专利名称：一种司机专用防滑鞋底的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种鞋底，特别涉及一种司机专用防滑鞋底。
背景技术：
现有的司机专用防滑鞋底，一般包括有鞋底本体，所述的鞋底本体的底部设有若干防滑凸起，鞋底本体的上端面为平端面，所述的鞋底本体通过固定胶与鞋帮连接。但是，这种结构的司机专用防滑鞋底，由于鞋底本体后侧边与鞋帮之间受力较大，鞋底本体的上端面又为平端面，因而经常会出现脱胶现象，从而使得鞋底本体与鞋帮连接不牢靠。
发明内容本实用新型的目的为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种司机专用防滑鞋底，使得鞋底本体在与鞋帮连接时，定位更加牢靠。本实用新型的技术方案一种司机专用防滑鞋底，包括有鞋底本体，所述的鞋底本体的底部设有若干防滑凸起，其特征在于所述的鞋底本体的后侧边向上弯设有第一连接片。采用上述技术方案，通过设置的第一连接片，在鞋底本体与鞋帮连接时，将鞋帮后侧位置与第一连接片连接，从而增大了鞋底本体与鞋帮的连接面的面积，进而使得鞋底本体在与鞋帮连接时，定位更加牢靠；而且，设置的第一连接片使得司机脚动作时，脚后跟部位更加舒适。本实用新型的进一步设置所述的鞋底本体上脚腰内侧部位向上弯设有第二连接片。采用上述进一步设置，设置的第二连接片，可以进一步增大鞋底本体与鞋帮的连接面的面积，使得鞋底本体与鞋帮连接更加牢靠；第二连接片设置在鞋底本体上脚腰内侧部位，还可以用来治疗扁平足。本实用新型的再进一步设置所述的防滑凸起的底面上设有若干防滑纹。采用上述再进一步设置，在防滑凸起底面上设置的防滑纹，可以进一步增大防滑凸起与地面之间的摩擦力，使得防滑鞋底的防滑效果更好。本实用新型的更进一步设置所述的鞋底本体的上端面上对应防滑凸起位置设有若干凹口。采用上述更进一步设置，设置的凹口，可以减少鞋底本体的原料，降低生产成本；凹口设置在鞋底本体上端面上对应防滑凸起位置，这样不会影响整体鞋底的强度。
图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；图2为本实用新型具体实施例的俯视图；[0015]图3为本实用新型具体实施例的仰视图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，一种司机专用防滑鞋底，包括有鞋底本体1，所述的鞋底本体I的底部11设有若干防滑凸起2，所述的鞋底本体I的后侧边12向上弯设有第一连接片3，所述的鞋底本体I上脚腰内侧部位13向上弯设有第二连接片4。其中，所述的脚腰为位于前脚掌、后脚掌之间的部位，内侧为两只脚相对的一侧。设置的第一连接片3、第二连接片4，增大了鞋底本体I与鞋帮的连接面的面积，进而使得鞋底本体I在与鞋帮连接时，定位更加牢靠。如图3所示，为了进一步提高鞋底的防滑效果，本实用新型具体实施例中，在所述的防滑凸起2的底面上还设有若干防滑纹21。如图1、2所示，本实用新型具体实施例中，所述的鞋底本体I的上端面14上对应防滑凸起2位置设有若干凹口 5。
权利要求1.一种司机专用防滑鞋底，包括有鞋底本体，所述的鞋底本体的底部设有若干防滑凸起，其特征在于所述的鞋底本体的后侧边向上弯设有第一连接片。
2.根据权利要求1所述的司机专用防滑鞋底，其特征在于所述的鞋底本体上脚腰内侧部位向上弯设有第二连接片。
3.根据权利要求1或2所述的司机专用防滑鞋底，其特征在于所述的防滑凸起的底面上设有若干防滑纹。
4.根据权利要求1或2所述的司机专用防滑鞋底，其特征在于所述的鞋底本体的上端面上对应防滑凸起位置设有若干凹口。
5.根据权利要求3所述的司机专用防滑鞋底，其特征在于所述的鞋底本体的上端面上对应防滑凸起位置设有若干凹口。
专利摘要本实用新型涉及一种司机专用防滑鞋底，包括有鞋底本体，所述的鞋底本体的底部设有若干防滑凸起，其特征在于所述的鞋底本体的后侧边向上弯设有第一连接片。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种司机专用防滑鞋底，使得鞋底本体在与鞋帮连接时，定位更加牢靠。
文档编号A43B13/26GK202873993SQ201220542880
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月22日 优先权日2012年10月22日
发明者张秀龙, 黄忠达, 刘晓清 申请人:温州市海滨秀龙鞋材有限公司