专利名称：电动车晴雨伞的制作方法
技术领域：
电动车晴雨伞技术领域[0001]本实用新型涉及电动车附属装置，即一种电动车晴雨伞。
技术背景[0002]目前市面上的电动车晴雨伞，上部为伞面，中间有可收缩的伞骨，伞面固定在 伞骨上，伞骨安装在支杆上部，支杆下部固定在车的脚踏板靠近龙头的位置，这种电动 车晴雨伞有以下几个缺点1、支杆离骑车人的头部很近，对骑车人的驾驶有妨碍；2、 支杆的安装很麻烦；3、伞的位置固定后不能调节；4、伞骨的打开和折叠比较费事； 5、伞骨的外端较尖锐，在行驶中不安全，容易刮伤行人。发明内容[0003]为了克服目前电动车晴雨伞的上述5个缺点，本实用新型提出了一种电动车晴 雨伞的新设计。[0004]这种电动车晴雨伞，包括伞面、可折叠伞骨、支杆和安装架，伞骨安装在支杆 上部，支杆下端固定在安装架上，伞骨包括若干根放射状的面骨和与面骨对应的撑骨， 伞面固定在面骨上，面骨一端通过销孔和支杆顶端连接，面骨的中部通过销孔和撑骨的 上端连接，撑骨的下端通过销孔和支杆上的滑块连接，其特征在于在靠车后的2 4根 面骨为二段式的，在上段面骨的下端固定有连接马和夹紧马，下段面骨通过销孔和连接 马相连，夹紧马由二片紧贴的弹片组成，伞面打开时，下段面骨位于夹紧马的二个弹片 中，折叠伞时，将下段面骨从夹紧马中取出，在伞面和面骨末端对应的位置上，固定有 连接块，为腰子形，连接块的外边有2 4个小孔，小孔中有细线将连接块和伞面边缘缝 接固定，连接块中部有不穿透的安装孔，面骨的末端插在连接块的安装孔中。[0005]在伞面折叠部分的内面，固定有伞面收拢时用以系紧伞面的粘条。[0006]最佳的面骨布置方式是前面5根为一段式的短的面骨，后部3根为二段式的长 的面骨。[0007]安装架包括下杆、横杆和上杆，下杆由竖直的和水平的二段构成，下杆下端有 一弧面，与弧面相对的有一抱爪，抱爪和弧面通过上下两个螺栓连接，抱爪和弧面之间 为电动车的龙头杆，下杆的水平端为圆柱形，圆柱中心固定有一螺杆，圆柱上表面为磨 盘状齿面，横杆的一端为圆柱形，圆柱形中心有圆孔，孔径比下杆端部的螺杆直径大 0.1 2mm，横杆端部圆柱的下表面也为磨盘状齿面，与下杆端部圆柱上表面的齿面相配 合，在横杆圆柱上部的螺杆上套有紧固螺帽，紧固螺帽的中心孔中有与螺杆相配合的螺 纹，横杆另一端固定有竖直的上杆，上杆上部有螺纹，螺纹上部被分成相等的上小下大 的3 5个紧固瓣，支杆下端插在上杆的孔中，支杆下端套有紧固筒，紧固筒内有内螺纹 和上杆上部的外螺纹相配合，紧固筒内螺纹的上部有上小下大的锥度，其锥度和上杆上 端紧固瓣的锥度相配合，在其中一个紧固瓣内侧有一纵向的凸条，在支杆下部有一和凸 条相配合的纵向的凹槽。[0008]使用时，将安装架下端的弧面和抱爪用螺栓将安装架固定在电动车的把手上， 再将横杆旋到适当位置，用紧固螺帽将横杆固定，把支杆下端插入上杆的孔中，将支杆 下端的凹槽与紧固瓣上的凸条对好，旋紧紧固筒，把支杆固定好，向上推动支杆上的滑 块，并使滑块上的卡销与立杆上的卡孔对应上，然后举起后部的二段式的面骨，将下段 面骨放入夹紧马的弹片中，晴雨伞就打开了，反之，即可折叠收起。[0009]本实用新型的优点是1、安装架固定在电动车的一侧，对驾驶者没有妨碍； 2、通过安装架下杆和横杆之间的齿面可调节伞的位置，使用时将伞放到中间，不用时将 伞收拢后放到车的一侧，不影响驾驶人员的视线；3、支杆通过凸条与凹槽固定可靠，不 会转动；4、通过连接马和夹紧马，面骨折叠灵活、方便；5、面骨端部的连接块为圆弧 形，不会伤及路人，连接块上有多个孔和伞面缝接，强度高。
[0010]图1是本实用新型上部伞面、伞骨和支杆示意图[0011]图2是本实用新型安装架示意图[0012]图3是紧固筒部分的示意图[0013]图4是本实用新型连接块的示意图[0014]图中1、面骨，2、撑骨，3、伞面，4、支杆，5、滑块，6、上段面骨，7、 连接马，8、夹紧马，9、连接块，10、小孔，11、安装孔，12下杆，13、横杆，14、上 杆，15弧面，16、抱爪，17、螺栓，18、龙头杆，19、螺杆，20、紧固螺帽，21、紧固瓣，22、紧固筒，23、下段面骨。
具体实施方式
[0015]
以下结合附图对本实用新型详细说明如下[0016]在图1中，这种电动车晴雨伞，包括伞面3、可折叠伞骨、支杆4和安装架，伞 骨安装在支杆4上部，支杆4下端固定在安装架上，伞骨包括8根放射状的面骨1和与 面骨1对应的撑骨2，伞面3固定在面骨1上，面骨1 一端通过销孔和支杆4顶端连接， 面骨1的中部通过销孔和撑骨2的上端连接，撑骨2的下端通过销孔和支杆4上的滑块5 连接，在靠车后的3根面骨1为二段式的，在上段面骨6的下端固定有连接马7和夹紧马 8，下段面骨23通过销孔和连接马7相连，夹紧马8由二片紧贴的弹片组成，伞面3打开 时，下段面骨23位于夹紧马8的二个弹片中，折叠伞时，将下段面骨23从夹紧马8中取 出ο[0017]在图4中，在伞面3和面骨1末端对应的位置上，固定有连接块9，为腰子形， 连接块9的外边有3个小孔10，小孔10中有细线将连接块9和伞面3边缘缝接固定，连 接块3中部有不穿透的安装孔11，面骨1的末端插在连接块9的安装孔11中。[0018]在伞面折叠部分的内面，固定有伞面收拢时用以系紧伞面的粘条。[0019]面骨布置方式是前面5根为一段式的短的面骨，后部3根为二段式的长的面 骨。[0020]在图2中，安装架包括下杆12、横杆13和上杆14，下杆12由竖直的和水平的 二段构成，下杆12下端有一弧面15，与弧面15相对的有一抱爪16，抱爪16和弧面15通过上下两个螺栓17连接，抱爪16和弧面15之间为电动车的龙头杆18，下杆12的水平 端为圆柱形，圆柱中心固定有一螺杆19，圆柱上表面为磨盘状齿面，横杆13的一端为圆 柱形，圆柱形中心有圆孔，孔径比下杆端部的螺杆直径大1mm，横杆13端部圆柱的下表 面也为磨盘状齿面，与下杆12端部圆柱上表面的齿面相配合，在横杆13圆柱上部的螺杆 19上套有紧固螺帽20，紧固螺帽20的中心孔中有与螺杆19相配合的螺纹，横杆13另一 端固定有竖直的上杆14。[0021] 在图3中，上杆14上部有螺纹，螺纹上部被分成相等的上小下大的4个紧固瓣 21，支杆4下端插在上杆14的孔中，支杆4下端套有紧固筒22，紧固筒22内有内螺纹 和上杆14上部的外螺纹相配合，紧固筒22内螺纹的上部有上小下大的锥度，其锥度和上 杆14上端紧固瓣21的锥度相配合，在其中一个紧固瓣21内侧有一纵向的凸条，在支杆 4下部有一和凸条相配合的纵向的凹槽。
权利要求1.电动车晴雨伞，包括伞面、可折叠伞骨、支杆和安装架，伞骨安装在支杆上部， 支杆下端固定在安装架上，伞骨包括若干根放射状的面骨和与面骨对应的撑骨，伞面固 定在面骨上，面骨一端通过销孔和支杆顶端连接，面骨的中部通过销孔和撑骨的上端连 接，撑骨的下端通过销孔和支杆上的滑块连接，其特征在于在靠车后的2 4根面骨 为二段式的，在上段面骨的下端固定有连接马和夹紧马，下段面骨通过销孔和连接马相 连，夹紧马由二片紧贴的弹片组成，伞面打开时，下段面骨位于夹紧马的二个弹片中， 折叠伞时，将下段面骨从夹紧马中取出，在伞面和面骨末端对应的位置上，固定有连接 块，为腰子形，连接块的外边有2 4个小孔，小孔中有细线将连接块和伞面边缘缝接固 定，连接块中部有不穿透的安装孔，面骨的末端插在连接块的安装孔中。
2.根据权利要求1所述的电动车晴雨伞，其特征在于在伞面折叠部分的内面，固 定有伞面收拢时用以系紧伞面的粘条。
3.根据权利要求1所述的电动车晴雨伞，其特征在于面骨布置方式是前面5根为 一段式的短的面骨，后部3根为二段式的长的面骨。
4.根据权利要求1所述的电动车晴雨伞，其特征在于安装架包括下杆、横杆和上 杆，下杆由竖直的和水平的二段构成，下杆下端有一弧面，与弧面相对的有一抱爪，抱 爪和弧面通过上下两个螺栓连接，抱爪和弧面之间为电动车的龙头杆，下杆的水平端为 圆柱形，圆柱中心固定有一螺杆，圆柱上表面为磨盘状齿面，横杆的一端为圆柱形，圆 柱形中心有圆孔，孔径比下杆端部的螺杆直径大0.1 2mm，横杆端部圆柱的下表面也为 磨盘状齿面，与下杆端部圆柱上表面的齿面相配合，在横杆圆柱上部的螺杆上套有紧固 螺帽，紧固螺帽的中心孔中有与螺杆相配合的螺纹，横杆另一端固定有竖直的上杆，上 杆上部有螺纹，螺纹上部被分成相等的上小下大的3 5个紧固瓣，支杆下端插在上杆的 孔中，支杆下端套有紧固筒，紧固筒内有内螺纹和上杆上部的外螺纹相配合，紧固筒内 螺纹的上部有上小下大的锥度，其锥度和上杆上端紧固瓣的锥度相配合，在其中一个紧 固瓣内侧有一纵向的凸条，在支杆下部有一和凸条相配合的纵向的凹槽。
专利摘要电动车晴雨伞，包括伞面、可折叠伞骨、支杆和安装架，可折叠伞骨中，在靠车后的2～4根面骨为二段式的，在上段面骨的下端固定有连接马和夹紧马，下段面骨通过销孔和连接马相连，夹紧马由二片紧贴的弹片组成，在伞面和面骨末端对应的位置上，固定有连接块，为腰子形，连接块中部有不穿透的安装孔，面骨的末端插在连接块的安装孔中。安装架包括下杆、横杆和上杆。本实用新型的优点是1、安装架固定在电动车的一侧，对驾驶者没有妨碍；2、通过安装架下杆和横杆之间的齿面可调节伞的位置；3、支杆通过凸条与凹槽固定可靠，不会转动；4、通过连接马和夹紧马，面骨折叠灵活、方便；5、面骨端部的连接块为圆弧形，不会伤及路人。
文档编号A45B11/00GK201798143SQ201020131720
公开日2011年4月20日 申请日期2010年3月10日 优先权日2010年3月10日
发明者吴建国 申请人:吴建国