新型电动车雨衣的制作方法

本实用新型涉及一种新型电动车雨衣，属于日常生活用品技术领域。

背景技术：

日常生活中，经常会遇到下雨天气，给人们的出行带来了较多不便，尤其是电动车出行，目前市场上的电动车雨衣结构比较单一，一般包括雨衣本体和雨衣本体上的雨帽和衣袖，这种雨衣结构简单，存在遮盖不全、容易积水、淋湿腿部等问题，在只下雨的情况下遮雨效果尚好，一旦遇有强风，雨衣容易被掀起，风夹带雨水吹入雨衣内部，防雨效果极差，且雨天露天停放时，常规的雨衣披盖后效果不大，只能部分防雨。

技术实现要素：

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种新型电动车雨衣，解决上述问题。

本实用新型所述的新型电动车雨衣，包括雨衣本体，雨衣本体包括车用雨衣本体和人用雨衣本体，车用雨衣本体一端为车头部，另一端为车尾部，车头部的雨衣面积大于车尾部的雨衣面积，车头部的车用雨衣本体两侧设有把手开口，把手开口处设有遮雨布；车用雨衣本体内表面设有若干支撑引雨条，车用雨衣本体底部边缘设有弹性紧固带，车用雨衣本体上对应电动车座椅位置设有圆孔，圆孔处设有人用雨衣本体，圆孔上方设有遮雨盖，遮雨盖面积大于圆孔面积，遮雨盖内表面设有若干支撑引雨条。

使用时，车用雨衣本体套在电动车车身上，人用雨衣本体穿在骑车人身上，将电动车和骑车的人包裹起来，防止雨衣被掀起，保暖防风防雨；支撑引雨条可以将车用雨衣本体撑起，当雨水落上去后会随支起部分滑落，不会产生积水；当停车后人不在车上时，将人用雨衣本体折叠放入圆孔处，盖上遮雨盖即可。

优选的，车用雨衣本体上对应电动车座椅位置设有两个圆孔，每个圆孔处均设有人用雨衣本体，两个圆孔对应前后坐两人。

优选的，人用雨衣本体上设有衣袖和雨帽，雨帽上设有脸部挡雨布，防止雨水达到脸上。

优选的，圆孔上方的遮雨盖通过拉链连接在车用雨衣本体外表面。

优选的，遮雨盖为圆形，周长为70cm。

优选的，弹性紧固带为橡皮筋，弹性好，方便将雨衣整体从电动车上套入和取下。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：

新型电动车雨衣设计合理，车用雨衣本体和人用雨衣本体两部分分别将电动车和骑车的人包裹起来，解决了遮盖不全和被风吹起的问题，通过支撑引流条将积水引走，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图之一；

图2是本实用新型结构示意图之二。

图中：1、车用雨衣本体；2、把手开口；3、人用雨衣本体；4、支撑引雨条；5、遮雨盖；6、弹性紧固带。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：

如图1和图2所示，新型电动车雨衣包括雨衣本体，雨衣本体包括车用雨衣本体1和人用雨衣本体3，车用雨衣本体1一端为车头部，另一端为车尾部，车头部的雨衣面积大于车尾部的雨衣面积，车头部的车用雨衣本体1两侧设有把手开口，把手开口2处设有遮雨布；车用雨衣本体1内表面设有若干支撑引雨条4，车用雨衣本体1底部边缘设有弹性紧固带6，车用雨衣本体1上对应电动车座椅位置设有圆孔，圆孔处设有人用雨衣本体3，圆孔上方设有遮雨盖5，遮雨盖5面积大于圆孔面积，遮雨盖5内表面设有若干支撑引雨条。

车用雨衣本体1上对应电动车座椅位置设有两个圆孔，每个圆孔处均设有人用雨衣本体3。

人用雨衣本体3上设有衣袖和雨帽，雨帽上设有脸部挡雨布。

圆孔上方的遮雨盖5通过拉链连接在车用雨衣本体1外表面。

遮雨盖5为圆形，周长为70cm。

弹性紧固带6可优选为橡皮筋。

使用时，将车用雨衣本体1套在电动车车身上，人用雨衣本体3从遮雨盖5处取出，拉开车用雨衣本体1一侧的橡皮筋，人钻入，穿上人用雨衣本体3，电动车和骑车的人被包裹起来，防止雨衣被掀起，保暖防风防雨；支撑引雨条将车用雨衣本体1撑起，当雨水落上去后会随支起部分滑落，不会产生积水；当停车后人不在车上时，将人用雨衣本体1折叠放入圆孔处，盖上遮雨盖5即可。