电动担架车的制作方法

文档序号:777563阅读:372来源:国知局
电动担架车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动担架车,属于医疗和殡葬领域。车体内部设置电池组及电控箱,无刷电机动力轮与所述电池组及电控箱相连,所述无刷电机动力轮及从动轮分别与车体轴连接;升降推杆机通过平行四边形升降结构与车体上部的担架车台面连接,所述担架车台面的端部设置行进速度调节手柄及刹车手柄,所述担架车台面的端部侧面设置台面升降按钮。优点在于:结构新颖、简单,使用方便。改变了人力弯腰推动担架车前行的传统方式,为操作者引领控制担架车的向前行进。大大减轻了操作者的劳动强度和工作效率。实用性强。
【专利说明】电动担架车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及医疗和殡葬领域,特别涉及一种电动担架车。
【背景技术】
[0002]一直以来,无论是医院转运病人,还是殡仪馆接运遗体,使用的都是台面高度固定、靠人力推动的担架车。不仅费时费力而且遇到上下坡或拐弯时,单人较难操控。固定高度的台面也给遗体在不同承载物间,来回转运带来了麻烦,需要多人协同抬举完成。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的在于提供一种电动担架车,解决了现有技术存在的上述问题。本实用新型采用直流无刷电动机轮为动力,配以金属结构车身,加装电池组及无极调速控制系统,实现了担架车的电驱动行进,考虑到下坡转弯时加速引起的潜在危险,在动力轮内安装了胀闸系统。担架车台面的升降,采用大功率直流推杆机为动力源,改变平行四边形金属结构的几何形状,从而得到了上下的位移力,驱动台面的升降。人性化的拇指霍尔开关调速柄与胀闸手柄实现了一体化,使操作十分便利。
[0004]本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现:
[0005]电动担架车,车体I内部设置电池组及电控箱2,无刷电机动力轮3与所述电池组及电控箱2相连,无刷电机动力轮3、从动轮4分别与车体I轴连接;升降推杆机5通过平行四边形升降结构6与车体I上部的担架车台面7连接,所述担架车台面7的端部设置行进速度调节手柄8及刹车手柄9,所述担架车台面7的端部侧面设置台面升降按钮10。
[0006]所述的车体I的前端设置万向轮11。
[0007]使用时,操作者根据不同的对接平台高度,启动台面升降按钮10调整担架车台面7的高度,接运遗体后操作者只需手握行进速度调节手柄8把持好行进方向即可,然后按压其上的拇指调速开关,担架车便可向前行进。行进的速度由拇指调速开关得到人手拇指的压力而随动,需要减速或遇到下坡时可适度握紧刹车手柄9来制动。
[0008]本实用新型的有益效果在于:结构新颖、简单,使用方便。改变了人力弯腰推动担架车前行的传统方式,为操作者引领控制担架车的向前行进。大大减轻了操作者的劳动强度和工作效率。实用性强。
【专利附图】

【附图说明】
[0009]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图中:1、车体;2、电池组及电控箱;3、无刷电机动力轮;4、从动轮;5、升降推杆机;
6、平行四边形升降结构;7、担架车台面;8、行进速度调节手柄;9、刹车手柄;10、台面升降按钮;11、万向轮。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其【具体实施方式】。
[0013]参见图1所述,本实用新型的电动担架车,包括车体1、电池组及电控箱2、无刷电机动力轮3、从动轮4、升降推杆机5、平行四边形升降结构6、担架车台面7、行进速度调节手柄8、刹车手柄9、台面升降按钮10及万向轮11,所述车体I内部设置电池组及电控箱2,无刷电机动力轮3与所述电池组及电控箱2相连,无刷电机动力轮3、从动轮4分别与车体I轴连接;升降推杆机5通过平行四边形升降结构6与车体I上部的担架车台面7连接,所述担架车台面7的端部设置行进速度调节手柄8及刹车手柄9,所述担架车台面7的端部侧面设置台面升降按钮10。
[0014]所述的车体I的前端设置万向轮11。
[0015]以上所述仅为本实用新型的优选实例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种电动担架车,其特征在于:车体(I)内部设置电池组及电控箱(2),无刷电机动力轮(3)与所述电池组及电控箱(2)相连,无刷电机动力轮(3)及从动轮(4)分别与车体(I)轴连接;升降推杆机(5)通过平行四边形升降结构(6)与车体(I)上部的担架车台面(7)连接,所述担架车台面(7)的端部设置行进速度调节手柄(8)及刹车手柄(9),所述担架车台面(7)的端部侧面设置台面升降按钮(10)。
2.根据权利要求1所述的电动担架车,其特征在于:所述的车体(I)的前端设置万向轮(11)。
【文档编号】A61G21/00GK203710256SQ201420053907
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年1月28日 优先权日:2014年1月28日
【发明者】韩义, 曹学礼 申请人:长春嘉德源电子科技有限公司
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