专利名称：移动式正压、负压厢体的制作方法
技术领域：
本实用新型属于正压、负压装置，具体涉及一种可移动的具有梯度压力和定向气流环境的移动式正压或负压厢体。
背景技术：
目前，我国呼吸道传染病人及其他传染病人在急救运输时，病人的运输，一般采用常规医疗救护车运送，打开车窗通风；后来出现了改装的救护车，即增加设置了排风换气装置，直接将车厢内气体排出；再后来出现了将直接排放改为通过简单过滤排放的救护车。另外，现有救护车厢体内存在交叉感染的情况，即病人与医护人员之间的传染。如2003年出现的“非典”疫情时，出现病人与医护人员、驾驶员的交叉感染。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种整个厢内为负压或正压，同时厢体内具有某一局部压力小于其他部位的压力的梯度式负压或正压环境的移动式负压厢体，从而解决上述现有救护车厢体在使用中存在的问题。
本实用新型的技术方案为移动式正压、负压厢体，它包括厢式密封壳体，厢式壳体上连接密封厢门，控制装置，厢式密封壳体上设进风室，厢式密封壳体顶部设进风道，厢式密封壳体的侧面设进风道，顶部进风道和侧面进风道分别与进风装置连接联通，顶部进风道和侧面进风道上均满布开设进风孔，与侧面进风道相对的另一侧厢式密封壳体上设侧面排风道，侧面排风道上满布开设出风孔；排风道与排气消毒过滤装置连接联通或进风室连接联通高效过滤装置。
该厢体通过排风量与进风量的差异，使厢体内气压形成小于或大于厢体外环境的气压的负压定向流场，或正压定向流场；同时通过厢体内的进气管道与排汽管道及进气管道上的进气孔与排汽管道上的排气孔的布置，在厢体内形成梯度式压力场和定向气流。厢体内的梯度压力和定向气流可以形成均匀的正压或负压场。在工作状态下，厢内的气体始终是流动的新鲜空气；厢内的气体是依照流体力学的原理按规定的方向定向流动。由于该厢体具备梯度压力场和定向气流特点，以及排气消毒过滤装置，从而杜绝厢内气体中的病毒、细菌等有害物质向厢外气体的传播，同时，将病人设在梯度压力流场内，则杜绝了厢内病人区与医护区的交叉感染。如果将排气消毒过滤装置取消，进风室连接联通高效过滤装置，通过控制装置的转换，可实现无菌正压厢体功能，形成无菌手术室，也是污染区侦察取样、指挥的理想厢体。该厢体可设在汽车、火车、集装箱等交通工具上，并能根据需要设计成各种用途、规格、型号的负压厢体或正压厢体。
图1传染病救护车专用负压厢体示意图图2厢式密封壳体顶部进风道示意图图3厢式密封壳体侧面进风道示意图图4厢式密封壳体侧面出风道示意图图5厢式密封壳体内前端示意图图6无菌正压厢体示意图具体实施方式
实施例1如图1所示，厢式密封壳体1为立方体厢体，其后连接密封厢门30，其前端设进气室2，排气室18，汽车空调器3设在厢顶上。排气过滤装置4设在厢式密封壳体1的前部。厢式密封壳体1顶部设进风道5，厢式密封壳体1的侧面设进风道6，顶部进风道5和侧面进风道6分别与进风室2连接联通。与侧面进风道6相对的另一侧厢式密封壳体上设侧面排风道7，侧面排风道7与排气消毒过滤装置4连接联通。厢内设控制装置20。
如图2所示，顶部进风道5上均满布开设进风孔8，进风孔8为蜂窝状或网状或圆形，图中所示为蜂窝状。顶部进风道5被隔板11分隔成三个风室，每个风室的端部设置进风机12。
如图3所示，侧面进风道6上均满布开设进风孔9，进风孔9为蜂窝状或网状或圆形，图中所示为蜂窝状。厢式密封壳体1的侧面上还设有压力传感器21、湿度传感器22。
如图4所示，与侧面进风道6相对的另一侧厢式密封壳体上设排风道7上满布开设出风孔10，出风孔10为蜂窝状或网状或圆形，图中所示为蜂窝状。排气道7与排气室18连接联通；压力传感器21也设在该侧面上。
上述顶部进风道5、侧面进风道6和侧面排风道7的外壁构成厢式密封壳体的内壁的一部分。
如图5所示，排气消毒过滤装置4包括过滤缓冲室41、过滤器42、光电生物灭活层43。排气消毒过滤装置4设在排气室18内。
上述厢体具有温湿度、压力自动控制调节的功能，能保证在不同的海拔高度，厢内的压力值保持不变，使厢内的工作环境舒适，能有效地防止厢内的病毒、病菌向厢外传播，同时由于厢内具有二次负压区，从而避免厢内医护区与病人区的交叉感染。
实施例2如图6所示，取消排气室18内的排气消毒过滤装置4，在进气室2内设置高效过滤装置19，其他的结构与上述相同，即构成无菌正压厢体结构。
权利要求1.移动式正压、负压厢体，它包括厢式密封壳体，厢式壳体上连接密封厢门，控制装置，厢式密封壳体上设进风室，其特征在于厢式密封壳体顶部设进风道，厢式密封壳体的侧面设进风道，顶部进风道和侧面进风道分别与进风室连接联通，顶部进风道和侧面进风道上均满布开设进风孔，与侧面进风道相对的另一侧厢式密封壳体上设侧面排风道，侧面排风道上满布开设出风孔；侧面排风道与排气消毒过滤装置连接联通或进风室连接联通高效过滤装置。
2.如权利要求1所述移动式正压、负压厢体，其特征在于所述顶部进风道和侧面进风道上满布开设的进风孔为蜂窝状或网状或圆形。
3.如权利要求1所述移动式正压、负压厢体，其特征在于所述侧面排风道上满布开设的出风孔为蜂窝状或网状或圆形。
4.如权利要求1所述移动式正压、负压厢体，其特征在于所述顶部进风道被分隔成三个风室，每个风室的端部设置进风机。
5.如权利要求1所述移动式正压、负压厢体，其特征在于所述顶部进风道、侧面进风道和排风道的外壁构成厢式密封壳体的内壁的一部分。
专利摘要本实用新型公开了一种移动式正压、负压厢体。它包括厢式密封壳体，厢式壳体上连接密封厢门，控制装置，厢式密封壳体上设进风室，厢式密封壳体内设进风道，进风道与进风装置连接联通，进风道上均满布开设进风孔，厢式密封壳体的另一侧上设侧面排风道，侧面排风道上满布开设出风孔；排风道与排气消毒过滤装置连接联通或进风室连接联通高效过滤装置。该厢体具备梯度压力场和定向气流特点；排风道连接排气消毒过滤装置，从而杜绝厢内气体中的病毒、细菌等有害物质向厢外气体的传播。如果将排气消毒过滤装置取消，进风室连接联通高效过滤装置，可实现无菌正压厢体功能，形成无菌手术室。该厢体可设在汽车、火车、集装箱等交通工具上。
文档编号A61L9/00GK2751774SQ20042011121
公开日2006年1月18日 申请日期2004年11月4日 优先权日2004年11月4日
发明者王伟华, 刘玉田 申请人:武汉东湖天康科技有限公司