一种共享单车转向头盔装置的制作方法

本技术涉及骑行安全，更具体地说是一种共享单车转向头盔装置。

背景技术：

1、随着社会的飞速发展，人们的出行方式更加多样化、便捷化，共享电单车为解决人们出行中“最后一公里”的问题应运而生。但是，我们也应清醒的发现，共享电单车在给我们带来便利的同时，也存在着交通隐患。共享电单车的行驶速度较快，并且没有转向灯系统，后方车辆无法预知前方车辆行驶意图，易于发生交通事故。

2、共享电单车车辆外形相比传统电动车较为娇小，加装转向灯系统较为复杂，不实用。近年来实施电动车强制佩戴头盔这一规定，目前有部分共享电单车厂家在共享电单车上面加装头盔，头盔通过一根防盗线连接到车上。基于此，本实用新型提供一种共享单车转向头盔装置，可以与现有需求有效的融合。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种共享单车转向头盔装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种共享单车转向头盔装置，包括：头盔、开关、弹簧缆线，所述头盔背部左下侧设置有左侧转向指示灯，所述头盔背部右下侧设置有右侧转向指示灯；所述开关安装于共享单车把手上，开关通过弹簧缆线与控制器连接；所述弹簧缆线一端固定于头盔上，且电线分别连接左侧转向指示灯和右侧转向指示灯，另一端电连接控制器；所述控制器与供电模块通过电线连接。

4、所述供电模块通过变压器与共享电单车的电池连接；所述控制器与供电模块安置在共享电单车的座舱或电池仓。

5、所述开关为双控开关。

6、所述左侧转向指示灯、右侧转向指示灯均为led灯带；所述左侧转向指示灯、右侧转向指示灯外部包裹有透明的保护外壳，保护外壳采用焊接或胶装或螺钉等方式固定在头盔上。

7、所述头盔内部顶端设置有压力传感器，压力传感器连接控制器。同时控制器与共享电单车的车载控制单元互联并数据交互，使得压力传感器的数据可反馈至共享电单车平台。

8、所述控制器为微型处理器或者逻辑控制电路，实现对装置中左侧转向指示灯、右侧转向指示灯的有效控制，满足左右转向警示功能的需求。

9、所述供电模块可与共享电单车的电源共用，即直接将电源输入端并联至共享电单车的供电模块的5v输出端上。能够保证共享电单车在正常行驶时提供稳定的供电能力。

10、所述弹簧缆线一端连接头盔，一端连接共享电单车，可以实现将头盔和共享电单车绑定在一起的功能，实现头盔的防盗作用；所述弹簧缆线与头盔及电池仓的接口在固定时均在头盔及电池仓的内部，采用胶粘或螺钉等可靠方式固定。

11、所述弹簧缆线一端接口在头盔后侧，另一端接口在车座下方，当驾驶人启动共享电单车以后，弹簧缆线处于驾驶人的后背位置，不会影响驾驶人的正常行驶。

12、弹簧缆线内置7股芯线，4股用于连接左侧转向指示灯和右侧侧转向指示灯，3股连接压力传感器。

13、本实用新型的技术效果和优点：

14、本实用新型克服了现有技术的技术缺陷，结构上融合了头盔及开关，头盔左侧设置了左侧转向指示灯，头盔右侧设置了右侧转向指示灯。当用户骑共享电单车需要左转时，按下开关的左转向键，使头盔左侧的左侧转向指示灯闪烁，对路面行人及车辆进行左转警示；当用户骑共享电单车需要右转时，按下开关的右转向键，使头盔右侧的右侧转向指示灯闪烁，对路面行人及车辆进行右转警示，能够避免发生交通事故，使用方便安全。

15、本实用新型与头盔结合，能够与现行交通法规相结合，能够有效检测驾驶人是否佩戴头盔安全行驶，具有重要市场价值。

16、充分融合了强制使用头盔的要求，可以进一步提高安全性，保护驾驶人的人身安全。

17、本实用新型使用方便安全，结构简单，制造成本低廉，具有重要市场价值。

技术特征：

1.一种共享单车转向头盔装置，其特征在于，包括：头盔(1)、开关(6)、弹簧缆线(8)，所述头盔(1)背部左下侧设置有左侧转向指示灯(2)，所述头盔(1)背部右下侧设置有右侧转向指示灯(3)；所述开关(6)安装于共享单车把手上，开关(6)通过弹簧缆线与控制器(5)连接；所述弹簧缆线(8)一端固定于头盔上，且电线分别连接左侧转向指示灯(2)和右侧转向指示灯(3)，另一端电连接控制器(5)；所述控制器(5)与供电模块(7)通过电线连接。

2.根据权利要求1所述的一种共享单车转向头盔装置，其特征在于：所述供电模块(7)通过变压器与共享电单车的电池(9)连接；所述控制器(5)与供电模块(7)安置在共享电单车的座舱或电池仓。

3.根据权利要求1所述的一种共享单车转向头盔装置，其特征在于：所述开关(6)为双控开关。

4.根据权利要求1所述的一种共享单车转向头盔装置，其特征在于：所述左侧转向指示灯(2)、右侧转向指示灯(3)均为led灯带；所述左侧转向指示灯(2)、右侧转向指示灯(3)外部包裹有透明的保护外壳，保护外壳采用焊接或胶装或螺钉的方式固定在头盔上。

5.根据权利要求1所述的一种共享单车转向头盔装置，其特征在于：所述头盔(1)内部顶端设置有压力传感器(4)，压力传感器(4)连接控制器(5)；同时控制器(5)与共享电单车的车载控制单元连接并数据交互。

6.根据权利要求1所述的一种共享单车转向头盔装置，其特征在于：所述控制器(5)为微型处理器或者逻辑控制电路，实现对装置中左侧转向指示灯(2)、右侧转向指示灯(3)的有效控制，满足左右转向警示功能的需求。

7.根据权利要求1所述的一种共享单车转向头盔装置，其特征在于：所述弹簧缆线(8)一端连接头盔，一端连接共享电单车，可以实现将头盔和共享电单车绑定在一起的功能，实现头盔的防盗作用；所述弹簧缆线(8)与头盔及电池仓的接口在固定时均在头盔及电池仓的内部，采用胶粘或螺钉方式固定。

8.根据权利要求1所述的一种共享单车转向头盔装置，其特征在于：所述弹簧缆线(8)一端接口在头盔后侧，另一端接口在车座下方，当驾驶人启动共享电单车以后，弹簧缆线(8)处于驾驶人的后背位置，不会影响驾驶人的正常行驶。

9.根据权利要求1所述的一种共享单车转向头盔装置，其特征在于：所述供电模块(7)可与共享电单车的电源共用，即直接将电源输入端并联至共享电单车的供电模块的5v输出端上。

10.根据权利要求1所述的一种共享单车转向头盔装置，其特征在于：弹簧缆线(8)内置7股芯线，4股用于连接左侧转向指示灯和右侧侧转向指示灯，3股连接压力传感器。

技术总结
本技术公开了一种共享单车转向头盔装置，其特征在于，包括：头盔(1)、开关(6)、弹簧缆线(8)，所述头盔(1)背部左下侧设置有左侧转向指示灯(2)，所述头盔(1)背部右下侧设置有右侧转向指示灯(3)；所述开关(6)安装于共享单车把手上，开关(6)通过弹簧缆线与控制器(5)连接；所述弹簧缆线(8)一端固定于头盔上，且电线分别连接左侧转向指示灯(2)和右侧转向指示灯(3)，另一端电连接控制器(5)；所述控制器(5)与供电模块(7)通过电线连接。结构上融合了头盔及开关，头盔左侧设置了左侧转向指示灯，头盔右侧设置了右侧转向指示灯。进行转向警示，能够避免发生交通事故，使用方便安全。

技术研发人员：王明,李琳琳,巫明宇,巫戎儿,陈素颍,孔祥枚,陈国理,周仁保,宫正,冯胜男,王学亚,孙永飞,张圆
受保护的技术使用者：李琳琳
技术研发日：20220929
技术公布日：2024/1/12