专利名称：行李皮箱推拉杆新结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种大衣箱，特别是一种大衣箱的部件。
由于人们出国旅游的数量逐年增加，且每次旅行的时间少则三五天，多则数十天，行李常需大包小包打点，行李皮箱已成为旅游必备之物。传统行李皮箱有用把手供提携，但因行李很重，提带相当费力，在愉快旅游行程中，已成为累赘而无法尽兴，或有行李皮箱底层附设轮子供拉行，但因轮子方向无法控制而拉起来相当辛苦，或有行李皮箱附有拉杆供其拉行，但其只能垂直拉出拉杆而将行李斜向放倒侧拉，且不能推行。
本实用新型的目的是要提供一种行李皮箱推拉杆新结构，它可拉或推行李皮箱，摆旋动作顺畅，能适用于各种型式的行李皮箱装配，推或拉行李皮箱可较省力，滑轮不易损坏。
实用新型是这样实现的在行李皮箱的后方装设一套座，套座上一体射出成型有卡槽的底槽，卡槽的底槽中置设一旋块，拉杆穿贯旋块并以卡槽的上盖体锁扣旋块于其间，拉杆底端固设一止位块，卡槽壁面设弹簧顶块，旋块侧面设与弹簧顶块对应的凹孔，卡槽环面设凸粒，旋块环边设与凸粒对应的凹齿，卡槽上设与控位杆对应的卡孔。当按压按钮时，控位杆受顶缩入止位块内，拉杆以旋块为轴可旋摆向下一角度，其旋摆同时，卡槽壁面的弹簧顶块适时顶卡在旋块侧面的凹孔，卡槽环面的凸粒亦适时卡于旋块环边的凹齿形成分段定位，放开按钮时，控位杆受弹簧顶出卡入卡孔，使手把呈一角度的固定位置，可拉或推行李皮箱。
其套座面板可制成呈圆角或呈直角的形状。
本实用新型的积极效果是1.行李箱的手把可根据使用需要，将手把设置在一适当角度且固定位置，或推或拉携带十分方便；
2.以其卡槽的凸粒和弹簧顶块的卡顶，使旋块的装配间隙减至最小，而使旋块摆旋动作极顺畅；3.拉杆的角度可调，可使行李皮箱的四滑轮受力均匀，推或拉携带省力，且滑轮亦不易损坏；4.改变其套座面板设计，可适用于各种型式行李皮箱。
实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1是本实用新型行李皮箱推拉杆新结构的局部剖视示意图。
图2是本实用新型的套座轴测示意图。
图3是本实用新型的动作示意图。
图4是本实用新型另一动作示意图。
图5是本实用新型另一套座结构轴测示意图。
图6是图5结构侧视示意图。
图7是图5结构设于行李皮箱的轴测示意图。
参照
图1，手把40上设一按钮41，按钮41以一连杆44和控位杆43连接，连杆44以弹簧42顶持，拉杆50套设于手把40的边侧，拉杆50的底端穿贯于旋块30的孔室33，并在拉杆50底端套卡一止位块51。
旋块30设在卡槽20内，卡槽20底端固设一外管60，拉杆50的内部设一弹止件52，当拉杆50拉到弹止件52卡入旋块30端侧设置的第一定位孔53时，拉杆50为直立状且为不可旋摆状态，此时为直立拉行状态，和传统用拉杆的直立拉行相同，如再拉动拉杆50至弹止件52卡入旋块30端侧设置的第二定位孔54时，拉杆50呈可旋摆状态而旋摆一角度方便推或拉行李皮箱。
参照图2，在行李皮箱(图未示)后方装设一套座10，套座10面板11可制成圆角形状，套座10上一体射出成型有卡槽20的底槽21，卡槽20的底槽21中置设一旋块30，拉杆50穿贯旋块30，并以卡槽20的上盖体22锁扣旋块30于其间，拉杆50底端固设一止位块51(如
图1)，止位块51外缘511较孔室33大，以防止拉杆50脱出。
参照图2、3、4，当压下按钮41(
图1)，控位杆43拉出卡槽20上的卡孔26，拉杆50依旋块30为轴可旋摆向下一角度，其旋摆同时卡槽20壁面设置的弹簧顶块24将适时顶卡旋块30侧面的凹孔32，卡槽20环面的凸粒23亦适时卡于旋块30环边的凹齿31形成分段定位，放开按钮41时，控位杆43受弹簧42顶回卡孔26，使手把40呈一角度的固定位置，而可拉或推行李皮箱；旋块30的环边设一凸体34，卡槽20内设限位条25，当拉杆50依其旋块30同时摆转时，其凸体34受限位条25卡阻，而为拉杆50旋摆的极限定位。
参照图5、6，为另一套座结构，该套座70可制成面板71呈直角形状，拉杆50收入于外管60(如
图1)时，手把40和面板71齐平。
参照图7，是直角套座70设于行李皮箱的状态，手把40可往后拉，倾斜一角度而方便推或拉行李皮箱。
权利要求1.一种行李箱皮箱拉杆结构，包括拉杆，其特征在于在行李皮箱的后方装设一套座(10)，套座(10)上一体射出成型有卡槽(20)的底槽(21)，底槽(21)中置设一旋块(30)，拉杆(50)穿贯旋块(30)并以卡槽(20)的上盖体(22)锁扣旋块(30)于其间，拉杆(50)底端固设一止位块(51)，卡槽(20)壁面设弹簧顶块(24)，旋块(30)侧面设与弹簧顶块(24)对应的凹孔(32)，卡槽(20)环面设凸粒(23)，旋块(30)环边设与凸粒(23)对应的凹齿(31)，卡槽(20)上设与控位杆对应的卡孔(26)。
2.根据权利要求1所述的推拉杆新结构，其特征是旋块(30)的环边设一凸体(34)，卡槽(20)内设限位条(25)。
3.根据权利要求1所述的推拉杆新结构，其特征是套座(10、70)的面板(11、71)可制成呈圆角或呈直角形状。
4.根据权利要求1所述的推拉杆新结构，其特征是拉杆(50)的内部设一弹止件(52)，旋块(30)端侧设与弹止件(52)相对应的第一定位孔(53)和第二定位孔(54)。
专利摘要本实用新型提供了一种行李皮箱推拉杆新结构，其特点是在行李皮箱上设一套座，套座上设有卡槽的底槽，底槽中可置设一旋块，并以拉杆穿贯旋块再以上盖体锁扣旋块于其间，拉杆底端固设一止位块，按压按钮控位杆缩入止位块，拉杆可旋摆一角度，同时卡槽壁面的弹簧顶块卡入旋块凹孔，卡槽环面凸粒卡入旋块凹齿形定分段定位，放开按钮，控位杆顶回卡孔，手把呈一角度固定位置，可拉或推行李皮箱，使用方便省力。
文档编号A45C13/26GK2259799SQ9623009
公开日1997年8月20日 申请日期1996年6月20日 优先权日1996年6月20日
发明者王金生 申请人:王金生