专利名称：车载电源自加热腰带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载电源自加热腰带。
背景技术：
在寒冷的冬季，对于汽车驾驶员来说是个比较麻烦的季节，穿着过多的冬衣，会给予汽车驾驶操作带来一定的不便，而且长期驾驶行车，腰肌容易疲劳，易产生多种腰肌腰椎问题。据调查，腰肌腰椎疾病已经成为驾驶人员最常见的职业病之一。如果坐的时候在后背垫上一个能够加热的垫子就可以很好地缓解腰肌疲劳，同时也能够促使腰部的血液加速循环，这样就能够起到保暖的功效和预防腰肌及腰椎疾病发生的效果。目前在高档车上有自加热座面和自加热靠背，但是其加热速度慢且供热点发散不集中，即不能够为腰部直接供热。
实用新型内容为了克服上述的缺陷，本实用新型提供了一种能够利用汽车点烟器作为电源的车载电源自加热腰带，而能够有效解决上述问题。为达到上述目的，本实用新型是通过以下措施实现的:其至少包括电热毯本体，串设在所述电热毯本体内的电加热层，电加热层上连接有导线，导线端头设有与汽车点烟器电源适配的插头。优化的技术改进特征是:所述电热毯本体外侧设有保温层。优化的技术改进特征是:所述电热毯本体的边缘处设有粘带，且一侧的所述粘带位于所述电热毯本体的内侧，对应的另一侧所述粘带位于所述电热毯本体的外侧。本实用新型车载电源自加热腰带在电热毯本体内设有电加热层，为电加热层供电就可产生热量，将车载电源自加热腰带裹在驾驶人员的腰背部，就可以起到加热的目的。为了加强使用效果，在车载电源自加热腰带的外侧加设了保温层。另外，还在车载电源自加热腰带上设置了粘带，使车载电源自加热腰带可以很方便地包裹在腰背部。本实用新型车载电源自加热腰带使用方便、效率高，结构简单、成本低，适合于冬季驾驶人员取暖使用。
图1为本实用新型的部分剖视图。图1中，I是本体、2是保温层、3是电加热层、4是粘带、5是导线、6是插头。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式
做详细描述。如图1所示，本实用新型车载电源自加热腰带至少包括电热毯本体1，串设在所述电热毯本体I内的电加热层3，电加热层3上连接有导线5，导线5端头设有与汽车点烟器电源适配的插头6。[0013]所述电热毯本体I外侧设有保温层2，在本实施例中，保温层2使用的是效果好且价格低的人造革。所述电热毯本体I的两侧边缘处设有粘带4，其中，一侧的粘带4位于所述电热毪本体I的内侧，另一侧的粘带4位于所述电热毪本体I的外侧,这样两侧的粘带相对粘合后，将插头6插在与汽车点烟器适配的插座接口上，车载电源自加热腰带开始工作。本实用新型车载电源自加热腰带使用方便、效率高，结构简单、成本低，适合于冬季驾驶人员取暖使用。以上，仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。
权利要求1.一种车载电源自加热腰带，其特征在于:至少包括电热毯本体，串设在所述电热毯本体内的电加热层，电加热层上连接有导线，导线端头设有与汽车点烟器电源适配的插头。
2.根据权利要求1所述的车载电源自加热腰带，其特征在于:所述电热毯本体外侧设有保温层。
3.根据权利要求1所述的车载电源自加热腰带，其特征在于:所述电热毯本体的边缘处设有粘带。
4.根据权利要求3所述的车载电源自加热腰带，其特征在于:一侧的所述粘带位于所述电热毯本体的内侧，对应的另一侧所述粘带位于所述电热毯本体的外侧。
专利摘要本实用新型公开了一种车载电源自加热腰带，其至少包括电热毯本体，串设在所述电热毯本体内的电加热层，电加热层上连接有导线，导线端头设有与汽车点烟器电源适配的插头。所述电热毯本体外侧设有保温层。所述电热毯本体的边缘处设有粘带，且一侧的所述粘带位于所述电热毯本体的内侧，对应的另一侧所述粘带位于所述电热毯本体的外侧。本实用新型利用汽车点烟器适配电源来对于电热毯体加热，给予驾驶人员提供一定的保暖取暖功能，尤其适用于北方寒冷地区，在长途驾驶途中的工作保护，本实用新型产品具有发热快，时间短，供电电源易取的特点。
文档编号A41D13/005GK202950027SQ20122065424
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日
发明者高平 申请人:中山菲柯特电子电器有限公司