智能稳定型滑轮箱包的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种智能稳定型滑轮箱包，其包括箱包主体等，刹车装置主要由刹车把、刹车线、横轴、左刹车片和右刹车片组成，定向装置包括右止轴钮、左止轴钮、连接套筒和止轴键，锁紧装置包括止轮钮、曲柄、止轮销和轮楔，箱包主体固定于万向轮组之上，杆把手位于箱包主体与刹车把之间，万向轮组固定在箱包主体下部，拉杆位于杆把手下方，刹车把与杆把手铰接，刹车线布置于杆把手内腔和拉杆内腔内，刹车线的一端固定在一个销轴上。本发明结构简单、易于操作，拉动箱包时灵活切换转向和稳定方向，还能及时刹车，行进顺畅，停放平稳，避免因内置物品的偏心造成侧翻。
【专利说明】
智能稳定型滑轮箱包
技术领域
[0001]本发明涉及一种箱包，特别是涉及一种智能稳定型滑轮箱包。
【背景技术】
[0002]随着经济社会和商品贸易的发展，人们出差、旅行等外出活动越来越频繁，旅行箱已成为出行必备。带轮的箱包相比于提挎包或是双肩包更省力，市面上流行的不同规格尺寸的箱包满足人们不同外出携带物品的需求，甚至小学生上学都开始拉行李箱。现行的带轮箱包根据滚轮的不同大致可分为两类，一类是定向轮型箱包，一般是装有两个轮子只能沿箱包宽边的方向滚动；另一类是万向轮型箱包，可以随意方向变化移动，轻轻一碰就可以改变方向，与定向轮型相比，万向轮箱包灵活性极高，市场占用比例更高，而由于其不稳定的特点带来的弊端也很明显，地铁上、火车站等公共场所，常常出现箱包乱飞的失控局面。现有箱包普遍移动速度和方向不可控，行进颠簸，停靠不平稳，结构和操作复杂不便出行。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种智能稳定型滑轮箱包，其结构简单、易于操作，拉动箱包时灵活切换转向和稳定方向，还能及时刹车，行进顺畅，停放平稳，避免因内置物品的偏心造成侧翻。
[0004]本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种智能稳定型滑轮箱包，其包括箱包主体、杆把手、万向轮组、拉杆、刹车装置、定向装置和锁紧装置，刹车装置主要由刹车把、刹车线、横轴、左刹车片和右刹车片组成，定向装置包括右止轴钮、左止轴钮、连接套筒和止轴键，锁紧装置包括止轮钮、曲柄、止轮销和轮楔，箱包主体固定于万向轮组之上，杆把手位于箱包主体与刹车把之间，万向轮组固定在箱包主体下部，拉杆位于杆把手下方，刹车把与杆把手铰接，刹车线布置于杆把手内腔和拉杆内腔内，刹车线的一端固定在一个销轴上，左刹车片和右刹车片通过一个连接轴固定在横轴两侧，右止轴钮固定在止轮扭右侧，左止轴扭固定在止轮扭左侧，止轮钮固定在左止轴钮和右止轴钮之间。
[0005]优选地，所述万向轮组包括万向轮组包括万向轮、横轴、销孔、止轴键和万向轮轴，两个万向轮分别位于横轴两侧，销孔位于万向轮中间，止轴键包裹在万向轮轴上，万向轮轴与横轴垂直连接。
[0006]优选地，所述拉杆包括拉杆外管、拉杆滑条和连接结，连接结固定在拉杆外管和拉杆滑条之间。
[0007]本发明的积极进步效果在于:本发明结构简单、易于操作，拉动箱包时灵活切换转向和稳定方向，还能及时刹车，行进顺畅，停放平稳，避免因内置物品的偏心造成侧翻。
【附图说明】
[0008]图1是本发明智能稳定型滑轮箱包的箱包整体结构示意图。
[0009]图2是本发明智能稳定型滑轮箱包的刹车示意图。
[0010]图3是本发明可控滑移的箱包的轮结构示意图。
[0011]图4是本发明智能稳定型滑轮箱包的拉杆结构示意图。
[0012]图5是本发明智能稳定型滑轮箱包的拉杆折叠状态示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。
[0014]如图1至图5所示，本发明可智能稳定型滑轮箱包包括箱包主体1、杆把手3、万向轮组5、拉杆8、刹车装置、定向装置和锁紧装置，刹车装置主要由刹车把2、刹车线30、左刹车片34和右刹车片33组成，定向装置包括右止轴钮4、左止轴钮7，锁紧装置包括止轮钮6，箱包主体I固定于万向轮组5之上，杆把手3位于箱包主体I与刹车把2之间，万向轮5组固定在箱包主体I下部，拉杆8位于杆把手2下方，刹车把2与杆把手3铰接，刹车线30布置于杆把手内腔36和拉杆内腔35内，刹车线30的一端固定在一个销轴31上，左刹车片34和右刹车片33通过一个连接轴32固定在横轴41两侧，右止轴钮4固定在止轮扭6右侧，左止轴扭7固定在止轮扭6左侧，止轮钮6固定在左止轴钮7和右止轴钮4之间。
[0015]如图3所示，万向轮组5包括万向轮50、横轴51、销孔52、止轴键53和万向轮轴54，两个万向轮50分别位于横轴51两侧，销孔52位于万向轮中间，止轴键53包裹在万向轮轴54上，万向轮轴54与横轴51垂直连接，万向轮组可配合完成箱包行径、刹车、加速和减速动作。
[0016]如图4所示，拉杆8包括拉杆外管80、拉杆滑条82和连接结81，连接结81固定在拉杆外管80和拉杆滑条82之间。拉杆8在不需要拉动箱包滑移或箱包静置时，可以拉到一定长度连接结81突头卡入，拉杆8相应槽孔内，拉杆外管80可以绕连接结81转动，拉杆把手可以地面接触使箱包略微倾斜，重心控制在三角平面内，折弯角度可以控制如图5所示折弯60°.。拉杆滑条8 2的波浪齿形与箱体内置结构接触，增大拉杆8的长度。
[0017]箱包主体I采用牛津帆布或皮革的材料主要用于容纳物品，用于容纳物品，通过优化材料和他结构以保证最大的容量和良好的力学性能，并起到支撑其他的辅助功能件的作用。
[0018]刹车装置作用是当握紧刹车把2时，通过与其相连的刹车线30运动，带动左刹车片34和右刹车片33，其锥面与万向轮轴接触随着左刹车片34和右刹车片33向内收紧增大摩擦，逐渐减低万向轮轴54转动速度，当增大到一定程度万向轮轴54纵向停止转动，万向轮50在横向方向继续转动，从而约束箱包的沿某一方向移动。
[0019]定向装置作用是在当向下推动箱包背面的左止轴钮7和右止轴钮4时，带动与其相连的连接套筒向下移动，连接套筒内壁的键槽与万向轮组5中轴上的止轴键53配合作用，向下卡住锁紧万向轮50的纵轴，从而使箱包万向轮组5用作定向轮组模式。
[0020]锁紧装置作用是静置时锁紧箱包采用拉紧止轮钮6的左右两头向中间贴近直至卡入最中间的定位位置，从而带动与其铰接的曲柄转动，曲柄另一端铰接止轮销和轮楔，最终运动形式传递到执行机构上，止轮销插入万向轮50的销孔52中，梯形的轮楔从箱体内移出塞入轮外沿，增大万向轮50与箱体之间运动的摩擦，从而锁紧万向轮50，使箱包稳定放置。
[0021]本发明通过握紧把手上的刹车把通过控制结构的传递，使得刹车片与连接万向轮的轴贴紧增大摩擦，可控制至轴停止转动，万向轮组纵轴停转，横轴继续转动，箱包可以沿某一方向移动。拉紧止轮钮使箱包的万向轮停转，箱包可以稳定静止。另外，向下推动箱包的止轴钮可以使止轴销插入轮组的纵轴孔内，使万向轮变为定轮，箱包只能沿与提手垂直的方向移动。本发明结构简单、易于操作，既能利用万向轮的灵活多变，又能发挥定向轮的可靠稳定，还能及时刹车。
[0022]以上所述的具体实施例，对本发明的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种智能稳定型滑轮箱包，其包括箱包主体、杆把手、万向轮组、拉杆、刹车装置、定向装置和锁紧装置，刹车装置主要由刹车把、刹车线、横轴、左刹车片和右刹车片组成，定向装置包括右止轴钮、左止轴钮、连接套筒和止轴键，锁紧装置包括止轮钮、曲柄、止轮销和轮楔，箱包主体固定于万向轮组之上，杆把手位于箱包主体与刹车把之间，万向轮组固定在箱包主体下部，拉杆位于杆把手下方，刹车把与杆把手铰接，刹车线布置于杆把手内腔和拉杆内腔内，刹车线的一端固定在一个销轴上，左刹车片和右刹车片通过一个连接轴固定在横轴两侧，右止轴钮固定在止轮扭右侧，左止轴扭固定在止轮扭左侧，止轮钮固定在左止轴钮和右止轴钮之间。2.根据权利要求1所述的智能稳定型滑轮箱包，其特征在于，所述万向轮组包括万向轮组包括万向轮、横轴、销孔、止轴键和万向轮轴，两个万向轮分别位于横轴两侧，销孔位于万向轮中间，止轴键包裹在万向轮轴上，万向轮轴与横轴垂直连接。3.根据权利要求1所述的智能稳定型滑轮箱包，其特征在于，所述拉杆包括拉杆外管、拉杆滑条和连接结，连接结固定在拉杆外管和拉杆滑条之间。
【文档编号】A45C5/14GK105831926SQ201610163264
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月19日
【发明人】董艳, 刘海娇, 王幸敏, 姚秋香, 阚树林, 邢锐, 杨文伟
【申请人】上海大学