一种底轮可伸缩的拉箱的制作方法

技术领域：

本发明涉及行李箱，特别是一种使用方便、结构合理的可保证行李箱不易发生溜滑的拉箱。

背景技术：
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拉箱是现在人们出行经常使用的装载工具，使用简单方便。目前市场上出售的拉箱多为两轮或四轮。两轮的拉箱可以在放置拉箱时防止滑动，但是由于两轮无法推动只能拉动，导致箱体只能拉动无法推动，拉动时比较费力；市面所售四轮的拉箱，可以实现拉箱的推动或拉动，但是没有很好的防滑制动措施，在拉箱直立放置时易自行滑动，倾斜，歪倒；例如在公交车上，由于公交车的开启和刹车，很容易导致拉箱自动滑动，容易撞倒其他乘客、并造成物品损坏。

技术实现要素：
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本发明的目的是设计一种结构合理、使用便利的底轮可伸缩的拉箱。

本发明的技术方案是，一种底轮可伸缩的拉箱，它包括箱体，其特征在于：箱体的两侧下部分别设有固定卡槽，在每个固定卡槽内装配有限位杆，固定卡槽的上方设有上位槽，在固定卡槽的中部设有下位槽，限位杆上设有卡槽杆，限位杆的底部与轮架固连，轮架底部设有轮子。在下位槽上装配有防滑杆。在轮子外部设有轮罩。

本发明结构合理，并具有结构简单、操作便捷、制造成本低的优点，适用于广大消费人群，具有广阔的市场推广价值。

附图说明：

图1是本发明的轮子收起时的结构示意图，图2是本发明的轮子放下时的结构示意图。

具体实施方式：

结合附图详细描述实施例，一种底轮可伸缩的拉箱，它包括箱体3，箱体的两侧下部分别设有固定卡槽9，在固定卡槽内装配有限位杆8，固定卡槽的上方设有上位槽2，在固定卡槽的中部设有下位槽5，限位杆上设有卡槽杆1，卡槽杆的尺寸与上位槽、下位槽相配，限位杆的底部与轮架7固连，轮架底部设有轮子10；本实施例在下位槽上装配有防滑杆4；本实施例在轮子外部设有轮罩6。

本发明在使用时，根据使用需要，当需要正常使用轮子时，就将限位杆上的卡槽杆卡入下位槽，这时轮子就会接触到地面，反之如果不希望轮子接触地面，就把限位杆上的卡槽杆卡入上位槽，这时箱体的底面会直接与地面接触，使得箱子不易滑动。

上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种底轮可伸缩的拉箱，本发明的技术方案是，一种底轮可伸缩的拉箱，它包括箱体，箱体的两侧下部分别设有固定卡槽，在每个固定卡槽内装配有限位杆，固定卡槽的上方设有上位槽，在固定卡槽的中部设有下位槽，限位杆上设有卡槽杆，限位杆的底部与轮架固连，轮架底部设有轮子。在下位槽上装配有防滑杆。在轮子外部设有轮罩。本发明结构合理，并具有结构简单、操作便捷、制造成本低的优点，适用于广大消费人群，具有广阔的市场推广价值。

技术研发人员：李名;李瑞萍;张辉;贾秀倩;杨鹏勋;陈佳鲜;赵明
受保护的技术使用者：河南师范大学
技术研发日：2016.03.28
技术公布日：2017.10.10