一种内藏式雨伞放置装置的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，且特别涉及一种内藏式雨伞放置装置。

背景技术：

一年四季天气多变，炙热的夏天人们会用太阳伞，但把伞带到车里会占用不少车内空间。而下雨天时，每次把湿伞带进车里，更不知道放哪里好。如果是折叠伞，放袋子里，虽然雨水不会漏到车内，但是拿取不方便，还占空间；放在门储物槽里，会把水漏到储物槽中，造成储物槽积水且不易擦干；放地板上不仅会漏水，而且很容易被车内乘客碰到，增加乘客的不舒适度。如果不是折叠伞，长柄类型的伞更加无处放置。也就是说，车内没有放置雨伞的合适地方，这是汽车内饰设计的一个小缺陷。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种内藏式雨伞放置装置，借助该装置，可以将伞放在车内，且不占用汽车的内部空间。

为达上述优点，本实用新型提供一种内藏式雨伞放置装置，其包括雨伞槽和雨水槽，所述雨伞槽和所述雨水槽安装于一装置主体内，所述装置主体上设有雨伞槽收容部和雨水槽收容部，所述雨伞槽收容部位于所述雨水槽收容部的上方，所述雨水槽和所述雨伞槽位于对应的雨水槽收容部和雨伞槽收容部内且相互连通，在需要时，所述雨水槽和所述雨伞槽可从对应的雨水槽收容部和雨伞槽收容部内取出。

进一步地，所述装置主体为汽车B柱，所述内藏式雨伞放置装置设于汽车车身的内部。

进一步地，所述雨伞槽收容部沿所述装置主体的高度方向设置，所述雨水槽收容部沿所述装置主体的宽度或厚度方向设置。

进一步地，所述雨伞槽以可转动的方式固定于所述雨伞槽收容部内，所述雨水槽以可推拉的方式安装于所述雨水槽收容部内。

进一步地，所述雨伞槽通过一转轴固定于所述雨伞槽收容部内，所述雨伞槽的上部可绕所述转轴向外转动而从所述雨伞槽收容部内旋出。

进一步地，在所述雨伞槽的上部设有用于作为将所述雨伞槽从所述雨伞槽收容部内拉出时施力点的第一插孔。

进一步地，所述雨水槽和所述雨水槽收容部的其中之一的侧壁上设有外导轨，所述雨水槽和所述雨水槽收容部的其中另一的侧壁上设有与所述外导轨配合的内导轨，所述雨水槽通过所述外导轨和所述内导轨的配合安装至所述雨水槽收容部内。

进一步地，所述外导轨和所述内导轨的其中之一上设有向对应导轨的内侧突出的突起，所述外导轨和所述内导轨的其中另一上设有与所述突起配合的凹陷。

进一步地，所述雨水槽的外侧壁上设有用于作为拉动所述雨水槽时施力点的第二插孔。

进一步地，所述雨水槽内设有开口向上的储水部，所述储水部和所述第二插孔不连通。

由于雨伞槽安装于汽车内的装置主体内，因此能够不占车内空间地将伞放于车内。由于雨伞槽的下面还连通有雨水槽，因此雨伞上的雨水可以通过雨水槽储存，不会打湿车内。

附图说明

图1为本实用新型的一实施例的内藏式雨伞放置装置的结构示意图。

图2为图1的部分放大示意图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1为本实用新型的一实施例的内藏式雨伞放置装置的结构示意图。如图1所示，本实用新型的内藏式雨伞放置装置包括装置主体1、雨伞槽2和雨水槽3，装置主体1上设有雨水槽收容部13和雨伞槽收容部12。雨伞槽2和雨水槽3分别安装于雨伞槽收容部12和雨水槽收容部13内。雨水槽3安装于雨伞槽2的下方并与雨伞槽2连通。在正常状态下，雨伞槽2和雨水槽3分别位于对应的雨伞槽收容部12和雨水槽收容部13内，在需要时，可将雨伞槽2和雨水槽3从对应的雨伞槽收容部12和雨水槽收容部13内取出。

在本实施例中，装置主体1为汽车B柱，雨水槽收容部13沿汽车B柱的宽度方向设置，雨伞槽收容部12沿汽车B柱的高度方向设置。可以理解的，在汽车B柱的厚度允许的情况下，雨水槽收容部13也可沿汽车B柱的厚度方向设置。在对应的尺寸允许的情况下，雨水槽收容部13和雨伞槽收容部12也可以设于汽车A柱、汽车C柱或车身内的其他位置。

在本实施例中，雨伞槽2是以可转动的方式固定于雨伞槽收容部12内，而在需要时可以从雨伞槽收容部12内转出。雨水槽3是以可推拉的方式安装于雨水槽收容部13内，而在需要时可以从雨水槽收容部13内拉出。

具体地，雨伞槽2包括转轴21和第一插孔22，雨伞槽2为两端及顶面开口的长方体状，其开口方向朝向雨伞槽收容部12。雨伞槽2的下部通过转轴21固定于雨伞槽收容部12内，第一插孔22设于雨伞槽2的上部。在需要时，可以通过将手指伸入第一插孔22，拉动雨伞槽2的上部绕转轴21向外转动，从而将雨伞槽2从雨伞槽收容部12内拉出。

请一并参阅图2，雨水槽3大致为槽口向上的长方体状，其具有一储水部33。在雨水槽3的两侧壁设有向内凹陷的内导轨31，内导轨31的截面形状大致为C形。在雨水槽收容部13的两侧壁上分别凸设有与内导轨31配合的外导轨11，雨水槽3可沿着外导轨11从雨水槽收容部13内拉出。在雨水槽3的外侧壁上设有用于作为拉出雨水槽3时施力点的第二插孔32，第二插孔32和储水部33不连通。

另外，在内导轨31上设有向其内侧突出的突起34，在外导轨11设有与突起34配合的凹陷14，突起34可嵌入到凹陷14内。通过将内导轨31的突起34嵌入到外导轨11的凹陷14内，可以防止雨水槽3在汽车颠簸的时候晃动并发出异响。

需要说明的是，在本实施例中，内导轨31和外导轨11分别设于雨水槽3和雨水槽收容部13的侧壁上，可以理解的，内导轨31和外导轨11的位置可以互换，即内导轨31和外导轨11分别设于雨水槽收容部13和雨水槽3的侧壁上。同理，突起34和凹陷14的位置也可以互换，即突起34和凹陷14分别设于外导轨11和内导轨31上。

在开车外出时，如果需要将伞4放入雨伞槽收容部12内，可以将手指伸入第一插孔22，将位于雨伞槽收容部12内的雨伞槽2转出，再将伞4从上端放入雨伞槽2中，然后将雨伞槽2推回雨伞槽收容部12内。若伞4上刚好有雨水，则会沿着雨伞槽2往下流，流入雨水槽3中，再通过雨水槽3将其收集。当需要清理雨水槽3中的水时，可将手指伸入第二插孔32，将雨水槽3从雨水槽收容部13内拉出，对其进行清理。

综上，由于雨伞槽是安装于汽车B柱内，因此能够不占车内空间地将伞放于车内。由于雨伞槽的下面还连通有雨水槽，因此雨伞上的雨水可以通过雨水槽储存，不会打湿车内。且本实用新型的内藏式雨伞放置装置设计简单，使用方便，制作成本较低。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。