专利名称：越野救护车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种救护车，具体涉及野外就地抢救伤病员的医疗专用救护车。
技术背景目前国内各医院及急救中心配备的多为简单的转运型救护车，救护舱内布置担 架、座椅和一些简单的急救用品和临时抢救使用的医疗设备，只能实现伤病员的简单救护 和转运，不适用于大型突发事件造成人员伤害和重症救护的及时抢救。以上不足之处救护 车内设置医疗设备有限，且运送伤病员数量有限，当遇到环境比较恶劣、交通阻塞、尤其在 野外对危重伤病员不能及时转运的情况下，本身又不具备太多的急救手段，就会使危重伤 病员人丧失最佳的抢救机会，造成严重后果
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对以上现有技术存在的缺点，因此，发明人 提出一种内部医疗设备更完备、结构安排合理、运送伤病员相对多并适合野外就地抢救伤 员的越野救护车。本实用新型解决以上技术问题的技术方案如下越野救护车，包括驾驶舱和救护 舱厢体，救护舱的尾部和右侧分别设置后车门和右车门、救护舱厢体设置车窗、车顶外部固 定医用警灯，其特征在于驾驶舱和救护舱厢体内之间设置隔断，隔断从左至右构成左侧推拉窗和储物柜总 成，驾驶舱左侧推拉窗处设置2只氧气瓶及其支架、车载制氧装置，并分别与舱内地板固 定，储物柜总成内下部装有备胎、储物柜总成外侧壁装有逆变稳压电源；救护舱内隔断从左侧依次设置有吊柜、工作台和呼吸机，所述工作台上加装心电 监护仪，隔断中部处设置散热器装置和医用座椅，隔断右侧设置急救药箱和急救吸引器，急 救吸引器位于急救药箱上方；救护舱两侧设置有两套双层上下活动担架系统；担架床上方救护舱舱顶设置3只车载LED照明灯，两侧壁设置4只固态照明灯，舱 顶和左侧壁分别设置1只紫外线消毒灯，救护舱顶增设4副暗藏式输液吊钩、2个型输液泵 和2条带有吊带的顶扶手，救护舱两侧壁还安装两点式安全带，救护舱右侧壁上设有输氧 控制面板和电源插座，两者分别与救护舱右侧壁固定连接。作为本实用新型进一步限定的技术方案驾驶舱内设置北斗/GPS定位导航仪及短波电台，救护舱内右车门处设置上下车 扶手，并在右车门边配置1个干粉灭火器，再其后处具有散热器(后)装置；车外前顶部设 置长条警灯警报器；车体壳体顶部安装有空调设备总成；救护舱顶一医用座椅上方处设计 通风顶窗，直径600mm，即电动换气扇；车外身尾部增加尾翼装置和后上车踏板，尾翼装置 顶部设置2只圆柱型警灯和3只尾灯；救护舱窗户均配备遮光窗帘。本实用新型由于采用了上述技术方案，设备手段完备，结构安排合理，对危重病人可在第一时间内就地及时抢救，尤其遇到战争、地震、矿难、重大交通事故等，作用更明显， 能更好降低伤残、死亡率；如果在野外突发事件中，可实行多台越野救护车相互配合，通过 舱内装有的现代远距离无线电通讯设施，就可以与内地进行多方联系，在野外统一听指挥 进行调度，充份显示野外急救的重要性。
图1为该实用新型的内部结构示意图图2为该实用新型救护舱内左侧舱结构示意图图3为图2A方向结构示意图图4为图2B方向结构示意图图5为该实用新型救护舱内右侧舱结构示意图图6为该实用新型救护舱顶部结构意图图7为该实用新型的外部造型的后视图其中1、驾驶舱，2、救护舱，3、隔断，4、电动换气扇，5、吊柜，6、担架系统，7、紫外线消毒 灯，8、尾翼装置，9、圆柱型警灯，10、尾灯，11、长条警灯警报器，12、储物柜总成，13、输氧控 制面板，14、电源插座，15、北斗/GPS定位导航仪，16、短波电台，17、干粉灭火器，18、固态 照明灯，19、后上车踏板，20、空调设备总成，21、左侧推拉窗，22、心电监护仪，23、工作台， 24、呼吸机，25、备胎，26、逆变稳压电源，27、车载制氧装置，28、氧气瓶及其支架，29、散热 器(中)装置，30、急救药箱，31、车扶手，32、急救吸引器，33、医用座椅，34、遮光窗帘，35、 SY-1200型输液泵，36、顶扶手，37、输液吊钩，38、车载LED照明灯，39、散热器(后)装置， 40、两点式安全带
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述本实用新型实施例的越野救护车，可采用现有车型，如图1、图4所示，驾驶舱1和 救护舱2厢体内之间设置隔断3，隔断3从左至右构成左侧推拉窗21和储物柜总成12，驾 驶舱1左侧推拉窗21处设置2只氧气瓶及其支架观、车载制氧装置27，并分别与舱内地板 固定，以上配备双氧气瓶自动切换装置，可选择氧气瓶1、氧气瓶2供氧，制氧机配置主要为 无氧气灌装地区配备；储物柜总成12内下部装有备胎25，储物柜总成12外侧壁装有逆变 稳压电源26。如图3所示，救护舱2内隔断3从左侧依次设置有吊柜5、工作台23、和呼吸机24， 工作台23上加装心电监护仪22，隔断3中部处设置散热器(中)装置29、医用座椅33，散 热器的暖风由救护车发动机工作散热中提供，设置的医用座椅33可折叠，能起到有效的节 约空间，便于提供医护人员救治场所的方便性；隔断3右侧设置一个急救药箱30和急救吸 引器32，急救吸引器32位于急救药箱30上方，方便拿取，以便第一时间吸出患者呼吸道异 物，实施及时抢救；所有电气集中控制，电源系统选用220V/MV，医疗设备可以选装呼吸机 24、心电监护仪22和急救吸引器32等新型设备并预留不同设备的接口。如图1、图2和图5所示，救护舱2两侧设置有两套双层上下活动担架系统6 ；具体情况为，两套双层上下活动担架系统6可同时运送4名卧姿伤员或6名坐姿伤员，也可以为 坐姿和卧姿伤员组合运输，当上层担架床平放时，可同时装载4名重伤员；当两侧上层担架 床同时翻起时可在下层担架床上增加坐垫，便可运送6名坐姿伤员；当一侧上层担架床平 放时，一侧上层担架床翻起时，可运送2名卧姿伤员和3名坐姿伤员；由此运输和抢救伤病 员数目明显增加，对突发大型事件将更好地大显身手，并进行及时抢救，提高运送过程中伤 病员的生存机会。另外，如图6和图2所示，两套双层上下活动担架系统6上方一救护舱2舱顶设置 3只车载LED照明灯38，两侧壁设置4只固态照明灯18，以上设施保证了伤病员区域照明达 到150勒克斯，其它地区达到50勒克斯；舱顶和左侧壁分别设置1只220v紫外线消毒灯7 ； 救护舱顶设置4副暗藏式输液吊钩37、SY-1200型输液泵35，输液泵35的应用能确保输液 压力，很好地解决上层担架上伤病员输液时心脏压力大于输液系统压力造成的血液回流的 问题；救护舱顶增设2条带有吊带的顶扶手36，救护舱2两侧壁安装两点式安全带40，顶扶 手36和两点式安全带40的设置，提高了坐姿伤病员的乘坐安全性和舒适性；如图5所示， 救护舱2右侧壁上设有输氧控制面板13、电源插座14，两者分别与救护舱2右侧壁固定连 接。还有，如图1、图2所示，驾驶舱1内设置北斗/GPS定位导航仪15及短波电台16， 救护舱2内右车门处设置上下车扶手31，并在右车门边配置1个干粉灭火器17，再其后处 具有散热器(后)装置39，车外前顶部设置长条警灯警报器11，车体壳体顶部安装有空调 设备总成20，救护舱2顶一医用座椅33上方处设计通风顶窗，直径600mm，即电动换气扇4， 可以作为通风和逃生作用，通风顶窗设计了进、排风系统，由集控面板开关控制，为车内提 供新鲜空气；车外身尾部增加尾翼装置8和后上车踏板19，尾翼装置8顶部设置2只圆柱 型警灯9和3只尾灯10，如图7所示，其提供上下车照明，保证夜间担架装卸时，在车外3米 处达到15勒克斯；救护舱窗户均配备遮光窗帘34，为了防止被侦破，并保证在车外IOm处 没有直射光露出。以上不难看出，越野救护车配备了供氧系统、电源系统、警灯、警报系统、车辆防侦 破设计，供氧系统采用暗藏式管路设计，供氧接口采用集控面板布置。其采用的多重系统最 富科学性，设备、布局更为合理化，因而大大提高了伤病员的运载能力，降低了非战斗减员 的损失率，具有良好的市场前景。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它分体或一体不同结构的实施方式。凡 采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护。
权利要求1.越野救护车，包括驾驶舱和救护舱厢体，救护舱的尾部和右侧分别设置后车门和右 车门、救护舱厢体设置车窗、车顶外部固定医用警灯，其特征在于驾驶舱和救护舱厢体内之间设置隔断，隔断从左至右构成左侧推拉窗和储物柜总成， 驾驶舱左侧推拉窗处设置2只氧气瓶及其支架、车载制氧装置，并分别与舱内地板固定，储 物柜总成内下部装有备胎、储物柜总成外侧壁装有逆变稳压电源；救护舱内隔断从左侧依次设置有吊柜、工作台和呼吸机，所述工作台上加装心电监护 仪，隔断中部处设置散热器装置和医用座椅，隔断右侧设置急救药箱和急救吸引器，急救吸 引器位于急救药箱上方；救护舱两侧设置有两套双层上下活动担架系统；担架床上方，救护舱舱顶设置3只车载LED照明灯，两侧壁设置4只固态照明灯，舱顶 和左侧壁分别设置1只紫外线消毒灯，救护舱顶增设4副暗藏式输液吊钩、2个型输液泵、 2条带有吊带的顶扶手，救护舱两侧壁还安装两点式安全带，救护舱右侧壁上设有输氧控制 面板和电源插座，两者分别与救护舱右侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的越野救护车，其特征在于所述驾驶舱内设置北斗/GPS定位 导航仪及短波电台。
3.根据权利要求1所述的越野救护车，其特征在于所述救护舱内右车门处设置上下 车扶手，并在右车门边配置1个干粉灭火器，再其后处具有散热器装置。
4.根据权利要求1所述的越野救护车，其特征在于所述车外前顶部设置长条警灯警 报器。
5.根据权利要求1所述的越野救护车，其特征在于所述车体壳体顶部安装有空调设 备总成。
6.根据权利要求1所述的越野救护车，其特征在于所述救护舱顶一医用座椅上方处 设计通风顶窗，直径600mm，即电动换气扇。
7.根据权利要求1所述的越野救护车，其特征在于所述车外身尾部增加尾翼装置和 后上车踏板，尾翼装置顶部设置2只圆柱型警灯和3只尾灯。
8.根据权利要求1所述的越野救护车，其特征在于所述救护舱窗户均配备遮光窗帘。
专利摘要本实用新型涉及救护车，具体涉及一种野外就地抢救伤员的医疗专用救护车。该越野救护车，包括驾驶舱和救护舱厢体，在驾驶舱内设置氧气瓶及其支架、车载制氧装置和备胎，在救护舱内设置工作台、心电监护仪、呼吸机、散热器(中)装置、医用座椅、急救药箱、急救吸引器、两套双层上下活动担架系统、照明灯、紫外线消毒灯、输氧控制面板以及电源插座。本实用新型采用多重系统，最富科学性，设备、布局更为合理化，越野救护车也可及时有效地实施现场急救，降低伤残、死亡率。
文档编号A61G3/00GK201840600SQ20102055092
公开日2011年5月25日 申请日期2010年9月28日 优先权日2010年9月28日
发明者徐忠淦, 韩国 申请人:南京南汽专用车有限公司