一种多功能行李箱座椅的制作方法

本技术涉及行李箱，具体为一种多功能行李箱座椅。

背景技术：

1、行李箱是箱包的一种，是用于旅行、出差等外出活动时存运衣物、日常用品等物品的可移动箱包，其作为人们外出活动时必不可少的手携工具而被广泛的使用。

2、但是现有的多功能行李箱座椅大多只是底部简单固定，人们旅行过程中尤其在乘坐火车等交通工具时，没有座位需要在行李箱座椅上休息时，由于座椅底部的不稳定，导致人们在疲惫休息时，可能会摔倒在地上，甚至有可能对身体造成伤害，因此在设计座椅时，就需要设计一种稳定机构，来增加整个座椅的稳定性，以解决人们在休息时会摔倒，进而对身体造成伤害的问题。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种多功能行李箱座椅，以解决人们在休息时，由于底部不稳定而导致人们摔倒，甚至对身体造成伤害的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能行李箱座椅，包括箱体，所述箱体的顶部设置有座椅，所述座椅的内部设置有稳定机构，所述稳定机构包括连杆，所述连杆的外表面转动连接有转轴，所述转轴的内部开设有沟槽，所述沟槽的内部设置有伸缩杆，所述转轴与伸缩杆转动连接，所述伸缩杆的外表面设置有螺栓，所述伸缩杆的另一端设置有倒刺板，所述座椅外表面下方设置有转动轴承，所述座椅的外表面上方设置有磁铁。

3、通过采用上述技术方案，由于所述箱体的顶部设置有座椅，所述座椅的内部设置有稳定机构，因此人们在路途疲惫时可以通过座椅方便人们进行休息，通过设置稳定机构可以避免人们在休息时因为底部不稳定而导致人们摔倒，进而对身体造成伤害的问题。

4、进一步的，所述座椅的顶部材料为硬质膜海绵，所述座椅的顶部设置为矩形，且开设有坡度。

5、通过采用上述技术方案，由于所述座椅的顶部材料为硬质膜海绵，因此可以利用硬质膜海绵极好的防水性，有效地避免座椅和箱体顶部淋雨，方便人们雨天休息。

6、进一步的，所述箱体的底部设置有四个万向轮，四个所述万向轮设置于底部四角且呈矩形阵列分布。

7、通过采用上述技术方案，由于所述箱体的底部设置有四个万向轮，因此可以通过设置万向轮可以方便行李箱在使用时转向提供了极大地便利性。

8、进一步的，所述座椅的顶部开设一个沟槽，所述沟槽的内部设置有挂钩。

9、通过采用上述技术方案，由于所述座椅的顶部开设一个沟槽，所述沟槽的内部设置有挂钩，因此可以在人们行李较多时，可以利用挂钩悬挂一些行李，进而可以有效的减少人们在行走时的负担，进而减少人们旅途疲惫。

10、进一步的，所述箱体的背部设置有收纳盒，所述收纳盒的内部设置有拉杆，所述箱体的一侧设置有把手，所述把手与箱体转动连接。

11、通过采用上述技术方案，由于所述箱体的背部设置有收纳盒，所述收纳盒的内部设置有拉杆，因此可以通过收纳盒可以有效地安装行李箱拉杆，通过拉杆可以方便行李箱的拖动。

12、进一步的，所述稳定机构设置于座椅两侧，且沿箱体宽度中心线呈镜像分布。

13、通过采用上述技术方案，由于所述稳定机构设置于座椅两侧，且沿箱体宽度中心线呈镜像分布，因此可以通过镜像设置两个，可以有效地提高行李箱座椅的稳定性，进而有效地避免人们摔倒。

14、进一步的，由于所述箱体的材质为镁铝合金，四个所述万向轮的材质为橡胶。

15、通过采用上述技术方案，由于箱体的材质为镁铝合金，镁铝合金具有较高的强度且质量较轻，因此可以有效地提高行李箱的质量和减少路途中负担。

16、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

17、1、本实用新型通过在座椅内部设置稳定机构，首先，由于转动轴承只能旋转九十度，因此通过转动轴承打开行李箱座椅，可以对座椅进行初步稳定，这时转动座椅两侧的转轴，这样方便转轴沟槽内的伸缩杆转出，进而拉长伸缩杆，使伸缩杆与倒刺板相抵触，通过转动伸缩杆外表面螺栓对伸缩杆锁死固定，这样通过伸缩杆的支撑可以对座椅的二次稳定，进而提高座椅的安全性，防止人们在休息时由于底部不稳定而摔倒的问题，在回收时，按压座椅，通过外表面磁铁自动定位使座椅复位，提高了座椅复位便利性；

18、2、本实用新型通过设置硬质膜海绵，通过给座椅顶部的材料设置为硬质膜海绵，由于硬质膜海绵较软并且具有极好的防水性，可以有效地防止水洒落而打湿箱体顶部，进而影响人们休息，并且顶部设计一定坡度可以有效地避免雨水堆积，进而影响人们出行。

技术特征：

1.一种多功能行李箱座椅，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部设置有座椅(2)，所述座椅(2)的内部设置有稳定机构(3)，所述稳定机构(3)包括连杆(302)，所述连杆(302)的外表面转动连接有转轴(306)，所述转轴(306)的内部开设有沟槽，所述沟槽的内部设置有伸缩杆(303)，所述转轴(306)与伸缩杆(303)转动连接，所述伸缩杆(303)的外表面设置有螺栓(305)，所述伸缩杆(303)的另一端设置有倒刺板(304)，所述座椅(2)外表面下方设置有转动轴承(301)，所述座椅(2)的外表面上方设置有磁铁(307)。

2.根据权利要求1所述的多功能行李箱座椅，其特征在于：所述座椅(2)的顶部材料为硬质膜海绵，所述座椅(2)的顶部设置为矩形，且开设有坡度。

3.根据权利要求1所述的多功能行李箱座椅，其特征在于：所述箱体(1)的底部设置有四个万向轮(4)，四个所述万向轮(4)设置于底部四角且呈矩形阵列分布。

4.根据权利要求1所述的多功能行李箱座椅，其特征在于：所述座椅(2)的顶部开设一个沟槽，所述沟槽的内部设置有挂钩(5)。

5.根据权利要求1所述的多功能行李箱座椅，其特征在于：所述箱体(1)的背部设置有收纳盒(6)，所述收纳盒(6)的内部设置有拉杆(7)，所述箱体(1)的一侧设置有把手(8)，所述把手(8)与箱体(1)转动连接。

6.根据权利要求1所述的多功能行李箱座椅，其特征在于：所述稳定机构(3)设置于座椅(2)两侧，且沿箱体宽度中心线呈镜像分布。

7.根据权利要求3所述的多功能行李箱座椅，其特征在于：所述箱体(1)的材质为镁铝合金，四个所述万向轮(4)的材质为橡胶。

技术总结
本技术公开了一种多功能行李箱座椅，涉及行李箱技术领域。本技术包括箱体，所述箱体的顶部设置有座椅，所述座椅的内部设置有稳定机构，本技术通过设置稳定机构，首先通过转动轴承打开行李箱座椅，可以对座椅进行初步稳定，这时转动座椅两侧的转轴，这样方便转轴沟槽内的伸缩杆转出，进而拉长伸缩杆，使伸缩杆与倒刺板相抵触，通过转动伸缩杆外表面螺栓对伸缩杆锁死固定，这样通过伸缩杆的支撑可以对座椅的二次稳定，进而提高座椅的安全性，防止人们在休息时由于底部不稳定而摔倒的问题，在回收时，按压座椅，通过外表面磁铁自动定位使座椅复位，提高了座椅回收的便利性。

技术研发人员：尹擎栋,顾超群,杨云霞,胡佳倩,杜乐
受保护的技术使用者：上海晓洞见科技有限公司
技术研发日：20231023
技术公布日：2024/4/22