专利名称：平战急救用多功能生命支持车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及急救车，是一种在平时和战时均可使用的多功能的急救车，属于医疗器械领域。
背景技术：
目前在野战医疗队(所)医疗救护训练中存在物 质装备较分散、配发装备不实用、床单位配置不合理、人员操作跑动大、信息化管理程度低的现实情况。采用综合集成技术，研制一种适合野战环境条件下使用的伤病员生命支持车，可以实现装备高度集成、减少人员跑动、高效完成救治任务。目前国内所公开使用的多功能急救大多不便于在野外战时作业，这种多功能急救车上虽然设有各种检测和医疗装置，但它也仅能完成一个承载医疗设备和装置功能，不能做好现代战争卫勤准备及应付突发事件，提高野战医疗队(所)战时卫勤保障能力，及训练中伤病员救治能力、卫生装备的人-机结合能力、环境适应能力。也很难有效满足伤病员现场急救、基础治疗和转运的需要。
发明内容为了解决上述问题，本实用新型是这样实现的一种平战急救用多功能生命支持车，它是由车架I、车轮5和置于车架顶上的输液架7组成，其特征在于在车架从上到下，设有生命体征监测系统层6、生命支持系统层2、基础用物系统层3、基础用药系统层4，每层隔有若干小间或抽屉。本实用新型平战急救用多功能生命支持车，配备了呼吸机、除颤监护仪、输液泵、注射泵、手持式负压吸引等，设备配置以实用、小巧、多功能为原则。顶部设置4组输液架，方便进行输液操作。本实用新型平战急救用多功能生命支持车还配备气管切开包、导尿包、静脉包、常用急救药品等方便取用。本实用新型平战急救用多功能生命支持车，采用可充电的电池放置于车的底部，功率约1000瓦。尽量采用非用电的仪器以减少电源的消耗，进一步减轻生命支持车的重量。外部有电源供应时，多功能生命支持车可以连续工作。如果无外部电源供应，多功能生命支持车可以连续工作40分钟。本实用新型平战急救用多功能生命支持车，车架上主要用来放置生命支持的仪器及急救药品、器械等，该急救多功能生命支持车放置在病床旁边，车轮由万向轮及带自锁的轮子组成，底部放置电池、大输液降低整车的重心，方便移动且可以防止倾倒。本实用新型平战急救用多功能生命支持车结构简单、功能齐全，使用方便、灵活、体积小巧。它可实现战时和平时的野外急救的情况下生命监测、生命支持，实现监测、治疗、抢救等操作一体化，并且各类监测及生命支持设备所产生的资料及数据由中心采集，信息共享，实现科学有效的信息化管理。
图I为本实用新型平战急救用多功能生命支持车结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施例如附图I所示。本实用新型的具体实施例如附图I所示。它是由车架I、车轮5和置于车架顶上的输液架7组成，车架从上到下，设有生命体征监测系统层6、生命支持系统层2、基础用物 系统层3、基础用药系统层4。整车高度1550毫米，输液架高200毫米,车轮直径150mm,选用40mmx40mm角钢、25mmx25mm方不锈钢制作车的骨架，骨架上铺设2mm不锈钢板，进行氩弧焊焊接，底部抽屉用2mm不锈钢板冲压成型，车轮5由万向轮及带自锁的轮子组成。车底万向轮采用不锈钢圈外包轮胎材质静音轮(Φ=150 mm),坚固、不生锈、耐磨,整车具有高强度、防水、耐磨损、质量轻的特点。多功能生命支持车外观应该满足仪器、电源散热的需要，满足实用性，同时兼顾美观。多功能生命支持车喷涂绿色漆以适应野外训练伪装需要。为了解决电源散热问题，在放置电池的多功能生命支持车上安装低功率的轴流风扇。
权利要求1.一种平战急救用多功能生命支持车，它是由车架、车轮和置于车架顶上的输液架组成，其特征在于在车架上从上到下，设有生命体征监测系统层、生命支持系统层、基础用物系统层、基础用药系统层，每层隔有若干小间或抽屉。
2.如权利要求I所述平战急救用多功能生命支持车，其特征在于，车轮由万向轮及带自锁的轮子组成，车顶部设置4组输液架。
专利摘要一种平战急救用多功能生命支持车，它是由车架、车轮和置于车架顶上的输液架组成，其特征在于在车架上从上到下，设有生命体征监测系统层、生命支持系统层、基础用物系统层、基础用药系统层，每层隔有若干小间或抽屉。本实用新型平战急救用多功能生命支持车结构简单、功能齐全，使用方便、灵活、体积小巧。它可实现战时和平时的野外急救的情况下生命监测、生命支持，实现监测、治疗、抢救等操作一体化，并且各类监测及生命支持设备所产生的资料及数据由中心采集，信息共享，实现科学有效的信息化管理。
文档编号A61G12/00GK202437549SQ20112037646
公开日2012年9月19日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日
发明者张萍, 杨洋, 熊钰忠 申请人:张萍