一种可直立移动的旅行箱的制作方法
【专利摘要】本发明公开一种可直立移动的旅行箱，包括底部设置有至少3个滑轮的箱体、连杆以及上部设有把手的可伸缩的推拉杆，该推拉杆包括最外层的外杆套，所述连杆的一端与箱体的其中一侧面铰接，另一端与外杆套铰接，所述外杆套的下端与箱体之间通过滑动装置连接，所述滑动装置包括设置在外杆套的滑块和设置在箱体上的滑槽，所述滑块与滑槽可转动且可上下移动的配合连接，所述推拉杆下端设置有可将滑块与滑槽松开或是锁紧的卡位装置,当推拉杆处于压缩状态时，所述卡位装置处于开启状态，当推拉杆伸长时，所述卡位装置处于关闭状态。本发明属于旅行箱领域，通过将卡位装置设置在推拉杆的下端，使推拉杆的伸长长度不会受到影响，结构也更为简单。
【专利说明】一种可直立移动的旅行箱
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种旅行箱，具体是一种可直立移动的旅行箱。
【背景技术】
[0002]申请号为201320581059.5的专利申请中，提供了多个实现旅行箱直立移动的技术方案。这些技术方案可概括为两种形式:一种是外杆套与箱体铰接，连杆的一端与外杆套铰接，另一端与设置在箱体的滑轨铰接并且可沿滑轨滑动。另一种是外杆套与箱体铰接，连杆的一端与箱体铰接，另一端与套在外杆套上的滑块铰接。
[0003]这两种技术方案中，外杆套均是与箱体铰接，第一种的连杆可沿箱体上的滑轨滑动和转动，因为这种设计的连杆滑动的一端远离推拉杆，难以通过推拉杆上部的按钮进行控制收起，需要手动拉动连杆才可收起，显得比较麻烦，使用效果不佳。而第二种的连杆滑动的一端通过滑块可沿外杆套滑动，利用推拉杆内的卡位机构进行卡紧或放松，实现按压推拉杆顶部的按钮进行收起，但是这种设计依赖推拉杆内的卡位机构来锁定滑块，为保证推拉杆有一定的使用角度，滑块锁定时的位置一般在外杆套的中段或是中上端，而卡位机构的位置会随推拉杆的伸缩而变化，为保证能正常锁定滑块，推拉杆的伸长长度会受到影响，特别是推拉杆要求多级调节时，会造成推拉杆的伸长长度不够，对于一些尺寸较小的旅行箱，使用者使用时会有诸多不便。
【发明内容】
[0004]为解决现有技术的不足，本发明提供了一种结构简单，在实现箱体直立移动的同时推拉杆的伸长长度不受影响的旅行箱。
[0005]本发明解决问题采用的技术方案是:
一种可直立移动的旅行箱，包括底部设置有至少3个滑轮的箱体、连杆以及上部设有把手的可伸缩的推拉杆，该推拉杆包括最外层的外杆套，所述连杆的一端与箱体的其中一侧面铰接，另一端与外杆套铰接，所述外杆套的下端与箱体之间通过滑动装置连接，所述滑动装置包括设置在外杆套的滑块和设置在箱体上的滑槽，所述滑块与滑槽可转动且可上下移动的配合连接，所述推拉杆下端设置有可将滑块与滑槽松开或是锁紧的卡位装置，当推拉杆处于压缩状态时，所述卡位装置处于开启状态，当推拉杆伸长时，所述卡位装置处于关闭状态。
[0006]进一步，所述滑槽设置在连杆以下的箱体处，当滑块移动至滑槽的底部时，所述滑块与滑槽处于可锁紧状态，所述连杆与连杆以下的外杆套构成的角度小于90度。
[0007]进一步，所述滑槽设置在连杆以上的箱体处，当滑块移动至滑槽的顶部时，所述滑块与滑槽处于可锁紧状态，所述连杆与连杆以下的外杆套构成的角度小于90度。
[0008]进一步，所述滑槽设置在连杆以下的箱体处，当滑块移动至滑槽的顶部时，滑块与滑槽处于可锁紧状态，所述连杆与连杆以下的外杆套构成的角度不小于90度。
[0009]进一步，所述箱体上设置有用于放置把手的安放位，该安放位与把手之间设有卡紧装置，当推拉杆处于压缩状态并且收起贴合在箱体侧面时，该卡紧装置可将把手卡紧在安放位处。
[0010]进一步，所述卡紧装置包括设置在把手外表面的具有弹性的弧形凸块，以及设置在安放位上的可与凸块配合的凹腔。
[0011]进一步，所述把手内部设置有带有按钮的压板，所述卡紧装置包括设置在把手内部的第二伸缩装置和设置在安放位上的第二卡孔，所述第二伸缩装置包括第二伸缩杆，当推拉杆处于压缩状态并且收起贴合在箱体侧面时，所述第二伸缩杆与第二卡孔对准，所述第二伸缩杆伸长至进入第二卡孔内部，当按下按钮令压板下移时，所述第二伸缩杆缩短退至第二卡孔外部。
[0012]进一步，所述推拉杆还包括内杆套，所述卡位装置包括设置在外杆套下端的第一伸缩装置、设置在内杆套下端的压片以及设置在滑槽上的第一卡孔，所述第一伸缩装置包括第一伸缩杆，当推拉杆伸长并且移动至第一伸缩杆与第一卡孔对准时，第一伸缩杆伸长至可进入第一卡孔内部，当推拉杆处于压缩状态时，所述压片挤压第一伸缩装置使第一伸缩杆缩短退至第一卡孔外。
[0013]进一步，所述推拉杆还包括内杆套，所述卡位装置包括设置在箱体上的可伸缩的卡杆、设置在滑块上的通孔和倒角、设置在内杆套下端的压片以及设置在外杆套下端的推挤装置，所述推挤装置包括推杆，当滑块沿滑槽移动时，所述倒角可将卡杆往箱体内部推挤，当推拉杆伸长并且移动至卡杆与通孔对准时，所述卡杆伸长至可进入通孔内部，当推拉杆处于压缩状态时，所述压片挤压推挤装置使推杆伸长至可将卡杆推至通孔外部。
[0014]进一步，所述推挤装置还包括基座和压块，所述基座上设置有横向滑道和纵向滑道，所述推杆可左右移动地与横向滑道连接，所述压块可上下移动地与纵向滑道连接，所述推杆和压块上分别设置有可相互配合的斜面，当压块受压往基座内部移动时，推杆受压块推动往基座外部移动，当推杆受压往基座内部移动时，压块受推杆推动往基座外部移动。
[0015]本发明的有益效果:本发明采用连杆分别铰接箱体和推拉杆，而推拉杆的下端设计为可移动和转动的形式，实现了推拉杆可背离箱体一定的角度，使用者在推或拉旅行箱时，箱体可保持直立的状态；而且将用于松开推拉杆或者锁紧推拉杆使其保持在一定角度的卡位装置设在推拉杆下端，由于卡位装置位置固定不变且位于推拉杆下端，推拉杆在多级调节时不需要考虑卡位装置的位置问题，避免推拉杆伸长长度不够的问题；另外卡位装置利用推拉杆伸长或处于缩短状态，实现关闭和开启动作，使用者单手即可实现推拉杆的打开和收起的操作，使用简单方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本发明的第一种实施方式的侧视图；
图2是本发明的第一种实施方式的立体结构示意图；
图3是图2的A处的局部剖视放大示意图；
图4是本发明的第一种实施方式的第一伸缩装置的结构分解示意图；
图5是本发明的第一种实施方式的推拉杆的立体结构局部剖视示意图；
图6是本发明的第二种实施方式的侧视图；
图7是本发明的第三种实施方式的侧视图； 图8是本发明的第三种实施方式的立体结构示意图；
图9是图8的B处的局部剖视放大示意图；
图10是本发明的第三种实施方式的推挤装置的结构分解示意图；
图11是本发明的第四种实施方式的立体结构示意图；
图12是图11的C处的局部剖视放大示意图；
图13是本发明的第四种实施方式的推挤装置的结构分解示意图；
图14是本发明的第五种实施方式的立体结构示意图；
图15是本发明的第五种实施方式的推拉杆的立体结构局部剖视示意图；
图16是本发明的第四、五种实施方式的第一伸缩装置的结构分解示意图；
图17是本发明的第五种实施方式的把手卡合在安放位的放大示意图；
图18是本发明的第一、二、三种实施方式的把手的立体结构半剖示意图。
【具体实施方式】
[0017]以下将结合实施例和附图对本发明创造的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本发明创造的目的、特征和效果。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
[0018]一种可直立移动的旅行箱，包括底部设置有至少3个滑轮的箱体1、连杆2以及上部设有把手31的可伸缩的推拉杆3,该推拉杆3包括最外层的外杆套32,所述连杆2的一端与箱体I的其中一侧面铰接，另一端与外杆套32铰接，所述外杆套32的下端与箱体I之间通过滑动装置4连接，所述滑动装置4包括设置在外杆套32的滑块41和设置在箱体I上的滑槽42，所述滑块41与滑槽42可转动且可上下移动的配合连接，所述外杆套32下端设置有可将滑块41与滑槽42松开或是锁紧的卡位装置5，当推拉杆3处于压缩状态时，所述卡位装置5处于开启状态，当推拉杆3伸长时，所述卡位装置5处于关闭状态。其中卡位装置5的开启状态是指卡位装置5处于将滑块41与滑槽42松开的状态，此时滑块41可沿滑槽42移动而不会被锁紧；而关闭状态是指卡位装置5处于可将滑块41与滑槽42锁紧的状态，当滑块41沿滑槽42移动至合适的位置时，卡位装置5即会将两者锁紧。
[0019]【具体实施方式】一，参照图1至5，该实施方式采用的是4个带滑轮的箱体1、双推拉杆3且上部用把手31连接在一起，采用2根连杆2，每根连杆2单独与一根推拉杆3铰接，另一端铰接在箱体I上。另外该实施方式的滑槽42设置在连杆2以下的箱体I处，当滑块41移动至滑槽42的底部时，所述滑块41与滑槽42处于可锁紧状态。这里滑槽42的底部指的是滑块41在可移动的情况下，受到滑槽42本身或是受到设置在滑槽42上的物体的阻碍而无法继续下移，该位置为滑槽42的底部。而可锁紧状态是指滑块41已经沿滑槽42移动至合适的位置，若此时卡位装置5处于关闭状态则滑块41会与滑槽42锁紧。此时连杆2与连杆2以下的外杆套32构成的角度小于90度，这里连杆2以下的外杆套32是指连杆2与外杆套32铰接处以下的外杆套32部位。另外本实施方式中的滑块41与外杆套32为一体式构件，其形状圆柱形结构，保证滑块41既能沿滑槽42移动而且还能转动。
[0020]而且该实施方式中，推拉杆3还包括内杆套33，卡位装置5包括设置在外杆套32下端的第一伸缩装置51、设置在内杆套33下端的压片以及设置在滑槽42上的第一卡孔52。该实施方式中，每根推拉杆3对应一个滑槽42，每个滑槽42上设置有一个第一卡孔52，位于靠近滑槽42底部的位置上。所述第一伸缩装置51包括第一伸缩杆511，当推拉杆3伸长并且移动至第一伸缩杆511与第一卡孔52对准时，第一伸缩杆511伸长至可进入第一卡孔52内部，当推拉杆3处于压缩状态时，所述压片挤压第一伸缩装置51使第一伸缩杆511缩短退至第一卡孔52外。这里的第一伸缩装置51为市面上现有的比较成熟可靠的技术，除了第一伸缩杆511外,还包括第一弹簧512、第一基座513和第一压块514。当处于自然状态下，第一伸缩杆511受第一弹簧512的推力而处于伸长的状态；当第一压块514受压时，第一伸缩杆511受第一压块514压力而向第一基座513内部退缩,而第一弹簧512则进一步受压。本实施方式中采用双推拉杆3，每根推拉杆3的外杆套32和内杆套33的下端均固定连接有第一伸缩装置51，其中内杆套33内的第一伸缩装置51a的第一基座513a的底板构成了压片，该压片也可为设置在内杆套33下端硬质物体，只要能压下第一压块514即可。推拉杆3处于缩短状态时,该压片挤压外杆套32内的第一伸缩装置51,第一伸缩杆511收缩。
[0021]另外该实施方式中，所述箱体I上设置有用于放置把手31的安放位，该安放位与把手31之间设有卡紧装置，当推拉杆3处于压缩状态并且收起贴合在箱体I侧面时，该卡紧装置可将把手31卡紧在安放位处。该卡紧装置有两个，分别设置在把手31内部左右两侦U。参照图18，所述把手31内部设置有带有按钮的压板10，所述卡紧装置包括设置在把手31内部的第二伸缩装置8和设置在安放位上的第二卡孔9，所述第二伸缩装置8包括第二伸缩杆81，当推拉杆3处于压缩状态并且收起贴合在箱体I侧面时，所述第二伸缩杆81与第二卡孔9对准，所述第二伸缩杆81伸长至进入第二卡孔9内部，当按下按钮令压板10下移时，所述第二伸缩杆81缩短退至第二卡孔9外部。第二伸缩装置8除了第二伸缩杆81夕卜，还有第二弹簧82、第二基座83和第二压块84，其各部件的结构和功能与第一伸缩装置51的各部件类似。自然状态下，第二伸缩杆81处于伸长状态；当按压按钮时，压板10挤压第二压块84，第二伸缩杆81收缩。另外该安放位的边缘设置有可将第二伸缩杆81往把手31内部挤压的倒角。
[0022]在使用时，手动按下按钮，压板10推动第二压块84下压，第二伸缩杆81收缩退至第二卡孔9外部，同时压杆11下压使内杆套33下端的第一伸缩装置51a的第一伸缩杆511a收缩，此时内杆套11可沿外杆套32的内部移动，再拉动把手31带动推拉杆3伸长，第一伸缩装置51a上移，外杆套32下端的第一伸缩装置51不再受压，处于关闭状态。再往外拉把手31，在连杆2作用下，此时推拉杆3随滑块41转动且沿滑槽42下移，当移至滑槽42的底部时，第一伸缩装置51的第一伸缩杆511在第一弹簧512的推动下伸长进入第一卡孔52，滑块41与滑槽42锁紧，此时推拉杆3完全展开，推动或者拉动把手31，箱体I即可直立的移动。收起时，按下按钮，压板10推动压杆11下压使第一伸缩装置5a的第一伸缩杆511a收缩，此时内杆套11可沿外杆套32的内部移动，手压把手31使推拉杆3缩短，当推拉杆3缩至最短时，第一伸缩杆511a卡住外杆套32使推拉杆3保持缩短状态，而第一伸缩装置51a的底板挤压第一伸缩装置51，使第一伸缩杆511缩短退至第一卡孔52外部，此时卡位装置5处于关闭状态。再手动将把手31往箱体I 一侧推动，由于连杆2与连杆2以下的外杆套32构成的角度小于90度，在分力作用下，滑块41沿滑槽42上移，当把手31移动至靠近安放位时，第二伸缩杆81在倒角挤压作用下往把手31内部退缩，继续推动把手31至第二伸缩杆81与第二卡孔9对准时，第二伸缩杆81伸长至进入第二卡孔9内部，此时推拉杆3处于完全收起状态。当然在安放位边缘没倒角的情况下，也可以通过手动按按钮使把手31进入安放位。
[0023]【具体实施方式】二，参照图6，该实施方式与实施方式一对比，其区别在于:滑槽42设置在连杆2以上的箱体I处，当滑块41移动至滑槽42的顶部时，所述滑块41与滑槽42处于可锁紧状态，所述连杆2与连杆2以下的外杆套32构成的角度小于90度。其中这里滑槽42的顶部指的是滑块41在可移动的情况下，受到滑槽42本身或是受到设置在滑槽42上的物体的阻碍而无法继续上移，该位置为滑槽42的顶部。另外滑槽42上设置有一个第一卡孔52，该位于靠近滑槽42顶部。除此之外，其它如箱体1、推拉杆3以及其上的卡位装置5、卡紧装置等均与实施方式一的相同或相似。
[0024]使用过程中，相对实施方式一，主要区别在于推拉杆3背离箱体I往外转动时，滑块41沿滑槽42上移，在推拉杆3完全打开的情况下，滑块41移动至滑槽42的顶部并且与滑槽42锁紧；推拉杆3收起时，滑块41则沿滑槽42下移。其它操作、收起的动作与实施方式一相同或相似。
[0025]【具体实施方式】三，参照图7至图10，该实施方式与实施方式一对比，其区别主要在于所述滑槽42设置在连杆2以下的箱体I处，当滑块41移动至滑槽42的顶部时，滑块41与滑槽42处于可锁紧状态，所述连杆2与连杆2以下的外杆套32构成的角度不小于90度；另外是卡位装置5与实施方式一的不同。其中这里滑槽42的顶部与实施方式二的顶部相同。
[0026]本实施方式的推拉杆3包括内杆套33，采用的卡位装置5包括设置在箱体I上的可伸缩的卡杆53、设置在滑块41上的通孔54和倒角55、设置在内杆套33下端的压片以及设置在外杆套32下端的推挤装置56，内杆套33下端同样固定连接有第一伸缩装置51a，其底板构成了压片。所述推挤装置56包括推杆561，当滑块41沿滑槽42移动时，所述倒角55可将卡杆53往箱体I内部推挤，当推拉杆3伸长并且移动至卡杆53与通孔54对准时，所述卡杆53伸长至可进入通孔54内部，当推拉杆3处于压缩状态时，所述压片挤压推挤装置56使推杆561伸长至可将卡杆53推至通孔54外部。本实施方式中，卡杆53利用弹簧的推动使其能够自动伸长至可进入通孔54内部，该卡杆53 —共有2个，分别设置在2个滑槽42靠近顶部的位置上。所述推挤装置56还包括基座562和压块563，所述基座562上设置有横向滑道和纵向滑道，所述推杆561可左右移动地与横向滑道连接，所述压块563可上下移动地与纵向滑道连接，所述推杆561和压块563上分别设置有可相互配合的斜面，当压块563受压往基座562内部移动时，推杆561受压块563推动往基座562外部移动，当推杆561受压往基座562内部移动时，压块563受推杆561推动往基座562外部移动。
[0027]使用时，手动按下按钮，卡紧装置松开，这点与实施方式一相同。拉动把手31使推拉杆3伸长,这时推挤装置56不再受第一伸缩装置51a的底板的压力，推杆561处于可自由沿横向滑道移动的状态；拉动把手31使推拉杆背离箱体I转动，滑块41沿滑槽42上移，当倒角55与卡杆53接触时会将卡杆53往箱体I内部挤压，滑块41继续上移至滑槽42的顶部时，卡杆53在弹簧的作用下伸长进入通孔54内部，滑块41与滑槽42锁定，推拉杆3处于完全打开状态。收起时，手动推动把手31使推拉杆3处于缩短状态，此时推挤装置56的压块563受第一伸缩装置51a的底板的挤压，推动推杆561将卡杆53顶至通孔54外部，再推动把手31使推拉杆3往箱体I转动，滑块41沿滑槽42下移，最终第二伸缩杆81进入第二卡孔9内部，推拉杆3处于完全收起状态。
[0028]【具体实施方式】四，参照图11、12、13和16，该实施方式与实施方式三对比，其区别在于滑槽42设置在连杆2以下的箱体I处，当滑块41移动至滑槽42的底部时，所述滑块41与滑槽42处于可锁紧状态，所述连杆2与连杆2以下的外杆套32构成的角度小于90度，这点与实施方式一相同。实施方式四的推拉杆3米用单杆的形式,在推拉杆3两侧的箱体I上均设置有卡杆53，位于靠近滑槽42底部的位置上，推挤装置56相应的在横向滑道中连接有两个相背的推杆561，压块563上设置有两道斜面，分别可与两个推杆561配合，压块563下移时,可推动两个推杆561分别往基座562两侧的外部移动。另外该实施方式的滑块41采用硬质材料制成，固定连接在外杆套32的下端。
[0029]使用时，该实施方式的打开和收起与实施方式一的相同，其中卡位装置5的开启和关闭与实施方式三的相似，仅区别该实施方式的推挤装置56在受压时,其推杆561可同时将两个卡杆53推至通孔54外部。
[0030]【具体实施方式】五，参照图14至图17，其采用单根推拉杆3的形式，与实施方式四相比，其区别在于所述滑槽42设置在连杆2以下的箱体I处，当滑块41移动至滑槽42的顶部时，滑块41与滑槽42处于可锁紧状态，所述连杆2与连杆2以下的外杆套32构成的角度不小于90度；另外是卡位装置5和卡紧装置也不同。本实施例的卡位装置5与实施方式一的相似，主要是由于为单推拉杆3的结构，所以第一伸缩装置51具有两个第一伸缩杆511和两个第一压块514，两个第一伸缩杆511分别控制两个第一压块514，使其能同时往第一伸缩装置51内部退缩，而每道滑槽42上设置有一个第一卡孔52，该第一卡孔52在靠近滑槽42顶部的位置上。另外该卡紧装置包括设置在把手31外表面的具有弹性的弧形凸块6，以及设置在安放位上的可与凸块6配合的凹腔7。
[0031]使用时，可用力将把手31往背离箱体I的方向拉，使凸块6脱离凹腔7，受连杆2的作用，滑块41将沿滑槽42上移，再按按钮拉动推拉杆3伸长，当滑块41上移至滑槽42的顶部时，第一伸缩杆511卡住第—^孔52,推拉杆3完全展开。收起时，压缩推拉杆3至卡位装置5处于开启状态，推动推拉杆3使其往箱体I靠近，当靠近安放位时，可以稍用力使凸块6进入安放位并卡进凹腔7。由于凸块6具有弹性，所以在进入安放位时会变形，到凹腔7后会复原，保证能卡紧在凹腔7处。
[0032]本发明将卡位装置5设置在推拉杆3的下端，推拉杆3的伸长长度不会受到影响，特别是推拉杆3可多级调节的时候，其结构可如同普通推拉杆即可，只要保证在压缩状态下，能使卡位装置5处于开启状态。即实现了箱体I的可直立推动或拉动，也实现了推拉杆3只通过一个按钮即能收起或打开，同时结构也更为简单。
[0033]需要说明的是，以上所述只是本发明较佳的实施方式，其并不构成对本发明保护范围的限制。由于实施方式中的各部分功能均具有相对的独立性和完整性，因此在不矛盾的情况下，各部分可互换以构成新的实施方式。例如实施方式五的卡紧装置可运用到其它各个实施方式，同样具有相同的效果；当然实施方式五也可采用其它实施方式的卡紧装置；而实施方式一中的卡位装置5与实施方式三的卡位装置5可互换等等；这些简单的互换只是以基本相同的手段实现本发明的目的，都应属于本发明的保护范围。另外本领域技术人员增加或减少推拉杆3或连接杆2的数量，改变推拉杆3的截面形状，甚至是将滑块I与第一伸缩装置51或是推挤装置56设计成一体结构再固定连接在推拉杆3下端等这些简单的改动，均只是以基本相同的手段实现本发明的目的，都应属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种可直立移动的旅行箱，包括底部设置有至少3个滑轮的箱体(1)、连杆(2)以及上部设有把手(31)的可伸缩的推拉杆(3)，该推拉杆(3)包括最外层的外杆套(32)，其特征在于:所述连杆(2)的一端与箱体(1)的其中一侧面铰接，另一端与外杆套(32)铰接，所述外杆套(32)的下端与箱体(1)之间通过滑动装置(4)连接，所述滑动装置(4)包括设置在外杆套(32)的滑块(41)和设置在箱体(1)上的滑槽(42)，所述滑块(41)与滑槽(42)可转动且可上下移动的配合连接，所述推拉杆(3)下端设置有可将滑块(41)与滑槽(42)松开或是锁紧的卡位装置(5)，当推拉杆(3)处于压缩状态时，所述卡位装置(5)处于开启状态，当推拉杆(3)伸长时，所述卡位装置(5)处于关闭状态。
2.根据权利要求1所述的一种可直立移动的旅行箱，其特征在于所述滑槽(42)设置在连杆(2)以下的箱体(1)处，当滑块(41)移动至滑槽(42)的底部时，所述滑块(41)与滑槽(42)处于可锁紧状态，所述连杆(2)与连杆(2)以下的外杆套(32)构成的角度小于90度。
3.根据权利要求1所述的一种可直立移动的旅行箱，其特征在于所述滑槽(42)设置在连杆(2)以上的箱体(1)处，当滑块(41)移动至滑槽(42)的顶部时，所述滑块(41)与滑槽(42)处于可锁紧状态，所述连杆(2)与连杆(2)以下的外杆套(32)构成的角度小于90度。
4.根据权利要求1所述的一种可直立移动的旅行箱，其特征在于所述滑槽(42)设置在连杆(2)以下的箱体(1)处，当滑块(41)移动至滑槽(42)的顶部时，滑块(41)与滑槽(42)处于可锁紧状态，所述连杆(2)与连杆(2)以下的外杆套(32)构成的角度不小于90度。
5.根据权利要求1任一所述的一种可直立移动的旅行箱，其特征在于所述箱体(1)上设置有用于放置把手(31)的安放位，该安放位与把手(31)之间设有卡紧装置，当推拉杆(3)处于压缩状态并且收起贴合在箱体(1)侧面时，该卡紧装置可将把手(31)卡紧在安放位处。
6.根据权利要求5所述的一种可直立移动的旅行箱，其特征在于所述卡紧装置包括设置在把手(31)外表面的具有弹性的弧形凸块(6)，以及设置在安放位上的可与凸块(6)配合的凹腔(7)。
7.根据权利要求5所述的一种可直立移动的旅行箱，其特征在于所述把手(31)内部设置有带有按钮的压板(10)，所述卡紧装置包括设置在把手(31)内部的第二伸缩装置(8)和设置在安放位上的第二卡孔(9)，所述第二伸缩装置(8)包括第二伸缩杆(81)，当推拉杆(3)处于压缩状态并且收起贴合在箱体(1)侧面时，所述第二伸缩杆(81)与第二卡孔(9)对准，所述第二伸缩杆(81)伸长至进入第二卡孔(9)内部，当按下按钮令压板(10)下移时，所述第二伸缩杆(81)缩短退至第二卡孔(9)外部。
8.根据权利要求1至7任一所述的一种可直立移动的旅行箱，其特征在于所述推拉杆(3 )还包括内杆套(33 )，所述卡位装置(5 )包括设置在外杆套(32 )下端的第一伸缩装置(51)、设置在内杆套(33)下端的压片以及设置在滑槽(42)上的第一卡孔(52)，所述第一伸缩装置(51)包括第一伸缩杆(511),当推拉杆(3)伸长并且移动至第一伸缩杆(511)与第一卡孔(52)对准时，第一伸缩杆(511)伸长至可进入第一卡孔(52)内部，当推拉杆(3)处于压缩状态时，所述压片挤压第一伸缩装置(51)使第一伸缩杆(511)缩短退至第一卡孔(52 )外。
9.根据权利要求1至7任一所述的一种可直立移动的旅行箱，其特征在于所述推拉杆(3)还包括内杆套(33)，所述卡位装置(5)包括设置在箱体(1)上的可伸缩的卡杆(53)、设置在滑块(41)上的通孔(54)和倒角(55)、设置在内杆套(33)下端的压片以及设置在外杆套(32 )下端的推挤装置(56 )，所述推挤装置(56 )包括推杆(561)，当滑块(41)沿滑槽(42 )移动时，所述倒角(55)可将卡杆(53)往箱体(1)内部推挤，当推拉杆(3)伸长并且移动至卡杆(53)与通孔(54)对准时，所述卡杆(53)伸长至可进入通孔(54)内部，当推拉杆(3)处于压缩状态时，所述压片挤压推挤装置(56 )使推杆(561)伸长至可将卡杆(53 )推至通孔(54)外部。
10.根据权利要求9所述的一种可直立移动的旅行箱，其特征在于所述推挤装置(56)还包括基座(562)和压块(563)，所述基座(562)上设置有横向滑道和纵向滑道，所述推杆(561)可左右移动地与横向滑道连接，所述压块(563)可上下移动地与纵向滑道连接，所述推杆(561)和压块(563 )上分别设置有可相互配合的斜面，当压块(563 )受压往基座(562 )内部移动时，推杆(561)受压块(563)推动往基座(562)外部移动，当推杆(561)受压往基座(562 )内部移 动时，压块(563 )受推杆(561)推动往基座(562 )外部移动。
【文档编号】A45C5/04GK103829508SQ201410119422
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2014年3月27日 优先权日:2014年3月27日
【发明者】黄德懿 申请人:黄德懿