧， 两个第一主轮5固定在箱体1下部的前侧，两个第二主轮7固定在箱体1下 部的后侧，侧壁辅轮4固定在箱体1的前侧壁上，箱底辅轮6固定在第一主 轮5和第二主轮7之间的箱体1的底部，两个第一主轮5、两个第二主轮7、 侧壁辅轮4、箱底辅轮6在箱体1的底部和箱体1的前侧壁上对称设置。本发 明的有益效果是在上下楼梯、台阶或凹凸不平的路面时，侧壁辅轮4和箱 底辅轮6能够起到像坦克车履带那样的作用，使箱体能够在很小的力作用下 通过障碍。侧壁辅轮4和箱底辅轮6的设置所增加的重量不是很多，箱体在 各种地面条件下都可以顺利通过，不但省力，对箱体也可起到保护作用。
图1是本发明的整体结构示意图，图2是图1的A向视图， 图3是图2的B向视图，图4是本发明上楼梯时的应用状态示意图，图5是 本发明下楼梯时的应用状态示意图。
具体实施例方式具体实施方式
一(参见图1~图5)本实施方式由箱体1、提手2、可伸
縮拉手3、两个第一主轮5、两个第二主轮7、侧壁辅轮4、箱底辅轮6组成， 提手2固定在箱体1的上部，可伸縮拉手3设置在箱体1的一侧，两个第一 主轮5固定在箱体1下部的前侧，两个第二主轮7固定在箱体1下部的后侧， 侧壁辅轮4固定在箱体1的前侧壁上，箱底辅轮6固定在第一主轮5和第二 主轮7之间的箱体1的底部，两个第一主轮5、两个第二主轮7、侧壁辅轮4、 箱底辅轮6在箱体1的底部和箱体1的前侧壁上对称设置。侧壁辅轮4和箱 底辅轮6的直径分别小于第一主轮5和第二主轮7的直径。侧壁辅轮4占用 箱体1前侧壁的长度L为350mm 。每两个侧壁辅轮4之间的间距为10~15 mm。每两个箱底辅轮6之间的间距为10-15 mm。箱底辅轮6与第一主轮5 之间、箱底辅轮6与第二主轮7之间的间距分别为15 20mm。侧壁辅轮4与 第--主轮5之间的间距为15 20 mm。第一主轮5、第二主轮7、侧壁辅轮4 和箱底辅轮6的材质为尼龙、塑胶或铝合金。
权利要求
1、一种山地旅行包，它由箱体(1)、提手(2)、可伸缩拉手(3)、两个第一主轮(5)、两个第二主轮(7)、侧壁辅轮(4)、箱底辅轮(6)组成，提手(2)固定在箱体(1)的上部，可伸缩拉手(3)设置在箱体(1)的一侧，两个第一主轮(5)固定在箱体(1)下部的前侧，两个第二主轮(7)固定在箱体(1)下部的后侧，其特征在于侧壁辅轮(4)固定在箱体(1)的前侧壁上，箱底辅轮(6)固定在第一主轮(5)和第二主轮(7)之间的箱体(1)的底部，两个第一主轮(5)、两个第二主轮(7)、侧壁辅轮(4)、箱底辅轮(6)在箱体(1)的底部和箱体(1)的前侧壁上对称设置。
2、 根据权利要求1所述的山地旅行包，其特征在于侧壁辅轮(4)和箱 底辅轮(6)的直径分别小于第一主轮(5)和第二主轮(7)的直径。
3、 根据权利要求1所述的山地旅行包，其特征在于侧壁辅轮(4)占用 箱体(1)前侧壁的长度L为350mm。
4、 根据权利要求l所述的山地旅行包，其特征在于每两个侧壁辅轮(4) 之间的间距为10~15mm。
5、 根据权利要求l所述的山地旅行包，其特征在于每两个箱底辅轮(6) 之间的间距为10~15mm。
6、 根据权利要求1所述的山地旅行包，其特征在于箱底辅轮(6)与第 一主轮(5)之间、箱底辅轮(6)与第二主轮(7)之间的间距分别为15 20 mm
7、 根据权利要求1所述的山地旅行包，其特征在于侧壁辅轮(4)与第 一主轮(5)之间的间距为15~20mm。
8、 根据权利要求1 7任一权利要求所述的山地旅行包，其特征在于第一 主轮(5)、第二主轮(7)、侧壁辅轮(4)和箱底辅轮(6)的材质为尼龙、 塑胶或铝合金。
全文摘要
山地旅行包，它涉及一种旅行包。本发明的目的是为解决现有旅行包在上下楼梯、台阶和行走在凹凸不平的路面时极为不便的问题，本发明两个第一主轮(5)固定在箱体(1)下部的前侧，两个第二主轮(7)固定在箱体(1)下部的后侧，侧壁辅轮(4)固定在箱体(1)的前侧壁上，箱底辅轮(6)固定在第一主轮(5)和第二主轮(7)之间的箱体(1)的底部。本发明的有益效果是在上下楼梯、台阶或凹凸不平的路面时，侧壁辅轮和箱底辅轮能够起到像坦克车履带那样的作用，使箱体能够在很小的力作用下通过障碍。侧壁辅轮和箱底辅轮的设置所增加的重量不是很多，箱体在各种地面条件下都可以顺利通过，不但省力，对箱体也可起到保护作用。
文档编号A45C13/00GK101108039SQ20061003655
公开日2008年1月23日 申请日期2006年7月18日 优先权日2006年7月18日
发明者岩 张 申请人:岩 张