一种铁路作业钉爪鞋

1.本实用新型涉及钉爪鞋技术领域，具体涉及一种铁路作业钉爪鞋。


背景技术：

2.铁路工作人员需要经常在铁道线上行走，对铁路线路、车辆进行检修作业。但是很多铁路是有砟轨道，石砟松散，容易滑动，行走困难，甚至有崴脚风险。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种铁路作业钉爪鞋，改善铁路作业的劳动条件，解决在铁路石砟凹凸不平，松散易滑动带来的行走困难和崴脚风险问题，提高在铁路石砟上行走的效率和安全性。
4.本实用新型采取的技术方案是：一种铁路作业钉爪鞋，包括鞋体、松紧带和软鞋底，其特征在于：该鞋体包括鞋板、安装在鞋板前端的鞋头、以及位于鞋板中部左右两侧的钉爪座，松紧带两端分别通过转轴与鞋体左右两侧相连，软鞋底安装在鞋板底部；
5.所述一种铁路作业钉爪鞋，还包括钉爪，该钉爪通过螺栓安装在钉爪座上，钉爪的前后两端向下弯曲形成尖扎部并凸出软鞋底下表面。
6.其进一步技术方案是：所述钉爪采用弓形弹簧钢片制作，钉爪的尖扎部到鞋板上表面的距离为30～50mm。
7.由于采取上述技术方案，本实用新型之一种铁路作业钉爪鞋具有以下有益效果：
8.1. 使用本实用新型之一种铁路作业钉爪鞋时，将其套在日常所穿鞋子外面，前脚伸入鞋头内，后脚跟挂上松紧带，正常工作状态下，钉爪的尖扎部可以插入石砟缝隙，牢牢抓住脚下的石砟，提供抓地力，避免石砟滑动带来的走路困难和崴脚风险，提高在铁路石砟上行走的效率和安全性。
9.2. 本实用新型钉爪采用弓形弹簧钢片制作，具有一定的弹性，具有缓冲效果，因此即使某个钉爪正好顶在石砟上而不能插入石缝中，也能向上翘起，该点受力不会使鞋板12翘起，保证所踩之处基本水平，不影响走路，随后可在弹性力的作用下恢复到正常工作状态。
10.3. 本实用新型的钉爪通过螺栓安装在鞋体的钉爪座上，为可拆卸式安装，磨损之后方便更换。
11.4. 本实用新型的松紧带伸缩的高低角度可调、长度适配大部分成年人的脚长，因此本钉爪鞋的适用性广。
12.5. 本实用新型的软质鞋底能有效贴合凹凸不平的石砟路面，增加与脚下石砟的接触面积，缓冲减震，减少来自石砟路面的崎岖不平的硌脚感，让走路如履平地，提高舒适性。
附图说明
13.图1
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3为本实用新型的一种铁路作业钉爪鞋的结构示意图：
14.图1为主视图，图2为图1的俯视图，图3为图1的立体图；
15.图4为鞋体的结构示意图。
16.图中：
[0017]1‑
鞋体，11
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鞋头，12
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鞋板，13
‑
钉爪座，2
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松紧带，3
‑
钉爪，31
‑
尖扎部，4
‑
螺栓，5
‑
软鞋底。
具体实施方式
[0018]
实施例：
[0019]
一种铁路作业钉爪鞋，包括鞋体1、松紧带2、软鞋底5和钉爪3，该鞋体包括鞋板12、安装在鞋板前端的鞋头11、以及位于鞋板中部左右两侧的钉爪座13，整个鞋体使用工程塑料一体成型，具有较高的强度、硬度，鞋板可以小幅度弯曲，以适应走路时脚底的自然弯曲；松紧带两端分别通过转轴与鞋体左右两侧相连，软鞋底通过胶水粘在鞋板底部，所述钉爪采用弓形弹簧钢片制作，该弓形弹簧钢片通过螺栓4安装在钉爪座的螺纹孔上，弓形弹簧钢片前后两端向下弯曲形成尖扎部31并凸出软鞋底下表面，尖扎部到鞋板上表面的距离为30～50mm。
[0020]
使用本实用新型之一种铁路作业钉爪鞋时，将其套在日常所穿鞋子外面，前脚伸入鞋头内，后脚跟挂上松紧带，正常工作状态下，钉爪的尖扎部可以插入石砟缝隙，牢牢抓住脚下的石砟，提供抓地力，避免石砟滑动带来的走路困难和崴脚风险，提高在铁路石砟上行走的效率和安全性。


技术特征：
1.一种铁路作业钉爪鞋，包括鞋体（1）、松紧带（2）和软鞋底（5），其特征在于：该鞋体包括鞋板（12）、安装在鞋板前端的鞋头（11）、以及位于鞋板中部左右两侧的钉爪座（13），松紧带两端分别通过转轴与鞋体左右两侧相连，软鞋底安装在鞋板底部；所述一种铁路作业钉爪鞋，还包括钉爪（3），该钉爪通过螺栓（4）安装在钉爪座上，钉爪的前后两端向下弯曲形成尖扎部（31）并凸出软鞋底下表面。2.根据权利要求1所述的一种铁路作业钉爪鞋，其特征在于：所述钉爪采用弓形弹簧钢片制作，钉爪的尖扎部到鞋板上表面的距离为30～50mm。

技术总结
一种铁路作业钉爪鞋，包括鞋体、松紧带、软鞋底、钉爪，该鞋体包括鞋板、安装在鞋板前端的鞋头、以及位于鞋板中部左右两侧的钉爪座，松紧带两端分别通过转轴与鞋体左右两侧相连，软鞋底安装在鞋板底部，该钉爪通过螺栓安装在钉爪座上，钉爪的前后两端向下弯曲形成尖扎部并凸出软鞋底下表面。该钉爪鞋可以插入石砟缝隙，牢牢抓住脚下的石砟，提供抓地力，避免石砟滑动带来的走路困难和崴脚风险，提高在铁路石砟上行走的效率和安全性、适用性和舒适性强，易于推广使用。易于推广使用。易于推广使用。


技术研发人员：李肖婷 颜瑞 詹凌峰 林海铨 艾文涛 卢尚归
受保护的技术使用者：柳州铁道职业技术学院
技术研发日：2021.02.03
技术公布日：2021/10/15