专利名称：四轮助行器的制作方法
技术领域：
实用新型是关于对四轮助行器的改进，尤其涉及一种高度可调，行走 轮大小可以互换，折叠体积更小的四轮助行器。
背景技术：
现有四轮助行器，例如中国专利 CN2437316 、 CN2491008、 CN2496445、 CN2726587、 CN101224155、 CN20"50625
等所述，无一例外其支承及行走的行走轮组与支架均呈固定连接结构，即 行走轮与助行器支架在制造完毕即固定连接不能分离；并且折叠/展放横向 限位折叠杆均是通过螺钉直接呈转动固定在支架管上。行走轮组与支架管 固定连接结构的不足是 一是由于行走轮组不能与助行器支架分离，折叠
后体积相对较大，例如一个标准集装箱40HQ只能装载四轮助行器600台， 大的占位增大了单件运输成本；二是固定结构，由于支架结构为交叉斜支 撑，组装后人座櫈水平不能调整，更换不同直径行走轮组，会造成支架上 人座櫈不能维持水平，因此行走轮组在设计、制造后大小不能互换，使得 通用性差；三是使用高度制造后固定不能调节，难以适应使用者高矮不同 变化。
其次，助行器支架均唯一均采用截面圆管结构。然而对于折叠式助行 器，圆管制作支架，装配相互插入后会发生转动不能实现径向定位，相互 插入组装，需通过径向转动对位，不利于实现插入即定位的快速组装。
因此仍有值得改进的地方。
实用新型内容
实用新型目的在于克服上述已有技术的不足，提供一种高度可调，行 走轮大小可以互换，特别是折叠后占位体积更小的四轮助行器。
实用新型另一目的在于提供一种相互插入即能完成径向定位，可以实 现快速组装的四轮助行器。
实用新型第一目的实现，主要改进一是将行走轮组由固定连接，改为 与支架管呈插入式组装结构，使行走轮组不仅可以在分解时可与支架分离，
而且可以通过插入装配实现高度可调；二是使横向限位折叠拉杆不直接固 定在支架管身上，而是在支架管身上焊接有径向连接耳，横向限位折叠拉杆两端与径向连接耳呈转动连接；从而克服现有技术的不足，实现实用新 型冃的。具体说，实用新型四轮助行器，包括交叉可对合折起的管型支架， 支架下方的行走轮组，以及连接交叉支架四腿的横向限位折叠拉杆，其特 征在于管型支架连接限位折叠拉杆位置焊接有径向连接耳，横向限位折叠 拉杆两端分别与连接耳转动连接，支架下方行走轮组各轮有一与轮活动连 接的轮支杆，与支架管呈插入装配组合，支架管或轮支杆上有定位径向螺 钉或轴向旋紧螺帽。
四轮助行器，交叉支架结构和形式，与现有技术相同，可以有多种设 计，例如为背景中所列专利所述，此非本专利创新，可以选择采用现有各 种助行器支架设计。
行走轮组，也与现有技术相同，可以是单轮，也可以是双轮，此也为 现有技术，无特别限定。
行走轮与助行器支架的插入组装连接，可以是轮支杆插入支架管中， 也可以是相反，即支架管插入轮支杆中，为增强美观性，尤以前者为优。 为使插入装配高度调节后更稳固， 一种较好方式是内插入杆上设计有不同 高度定位径向通孔，这样定位径向螺钉可以通过穿插方式实现组合定位， 比其他径向螺钉顶支、轴向螺帽旋紧固定等方式定位更方便、更安全。
此外，实用新型第二目的实现，助行器支架管材采用截面为椭圆的中 空管，这样相互插入组合径向不会发生转动，实现插入即径向定位，克服 了使用圆管不能径向定位的不足，可以现实插入径向定位快速组装。
实用新型四轮助行器，相对于现有技术，由于将行走轮组采用与支架插 入式装配结构，从而不仅可以实现助行器高度可调，而且可以实现行走轮
组大小可换，例如6寸、8寸轮的互换。特别是行走轮组可以与助行器分离， 大大縮小了分解折叠后占位体积，其占位至少仅为原来一半，例如40HQ 标准集装箱原只能装载某一规格四轮助行器600台，现可以装载1555台， 装载量增加了 1.59倍，大大减少了单台运输成本。助行器支架管采用截面 随圆管，具有插入防转动，径向定位性好，达到相互插入即能径向定位， 可以实现快速组装，使得助行器装拆更方便。此外，椭圆截面短弧边承重 能力较圆管更强，更是提高了助行器的安全系数。等周长椭圆也不增加材 料。
以下结合二个示例性实施例，示例性说明及帮助进一步理解实用新型， 但实施例具体细节仅是为了说明实用新型，并不代表实用新型构思下全部
4技术方案，因此不应理解为对实用新型总的技术方案的限定， 一些在技术 人员看来，不偏离实用新型构思的非实质性改动，例如以具有相同或相似 技术效果的技术特征简单改变或替换，均属实用新型保护范围。
图1为实用新型四轮助行器第一实施例结构示意图。
图2为第二实施例支架管截面示意图。
具体实施方式
实施例l:参见图l，实用新型四轮助行器，包括通过支轴连接交叉折 合/展放截面为圆管的前支架2.1和2.2，后支架1.1和1.2，转动放下/收起 的人座櫈3，前后支架通过折叠拉杆7.1和7.2展开限位，支架上各通过焊 接有径向伸出的连接耳6，与折叠拉杆7转动连接，实现助行器展开限位。 四个行走轮轮组4.1、 4.2、 4.3、 4.4上各有一与轮活动连接的轮支杆5.1、 5.2、 5.3、 5.4，轮支杆管径小于支架管径，能够插入支架圆管中，轮支杆轴 向上有不同高度径向孔8，各支架上有径向螺钉9，用于轮支杆插入定位锁 定。所有部件按图示组装，即组成实用新型可调式四轮助行器，拆解折叠 收起可放入包装盒内。
实施例2:参见图2，如实施例l，助行器支架金属管为截面呈椭圆的 中空管。
对于本领域技术人员来说，在本专利构思及具体实施例启示下，能够 从本专利公开内容及常识直接导出或联想到的一些变形，本领域普通技术 人员将意识到也可采用其他方法，或现有技术中常用公知技术的替代，以 及特征间的相互不同组合，例如助行器结构、形状的改变，行走轮为双轮， 高度定位锁紧采用其他机械定位锁紧方式，支架管插入轮支杆中，等等的 非实质性改动，同样可以被应用，都能实现与上述实施例基本相同功能和 效果，不再一一举例展开细说，均属于本专利保护范围。
权利要求1、四轮助行器，包括交叉可对合折起的管型支架，支架下方的行走轮组，以及连接交叉支架四腿的横向限位折叠拉杆，其特征在于管型支架连接限位折叠拉杆位置焊接有径向连接耳，横向限位折叠拉杆两端分别与连接耳转动连接，支架下方行走轮组各轮有一与轮活动连接的轮支杆，与支架管呈插入装配组合，支架管或轮支杆上有定位径向螺钉或轴向旋紧螺帽。
2、 根据权利要求1所述四轮助行器，其特征在于行走轮插入装配定位为 径向螺钉。
3、 根据权利要求1所述四轮助行器，其特征在于行走轮与支架的插入装 配为轮支杆插入支架管内。
4、 根据权利要求1所述四轮助行器，其特征在于内插入杆轴向上有不同 高度定位径向通孔。
5、 根据权利要求l、 2、 3或4所述四轮助行器，其特征在于管型支架为 截面椭圆的中空管。
专利摘要本实用新型是关于对四轮助行器的改进，其特征是管型支架连接限位折叠拉杆位置焊接有径向连接耳，横向限位折叠拉杆两端分别与连接耳转动连接，支架下方行走轮组各轮有一与轮活动连接的轮支杆，与支架管呈插入装配组合，支架管或轮支杆上有定位径向螺钉或轴向旋紧螺帽。较现有技术不仅可以实现助行器高度可调、行走轮组大小可以互换，而且分解折叠后占位体积大大缩小，至少仅为原来一半，大大减少了单台运输成本。助行器支架管采用截面随圆管，不仅可以实现快速组装，而且还提高了助行器安全系数。
文档编号A61H3/04GK201404412SQ200920039040
公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月6日 优先权日2009年5月6日
发明者周占平, 周占强 申请人:无锡市康强工业器材有限公司