一种多功能动车应急处置背心的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种背心工具袋，尤其是一种多功能动车应急处置背心。
【背景技术】
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[0002]我国动车组采用动力分散型牵引模式，即动车组的动力分散在多个车厢，这样动车组在日常应用中都是各个车厢固定连接在一起的，在线路上无法像传统客车那样分部运行，需要救援时必须整列移动，给救援提出了更高的要求。而且我国动车组车型多，不同车型的动车组定员不一样，这也给更换故障车带来很多不便。
[0003]针对国内动车组运行跨度大、时间长、速度快的特点，在设计动车组运用检修生产的组织方式时，特设置了技术岗位一随车机械师，其主要职责是对动车组的运行情况进行巡视和监控，及时发现设备故障和突发事件，进行应急处置。将技术人员安排上车有利于在第一时间对突发事件进行处置。在动车组开行的高峰时节，铁路系统还在各重要站点设置技术专家进行蹲点，为现场应急处置提供人力和技术支持。
[0004]目前，动车应急处置时所需工具、材料品种数量多，多用工具包或工具箱放置，基本可以满足作业要求，但存在携带不便，难以取用，不利于应急处置时快速响应，不能满足随车机械师的使用需求。
【实用新型内容】:
[0005]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种多功能动车应急处置背心，背心正面开口处通过拉链连接，所需工具、材料放置于对应兜袋，解决了现有技术动车应急处置所需工具、材料携带不便、不能快速响应的问题。
[0006]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
[0007]—种多功能动车应急处置背心主要包括背心本体、兜袋；所述兜袋设于背心本体的正面和背面；所述背心本体正面开口处通过拉链连接；所述背心本体侧面开口处通过侧带连接；所述背心底部设有收紧装置。
[0008]所述侧带上设置有梯扣。
[0009]所述背心本体侧带连接部长度可调。
[0010]所述背心本体材质为透气网料。
[0011]所述背心本体的正面和背面均设置有反光条。
[0012]所述背心本体的背面设置有保险环。
[0013]有益效果:
[0014]1、背心前方开口通过拉链连接，方便穿戴，有利于快速响应；
[0015]2、多功能兜袋设计，便于使用、整理、携带工具等；
[0016]3、结构简单，易于制作和作业，成本较低，方便动车随车机械师快速携带应急处置工具、材料集成。【附图说明】:
[0017]图1为本实用新型的正面视图；
[0018]图2为本实用新型的背面视图；
[0019]其中:1为摄像头兜袋；2为对讲机兜袋；3为手持电话兜袋；4为照相机兜袋；5为记号笔兜袋；6为铁丝兜袋；7为塑料扎带兜袋；8为绝缘胶带兜袋；9为生料带兜袋；10为盒尺兜袋；11为组套螺丝刀兜袋；12为手电兜袋；13为克丝钳兜袋；14为活动扳手兜袋；15为电工刀兜袋；16为点温枪兜袋；17为腰部防护灯兜袋；100为拉链；101为背心本体；102为反光条；103为侧带，104为收紧装置；105为广告位；106为保险环。
【具体实施方式】
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[0020]下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
[0021]参见图1、图2 —种多功能动车应急处置背心，主要包括背心本体、兜袋；所述兜袋设于背心本体的正面和背面；所述背心本体正面开口处通过拉链连接，穿戴方便；所述背心本体侧面开口处通过侧带连接，侧带上设置有梯扣，使侧带连接部长度可调，能根据使用人员体型需要调整大小，穿戴方便，简单实用；所述背心底部设有收紧装置，能够减轻使用者肩部承受的重量。
[0022]所述背心本体材质为透气网料，不仅能减轻整个背心的重量，同时具有透气的功會泛。
[0023]所述背心本体的正面和背面均设置有反光条，在夜间作业时，通过反光条，能方便其他人员对作业人员进行定位，避免夜间操作时发生意外事故。
[0024]所述背心本体的背面设置有一个保险环，所述保险环用于连接保险带，在需要攀爬的工作环境下，保险带可用于保护工作人员的安全。
[0025]所述背心本体背面设置有空白区域作为广告位，可以根据需要在广告位设置广告或印刷企业logo等。
[0026]所需工具、材料分别一一对应，放置在各自的兜袋中，方便随车机械师随时取用；其中:摄像头和对讲机放置在背心正面上部兜袋中，工作人员可以边双手工作边对现场情况进行拍摄和与其他人员进行沟通，提高了效率；
[0027]点温枪与其他工具、材料集成相比，外形更大，质量更重，通过点温枪兜袋悬挂在腰部收紧装置上，减轻工作人员的负担，取用方便；
[0028]当外部光线不足时，工作人员打开放置在背心本体背面兜袋的腰部防护灯进行照明，增加辨识度，使得其他车组、人员能看到工作人员的位置，保证了工作人员的人身安全，作业时取出放置在背心本体正面兜袋的手电，极大地方便了工作人员的维修、查探等工作，提高了工作效率。
[0029]其他材料、工具放置在背心正面中部和下部兜袋中，存取更为方便，符合动车应急处置的要求。
[0030]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的方法及技术内容作出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，仍属于本发明技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种多功能动车应急处置背心，其特征在于:主要包括背心本体、兜袋；所述兜袋设于背心本体的正面和背面；所述背心本体正面开口处通过拉链连接；所述背心本体侧面开口处通过侧带连接；所述背心底部设有收紧装置。2.根据权利要求1所述的一种多功能动车应急处置背心，其特征在于:所述背心本体侧带连接部长度可调。3.根据权利要求1所述的一种多功能动车应急处置背心，其特征在于:所述侧带上设置有插扣或者梯扣。4.根据权利要求1所述的一种多功能动车应急处置背心，其特征在于:所述背心本体材质为透气网料。5.根据权利要求1所述的一种多功能动车应急处置背心，其特征在于:所述背心本体的正面和背面均设置有反光条。6.根据权利要求1所述的一种多功能动车应急处置背心，其特征在于:所述背心本体的背面设置有保险环。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能动车应急处置背心，主要包括背心本体、兜袋；所述兜袋设于背心本体的正面和背面；所述背心本体正面开口处通过拉链连接；所述背心本体侧面开口处通过侧带连接；背心底部设有收紧装置；背心本体材质为透气网料；背心本体的正反面均设置有反光条；背心本体的反面设置有保险环；背心本体侧带连接部长度可调；本实用新型结构简单，易于制作和作业，成本较低，解决了现有动车应急处置所需工具、材料携带不便的技术问题，方便动车随车机械师快速携带应急处置工具、材料集成。
【IPC分类】A41D13/00
【公开号】CN204969568
【申请号】CN201520531064
【发明人】董宏涛, 王强, 牛可, 曹晶毅, 于江, 张军平
【申请人】西安铁路局西安动车段
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月21日