专利名称：多功能轮椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及多功能轮椅，按国际专利分类表(IPC)划分属于带有克服障碍装置的轮椅小组的技术领域。(二) 背景技术目前，现有和曾有的关于带有克服障碍装置的轮椅小组的技术对多 功能轮椅需要都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如1996年中国专利局公告的由姜世杰申报的，授权公告号为 CN2219698Y，中国专利号(ZL)为95211580. 8号的实用新型名称是《摇 臂轮椅》的实用新型专利，所采用的技术方案，在带有克服障碍装置的 轮椅小组技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了摇臂轮椅可 由病人自已推动的技术问题。但尚有不足，它还很难解决可跨越台阶等 障碍物，固定减蔑的技术问题。(三) 发明内容-本实用新型的目的在于提供一种多功能轮椅。以解决可跨越台阶等 障碍物，固定减震的技术问题。本实用新型要解决的上述技术问题所采用的新的技术方案是本实 用新型的多功能轮椅，主要由下车轮、车架、扶手、车背、把手、上车 轮、三角轴承固定架、滑道槽、主轴轴承、主轴、车轮轴、减震弹簧构 成。在形状、构造及其结合上，本实用新型的多功能轮椅与最接近的现 有技术共有的必要技术特征是车背的下端整体固定安装在车架的上端， 车架的整体固定安装在上车轮的轴上端，车背的后侧固定安装把手，侧 面固定安装扶手，结合成轮椅形状的一体结构，功能是起用作轮椅的作 用。在形状、构造及其结合上，本实用新型的多功能轮椅与最接近的现 有技术不同的技术特征是下车轮的中心轴固定安装在三角轴承固定架的下端两车轮轴，三角轴承固定架的上端轴承固定安装在上车轮的中心 轴，上车轮、下车轮之间通过齿轮啮合，三角轴承固定架通过主轴与车架 相连，车背安装在主轴的上方两上车轮之间，结合成轮椅形状的组合结构， 功能是起可跨越台阶等障碍物的作用。三角轴承固定架的三个角用机械方 法加工出滑道槽，滑道槽的中间嵌套在三个轴承的外围，三个轴承的外围 与减震弹簧紧紧相连，减震弹簧的另一侧固定在滑道槽的壁上，结合成长 方槽形状的组合结构，功能是起固定减震的作用。这样就达到了本实用新 型的多功能轮椅可跨越台阶等障碍物，固定减震的目的。实用新型的多功能轮椅的有益效果是本实用新型为解决可跨越台阶 等障碍物，固定减震的技术问题所采用的技术方案与现有的和曾有的关于 带有克服障碍装置的轮椅小组的技术相比有二处优点和改进第一，由于本实用新型的多功能轮椅的技术方案中设计了下车轮的中 心轴固定安装在三角轴承固定架的下端两车轮轴，三角轴承固定架的上端 轴承固定安装在上车轮的中心轴，上车轮、下车轮之间通过齿轮啮合，三 角轴承固定架通过主轴与车架相连，车背安装在主轴的上方两上车轮之 间，结合成轮椅形状的组合结构，所以更容易解决可跨越台阶等障碍物的 技术问题。第二，由于本实用新型的多功能轮椅的技术方案中设计了三角轴承固 定架的三个角用机械方法加工出滑道槽，滑道槽的中间嵌套在三个轴承的 外围，三个轴承的外围与减震弹簧紧紧相连，减震弹簧的另一侧固定在滑 道槽的壁上，结合成长方槽形状的组合结构，所以更容易解决固定减震的 技术问题。
附图给出本实用新型的多功能轮椅的结构示意图图l:是本实用新型的多功能轮椅的整体侧视结构示意图2:是本实用新型的多功能轮椅的整体反面结构示意图； 示意图中各部位的标号说明 1下车轮 2车架 3扶手 4车背5把手 6上车轮 7三角轴承固定架 8滑道槽9主轴轴承 10主轴 11车轮轴 12减震弹簧具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的多功能轮椅为实现解决可跨越台阶 等障碍物，固定减震的技术问题所采取的技术方案的优选方式做进一步 说明它的静态结构请参阅附图如图所示，本实用新型的多功能轮椅， 主要由下车轮1 、车架2 、扶手3 、车背4 、把手5 、上车轮6 、 三角轴承固定架7 、滑道槽8 、主轴轴承9 、主轴10 、车轮轴11 、 减簾弹簧12构成。它的主要零件下车轮1 、上车轮6 、主轴轴承9 、 主轴10 、车轮轴11 、减震弹簧12由市场选用。它的车架2 、车背 4是弧形形状，以塑料为材料，经过铸塑、机械加工制造。它的扶手3 、 把手5是弧形形状，以塑料为材料，经过铸塑、机械加工制造。它的三 角轴承固定架7是三角形状，以硬质塑料为材料，经过铸塑、机械加工 制造。在形状、构造及其结合上，本实用新型的多功能轮椅与最接近的现 有技术共有的必要技术特征是车背4的下端整体固定安装在车架2 的上端，车架2的整体固定安装在上车轮6的轴上端，车背4的后侧 固定安装把手5 ，侧面固定安装扶手3 ，结合成轮椅形状的一体结构， 功能是起用作轮椅的作用。在形状、构造及其结合上，本实用新型的多 功能轮椅与最接近的现有技术不同的技术特征是下车轮1的中心轴固 定安装在三角轴承固定架7的下端两车轮轴11 ，三角轴承固定架7 的上端轴承固定安装在上车轮6的中心轴，上车轮6 、下车轮1之间 通过齿轮啮合，三角轴承固定架7通过主轴10与车架2相连，车背4 安装在主轴10的上方两上车轮6之间，结合成轮椅形状的组合结构， 功能是起可跨越台阶等障碍物的作用。三角轴承固定架7的三个角用机 械方法加工出滑道槽8 ，滑道槽8的中间嵌套在三个轴承的外围，三个 轴承的外围与减震弹簧12紧紧相连，减震弹簧12的另一侧固定在滑道 槽8的壁上，结合成长方槽形状的组合结构，功能是起固定减震的作用。下面通过使用方法，更进一步阐述本实用新型的多功能轮椅动态结构 关系在使用中，当需要跨越障碍物的时候，根据机械原理，首先按照图 示组装好各元件，然后遇到台阶时，前面的上车轮6首先爬上台阶，由 于车轮轴安装在滑道槽8可以滑动一段距离，所以前面的下车轮1和上 车轮6 —起向上平移一段距离，此时继续转动上车轮6 ，使上车轮6通 过啮合的齿轮带动后面下车轮1继续前移，再然后使轮椅慢慢走下台阶， 从而完成跨越台阶等障碍物的任务。这样就实现了本实用新型的多功能轮 椅为解决可跨越台阶等障碍物，固定减震的技术问题的技术方案。实现本实用新型的最佳方案是以塑料为材料，利用轮椅工厂的基本设 备，采取大量成批生产，以供应老年及残疾人界的需求，这样就能更好地 实现本实用新型的多功能轮椅的实用价值和经济价值。
权利要求1.多功能轮椅，它是由下车轮(1)、车架(2)、扶手(3)、车背(4)、把手(5)、上车轮(6)、三角轴承固定架(7)、滑道槽(8)、主轴轴承(9)、主轴(10)、车轮轴(11)、减震弹簧(12)构成，它的车背(4)的下端整体固定安装在车架(2)的上端，车架(2)的整体固定安装在上车轮(6)的轴上端，车背(4)的后侧固定安装把手(5)，侧面固定安装扶手(3)，其特征是下车轮(1)的中心轴固定安装在三角轴承固定架(7)的下端两车轮轴(11)，三角轴承固定架(7)的上端轴承固定安装在上车轮(6)的中心轴，上车轮(6)、下车轮(1)之间通过齿轮啮合，三角轴承固定架(7)通过主轴(10)与车架(2)相连，车背(4)安装在主轴(10)的上方两上车轮(6)之间，三角轴承固定架(7)的三个角用机械方法加工出滑道槽(8)，滑道槽(8)的中间嵌套在三个轴承的外围，三个轴承的外围与减震弹簧(12)紧紧相连，减震弹簧(12)的另一侧固定在滑道槽(8)的壁上。
专利摘要多功能轮椅，其目的是解决可跨越台阶等障碍物，固定减震的问题。它主要由下车轮、车架、扶手、车背、把手、上车轮、三角轴承固定架、滑道槽、主轴轴承、主轴、车轮轴、减震弹簧构成。其特征是下车轮的中心轴固定安装在三角轴承固定架的下端两车轮轴，三角轴承固定架的上端轴承固定安装在上车轮的中心轴，上车轮、下车轮之间通过齿轮啮合，滑道槽的中间嵌套在三个轴承的外围，三个轴承的外围与减震弹簧紧紧相连，减震弹簧的另一侧固定在滑道槽的壁上。
文档编号A61G5/06GK201033128SQ20072000240
公开日2008年3月12日 申请日期2007年1月22日 优先权日2007年1月22日
发明者吴长华, 张云亭, 敏 彭, 王素芳 申请人:张云亭