专利名称：一种车用消毒装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用消毒装置。
背景技术：
随着经济的快速发展，人们生活水平的提高，人们乘坐汽车的机会越来越多。 汽车是一个相对密闭的载人运输工具，车内座椅较多，车内空间相对狭小，经过一 段时间的使用后，很容易滋生细菌，由于空间限制，很难进行有效的杀菌工作，特 别是公用车辆，更容易传染病菌，如不及时消毒，乘坐者可能交叉传染，极易造成 疫情的快速传播。目前在车内常使用一种车载氧吧，这种氧吧对车内的空气具有一 定的清洁作用，但对车内病菌的杀灭效果却不理想。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述不足提供一种结构简单，可有效杀灭 车内病菌的车用消毒装置。
为解决上述技术问题，本车用消毒装置包括壳体，壳体内安装有风扇，壳体上 安装有供电接口和控制开关，其结构特点是壳体内还安装有臭氧模块、电路板和 电源，电源和供电接口之间设有充电模块，电路板与上述各部件构成电连接。
臭氧模±央在有电源供电时，可以释放出臭氧，臭氧将弥漫到整个汽车内部空间， 因为臭氧具有较强的氧化能九当臭氧与细菌、病毒等相遇时，臭氧可使其蛋白质 外壳氧化z变性，使其繁殖力和活性逐渐降低，最终将其杀灭；臭氧模±央产生臭氧的 时间越长，杀菌效果越好，臭氧产生时间的长短主要由电路板进行控制；为防止臭 氧在进行灭菌时，对人体造成不利，所以臭氧发生器一般在停车人外出后使用，为 了使用方便，在本车用消毒装置中设有臭氧模块专用电源，汽车熄灭后，开启控制 开关，接通电源供电电路，此时臭氧模i央将根据电路板内设定的时间产生臭氧，当 人归来后，臭氧模块已不再产生臭氧，车内残存的臭氧通过开启车门即可排净，不
会对人体产生影响，汽车启动时，关闭控制开关，将本车用消毒装置彻底断电，然 后将本车用消毒装置的供电接口与汽车的点烟器电源接口相连接，连接后，汽车发
电机将通过供电接口和充电模块向本车用消毒装置的电源自动充电，当再次停车时，如需再次杀毒，按照上述步骤操作即可，非常方便；臭氧作为气体悬浮于空中， 可覆盖整个汽车空间内的所有设备，覆盖面广，无死角，灭菌效果很好。
作为改进，为了使本车用消毒装置具有空气净化功能，壳体内还安装有负离子 模块，负离子模块与供电接口构成电连接。
负离子模±央工作时可以产生大量负离子，负离子散发到空气中后，可以与空气 中属于正离子的飘尘、焦烟和油烟等结合并使之降落于地面，从而起到净化空气的 作用，可使人精神振奋，提高工作效率。为了防止负离子与臭氧发生反应，在本车 用消毒装置中，负离子模块与臭氧模块分时工作，艮口停车时只有臭氧模块工作， 对车内的细菌病毒进行杀灭，开车时只有负离子模块工作，净化车内空气，提高驾 乘人员的精神状态，有助于减少交通事故；因为负离子模i央在开车期间工作，所以， 负离子模块的电源由汽车发电机提供，而不使用本车用消毒装置中配置的电源，这 样，可以使停车后臭氧工作时间更长。
作为进一步改进，为了在操作本车用消毒装置时更加方便，壳体上安装有负离 子指示灯和臭氧指示灯，负离子指示灯与负离子模块构成电连接，臭氧指示灯与电 路板构成电连接。
设置指示灯后，当负离子模±央工作时，负离子指示灯发光，提示使用者此时负 离子模±央正在释放负离子，当臭氧模块工作时，臭氧指示灯发光，提示使用者此时 臭氧模块正在释放负离子，令使用者操作时更加方便。
作为再进一步改进，为了防止电路板出现故障时使用者不知如何操作，壳体上 还安装有复位按钮，复位按钮与电路板构成电连接。
电路板长期工作后容易出现故障，影响电路板的正常工作，出现故障时，只需 将复位按钮按下即可使电路板上的控制系统复位，复位后，电路板可继续正常工作。
综上所述，采用这种结构的车用消毒装置，结构简单、可有效杀灭车内病菌， 适合在各种汽车内使用，尤其适合在家庭轿车和公共汽车内使用。
结合附图对本实用新型作进一步详细说明 图1为本实用新型的结构示意图； 图2为本实用新型的电气原理图。
图中1为壳体，2为电路板，JK为供电接口， CD为充电模块，FS为风扇， CY为臭氧模块，FLZ为负离子模块，DY为电源，FW为复位按钮，S为控帝岍关，Sl为负离子开关，S2为臭氧开关，VCC为+5伏电源，GND为电源地，Cl、 C2、 C3为电 容，Rl、 R2、 R3、 R4、 R5为电阻，JZ为晶振,Tl、 T2为三极管，Dl、 D2为二极管， D3为负离子指示灯，D4为臭氧指示灯，M为微控制器，WY为三端稳压管。
具体实施方式
如图1所示，本车用消毒装置包括壳体l，壳体1内安装有风扇FS，壳体l上 安装有供电接口 JK和控制开关S，壳体1内还安装有臭氧模块CY、电路板2和电源 DY,电源DY和供电接口 JK之间设有充电模块CD，电源DY为可充电的蓄电池，供 电接口 JK与汽车点烟器电源构成电连接，这样，当汽车发动时，汽车发电机就可 以通过供电接口 JK经充电模块CD转换后向电源DY充电，电源DY获得电能后便可 供电路板2、风扇FS及臭氧模块CY工作；如图2所示，为了便于控制电源DY向外 输出电能，电源DY的输出端上电连接有臭氧开关S2，为了使电源DY输出的电压符 合电路板2的需求，电路板2上安装有微控制器2和三端稳压管WY，电源DY与三端 稳压管WY的输入端构成电连接，三端稳压管WY的输出端输出可f繊控制器M使用 的+5伏电源VCC和电源地GND，微控制器M的工作时钟频率输入端与晶振JZ的两 端连接，晶振JZ的两端并联有串接在一起的电容C2和电容C3，电，C2和电容C3 的串接点与电源地GND电连接，这样，微控制器M就具备了正常工作的必要条件； 为了使微控制器M能够及时控制臭氧模块CY的开启或关闭，臭氧模块CY的电源正 极输入端与电源DY的正极电连接，臭氧模±央CY的电源负极输入端与PNP型三极管 T2的對付及电连接，三极管T2的集电极与电源地GND电连接，三极管T2的基极通 过电阻R5与微控制器M的一个Pl 口管脚电连接，这样，当臭氧开关S2闭合时， 电路板2得电，微控制器M的该P1 口管脚输出低电平，三极管T2处于导通状态， 电源DY向臭氧模±央CY的供电通路被接通，臭氧模块CY开始产生臭氧，臭氧开始 灭菌消毒，为了便于臭氧快速流动，安装风扇FS的壳体1部位设有进风口，与风 扇FS对应的壳体1上安装有出风口，这样，臭氧就可以较快地散布到汽车空间内； 当微控制器M内设置的臭氧杀毒结束时间至睞时，所述微控制器M的P1 口管脚输 出高电平，三极管T2处于截止状态，电源DY向臭氧模i央CY的供电通路被切断， 臭氧模块停止产生臭氧；为了在产生臭氧时有指示功能，微控制器M的一个P2口 管脚与臭氧指示灯D4的负极电连接，臭氧指示灯D4的正极经电阻R4与+5伏电源 VCC电连接，当产生臭氧时，臭氧指示灯D4发光，当不产生臭氧时，臭氧指示灯 D4熄灭；为了使在产生臭氧的同时，风扇FS也一起工作，翻FS的电源负极输入端与电源地GND电连接，风扇FS的电源正极输入端与二极管D2的负极电连接，二 极管D2的正极与三极管T1的集电极电连接，三极管T1的发射极与臭氧模块CY的 电源正极输入端电连接，三极管T1的基极与微控制器M的一个P3 口管脚电连接， 这样，当微控制器M的该P3口管脚输出低电平时，风扇FS的供电通路将被接通， 当微控制器M的该P3 口管脚输出高电平时，风扇FS的供电通路将被切断，此时， 风扇FS的工作状态受微控制器M的控制；为了防止微控制器M运行出现故障，微 控制器M具有复位功能，电路板2上设有复位电路，复位电路由复位按钮FW和电 容Cl并联后再与电阻Rl串联而成，复位按钮FW的另一端与+5伏电源VCC电连接， 电阻Rl的另一端接电源地GND，复位按钮FW、电容C1和电阻R1的串接点与微控 制器M的复位端电连接，这样，因为微控制器M的复位端高电平有效，当复位按钮 FW未按下时，微控制器M的复位端为低电平，此时微控制器M未复位，处于正常工 作状态，当复位按钮FW按下时，微控制器M的复位端与+5伏电源VCC直接相连为 高电平，此时，微控制器M复位，微控制器M恢复正常工作；为了使本车用消毒装 置具有空气净化功能，壳体l内还安装有负离子模块FLZ，负离子模块FLZ的电源 负极输入端与电源地GND电连接，负离子模块FLZ的电源正极输入端与供电接口 JK 的正极输出端电连接；为了使负离子模块FLZ在工作时JCT者可以很方便地辨别， 负离子模块FLZ的电源正极输入端经电阻R3与负离子指示灯D3的正极构成电连接， 负离子指示灯D3的负极与电源地GND构成电连接，这样，负离子模i央FLZ工作时， 负离子指示灯D3发光，负离子模t央FLZ停止工作时，负离子指示灯D3熄灭，对使 用者而言非常方便；为了使负离子模i央FLZ工作期间风扇FS也能一起工作，以便 于将产生的负离子尽快散布到汽车内部，负离子模块FLZ的电源正极输入端与二极 管Dl的正极电连接，二极管Dl的负极与风扇FS的电源正极输入端电连接；为了 便于控制负离子模块FLZ的启动和停止，在负离子模块FLZ和供电接口 JK之间设 有负离子开关S1;为了防止负离子开关S1和臭氧开关S2同时闭合，本车用消毒装 置上设有控制开关S，控制开关S为一个三档位开关，负离子开关Sl和臭氧开关 S2分别作为控制开关S的一个控制档位，并将控制开关S的第三个档位悬空,这样, 就可以通过操作一个控制开关S来实现控制负离子模±央FLZ工作、臭氧模块CY工 作和关机三种工作状态，使用者操作起来更加方便。
权利要求1、一种车用消毒装置，包括壳体(1)，壳体(1)内安装有风扇(FS)，壳体(1)上安装有供电接口(JK)和控制开关(S)，其特征是壳体(1)内还安装有臭氧模块(CY)、电路板(2)和电源(DY)，电源(DY)和供电接口(JK)之间设有充电模块(CD)，电路板(2)与上述各部件构成电连接。
2、 如权禾腰求1所述的车用消毒装置，其特征是壳体(1)内还安装有负离子模块(FLZ)，负离子模±央(FLZ)与供电接口 (JK)构成电连接。
3、 如权利要求1或2所述的车用消毒装置，其特征是壳体(1)上安装有负离子指示灯(D3)和臭氧指示灯(D4),负离子指示灯(D3)与负离子模±央(FLZ)构成电连接，臭氧指示灯(D4)与电路板(2)构成电连接。
4、 如权利要求1或2所述的车用消毒装置，其特征是壳体(1)上还安装有复位按钮(FW)，复位按钮(FW)与电路板(2)构成电连接。
专利摘要本实用新型公开了一种车用消毒装置，包括壳体，壳体内安装有风扇，壳体上安装有供电接口和控制开关，壳体内还安装有臭氧模块、电路板和电源，电源和供电接口之间设有充电模块，电路板与上述各部件构成电连接。为了使本车用消毒装置具有空气净化功能，壳体内还安装有负离子模块，负离子模块与供电接口构成电连接。为了在操作本车用消毒装置时更加方便，壳体上安装有负离子指示灯和臭氧指示灯，负离子指示灯与负离子模块构成电连接，臭氧指示灯与电路板构成电连接。采用这种结构的车用消毒装置，结构简单、可有效杀灭车内病菌，适合在各种汽车内使用，尤其适合在家庭轿车和公共汽车内使用。
文档编号A61L101/10GK201283114SQ20082017472
公开日2009年8月5日 申请日期2008年11月3日 优先权日2008年11月3日
发明者兵 王, 田芝亮 申请人:潍坊科利达电子机械有限公司