专利名称：司机专用鞋的制作方法
技术领域：
司机专用鞋
技术领域：
本实用新型涉及制鞋领域，尤其涉及一种司机专用鞋。背景技术：
目前，市场上的皮鞋、运动鞋等各种鞋类的一般由鞋大底、中底、内底和鞋帮共同构成，各组成部分相对独立，它们之间要么通过粘合或者粘合加缝合的方式达到相互连接， 不管是简单的粘合，还是粘合加缝合的连接方式，当鞋使用一段时间后，仍然会出现粘合剂老化退胶，而使鞋底和鞋帮分离，不仅易造成使用者的不便，而且严重影响鞋的整体外观。随着人们生活水平的提高，开车的人越来越多，道路也越来越拥挤，有些时候往往需要急刹车，普通的鞋底摩擦力较低，在情急下刹车容易打滑而酿成事故。
实用新型内容本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种司机专用鞋，解决了鞋底和鞋帮相对独立而容易脱落的问题。本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现一种司机专用鞋，包括鞋底和鞋帮，其特征在于所述鞋底包括内底和外底，所述外底一体成型，并由平面基底和凸块构成，所述凸块与平面基底连接处设有内凹结构，所述凸块平均分布于外底底部，所述鞋帮设有镂空，所述镂空的数量及大小与外底凸块相吻合，所述鞋帮通过其上的镂空与外底相互嵌套，所述鞋帮套入凸块后陷入内凹结构，所述鞋帮上翻后缝合，形成鞋腔。所述外底和鞋帮通过缝合线缝合，所述缝合线设于外底凸块之间的凹槽处。本实用新型的有益效果在于鞋帮包裹鞋外底，仅露出外底凸块，省去了传统的鞋大底，整双鞋融为一体，使鞋底不会由于使用久了退胶而脱落；鞋外底上设有若干平均分布的牛筋凸块，不仅耐磨损，而且大大增强了摩擦力；结构简单，设计合理。
图1是本实用新型整体结构示意图；图2是本实用新型的外底底面结构示意图；图3是本实用新型的外底侧面结构示意图；图4是本实用新型的鞋帮结构示意图；图5是本实用新型的外底与鞋帮组合结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步详述如图1、图2所示，一种司机专用鞋，包括鞋底1和鞋帮2，其特征在于所述鞋底1 包括内底3和外底4，所述外底4 一体成型，并由平面基底5和凸块6构成。如图3所示，所述凸块6与平面基底5连接处设有内凹结构7，所述凸块6平均分布于外底4底部。如图3、图4及图5所示，所述鞋帮2设有镂空8，所述镂空8的数量及大小与外底凸块6相吻合，所述鞋帮2通过其上的镂空8与外底4相互嵌套，所述鞋帮2套入凸块6后陷入内凹结构7，仅露出凸块6，由于鞋帮2的弹性收缩力，使得鞋帮2与外底4相对固定。如图1、图5所示，所述鞋帮2上翻后缝合，形成鞋腔9。如图2、图3及图5所示，所述外底4和鞋帮2通过缝合线10缝合，所述缝合线10 设于外底凸块6之间的凹槽11处，使鞋更加牢固。则本技术方案实施完毕。
权利要求1.一种司机专用鞋，包括鞋底和鞋帮，其特征在于所述鞋底包括内底和外底，所述外底一体成型，并由平面基底和凸块构成，所述凸块与平面基底连接处设有内凹结构，所述凸块平均分布于外底底部，所述鞋帮设有镂空，所述镂空的数量及大小与外底凸块相吻合，所述鞋帮通过其上的镂空与外底相互嵌套，所述鞋帮套入凸块后陷入内凹结构，所述鞋帮上翻后缝合，形成鞋腔。
2.根据权利要求1所述的一种司机专用鞋，其特征在于所述外底和鞋帮通过缝合线缝合，所述缝合线设于外底凸块之间的凹槽处。
专利摘要本实用新型公开了一种司机专用鞋，包括鞋底和鞋帮，其特征在于所述鞋底包括内底和外底，所述外底一体成型，并由平面基底和凸块构成，所述凸块与平面基底连接处设有内凹结构，所述凸块平均分布于外底底部，所述鞋帮设有镂空，所述镂空的数量及大小与外底凸块相吻合，所述鞋帮通过其上的镂空与外底相互嵌套，所述鞋帮套入凸块后陷入内凹结构，所述鞋帮上翻后缝合，形成鞋腔。本实用新型的有益效果在于鞋帮包裹鞋外底，仅露出外底凸块，省去了传统的鞋大底，整双鞋融为一体，使鞋底不会由于使用久了退胶而脱落；鞋外底上设有若干平均分布的牛筋凸块，不仅耐磨损，而且大大增强了摩擦力；结构简单，设计合理。
文档编号A43B9/02GK201976836SQ20112010540
公开日2011年9月21日 申请日期2011年4月12日 优先权日2011年4月12日
发明者陈向阳 申请人:陈向阳