大行李箱轮的制作方法

本技术涉及行李箱轮，尤其涉及一种大行李箱轮。

背景技术：

1、长久以来，行李箱一直是人们出行必备的运输工具，且人们出行的频率越来越高，因此，行李箱的使用频率也越来越高，对行李箱的要求也越来越高，现在的行李箱结构复杂，且体积和容积都比较大，但是用于支撑行李箱的行李箱轮通常尺寸都比较小，在经过凹凸不平的路面时容易卡住，强行经过凹凸不平的路面会导致行李箱轮容易损坏，造成行李箱轮的寿命不佳；以及上楼梯时，无法直接拖动行李箱上楼梯，需要使用者抬起行李箱搬运上楼，因此不便于使用者使用，且更换的时候不方便，因此亟需一种新型安装方便，寿命长，便于使用的行李箱轮。

技术实现思路

1、为解决或部分解决相关技术中存在的问题，本实用新型提供一种大行李箱轮，能够更好的支撑行李箱，且安装和更换方便，寿命长，便于使用。

2、本实用新型提供一种大行李箱轮，包括固定架和直径大于两寸的大滚轮主体，固定架上设置有用于连接大滚轮主体的转轴，大滚轮主体通过连接件与转轴连接，大滚轮主体包括轮胎和轮毂，轮毂包括外环和内环，内环上连接有固定件，固定件上开设有安装口。

3、优选的，大滚轮主体还包括有装饰盖，装饰盖连接于轮毂一侧。

4、优选的，轮毂的直径为15cm，轮胎的直径大于轮毂的直径。

5、优选的，轮胎是免充气的橡胶轮胎。

6、优选的，固定架上开设有固定孔。

7、优选的，装饰盖上设置有可自行发光的灯条。

8、优选的，轮胎表面开设有间隔设置的凹槽。

9、优选的，外环上开设有间隔设置的通孔。

10、优选的，通孔的形状为椭圆形或圆形。

11、本实用新型提供的技术方案可以包括以下有益效果：一种大行李箱轮，包括固定架和直径大于两寸的大滚轮主体，固定架上设置有用于连接大滚轮主体的转轴，大滚轮主体通过连接件与转轴连接，大滚轮主体包括轮胎和轮毂，轮毂包括外环和内环，内环上连接有固定件，固定件上开设有安装口。本实用新型的行李箱轮尺寸大，能够更好的支撑行李箱，而且走凹凸不平的路面不会卡住以及上楼梯的时候可以依靠轮子直接拖动行李箱上楼梯，使用方便，行李箱轮的安装和更换也方便，寿命长。

12、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型。

技术特征：

1.一种大行李箱轮，其特征在于，包括固定架和直径大于两寸的大滚轮主体，所述固定架上设置有用于连接大滚轮主体的转轴，所述大滚轮主体通过连接件与所述转轴连接，所述大滚轮主体包括轮胎和轮毂，所述轮毂包括外环和内环，所述内环上连接有固定件，所述固定件上开设有安装口。

2.根据权利要求1所述的大行李箱轮，其特征在于：所述大滚轮主体还包括有装饰盖，所述装饰盖连接于所述轮毂一侧。

3.根据权利要求1所述的大行李箱轮，其特征在于：所述轮毂的直径为15cm，所述轮胎的直径大于所述轮毂的直径。

4.根据权利要求1所述的大行李箱轮，其特征在于：所述轮胎是免充气的橡胶轮胎。

5.根据权利要求1所述的大行李箱轮，其特征在于：所述固定架上开设有固定孔。

6.根据权利要求2所述的大行李箱轮，其特征在于：所述装饰盖上设置有可自行发光的灯条。

7.根据权利要求1所述的大行李箱轮，其特征在于：所述轮胎表面开设有间隔设置的凹槽。

8.根据权利要求1所述的大行李箱轮，其特征在于：所述外环上开设有间隔设置的通孔。

9.根据权利要求8所述的大行李箱轮，其特征在于：所述通孔的形状为椭圆形或圆形。

技术总结
本技术涉及一种大行李箱轮，包括固定架和直径大于两寸的大滚轮主体，所述固定架上设置有用于连接大滚轮主体的转轴，所述大滚轮主体通过连接件与所述转轴连接，所述大滚轮主体包括轮胎和轮毂，所述轮毂包括外环和内环，所述内环上连接有固定件，所述固定件上开设有安装口。本技术的行李箱轮尺寸大，能够更好的支撑行李箱，且安装和更换方便，寿命长，便于使用。

技术研发人员：杨丽萍
受保护的技术使用者：杨丽萍
技术研发日：20221020
技术公布日：2024/1/11