多用途急救担架车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多用途急救担架车，包括载人架、前支腿、后支腿、推手、支撑和车轮，载人架的一端与前支腿的一端及推手的下端通过铰轴连接，前支腿的中部下侧与后支腿的上端通过铰轴连接，前支腿的中部上侧与支撑的下端通过铰轴连接，支撑的上端与载人架的另一端能拆装式配合连接，所述前支腿的另一端部设有前车轮和托板，后支腿的下端部设有后车轮。本实用新型设计合理、结构简单、使用安全方便、实用性强。其可以通过能锁定的铰轴控制载人架，从而伤者可以以坐姿或者卧姿被运送，从而能够到一些比较狭窄的地方，本担架车还具备上下楼功能，给抢救病人带来方便。
【专利说明】多用途急救担架车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种担架车，具体涉及一种多用途急救担架车。
【背景技术】
[0002]目前，医疗急救用担架车一般为平板，只能供病人以一种姿势被运送到急救车上，到一些比较窄的地方时，不能够方便的进出，这严重耽搁了病人宝贵的治疗时间，一般的担架车也不具备上下楼功能，这也会给抢救病人带来一定的麻烦。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种多用途急救担架车。
[0004]其技术方案是:多用途急救担架车，包括载人架、前支腿、后支腿、推手、支撑和车轮，所述载人架的一端与前支腿的一端及推手的下端通过铰轴连接，前支腿的中部下侧与后支腿的上端通过铰轴连接，前支腿的中部上侧与支撑的下端通过铰轴连接，支撑的上端与载人架的另一端能拆装式配合连接，所述前支腿的另一端部设有前车轮和托板，所述后支腿的下端部设有后车轮；所述铰轴均为能锁定的铰轴，载人架、前支腿、后支腿、推手及支撑均能沿各自连接的铰轴转动、锁定。
[0005]其中，所述载人架由金属管弯折呈长方形框架结构，该长方形框架结构的中部通过铰轴连接，其内侧设有弹性板面。所述载人架靠近推手的一端两侧均设有扶手。所述前支腿由两根长管之间通过连接管连接成的长方形框架式结构。所述长管为伸缩式管。所述前车轮为设在前支腿下端部两侧的定向车轮。所述后车轮为由三个车轮通过连接板连接呈梅花状结构的车轮，该梅花状结构的车轮通过万向节连接在后支腿下端部的两侧。
[0006]本实用新型与现有技术相比较，具有以下优点:设计合理、结构简单、使用安全方便、实用性强。其可以通过能锁定的铰轴控制载人架，从而伤者可以以坐姿或者卧姿被运送，从而能够到一些比较狭窄的地方，本担架车还具备上下楼功能，给抢救病人带来方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]参照图1，一种多用途急救担架车，包括载人架1、前支腿2、后支腿3、推手4、支撑
5、前车轮6和后车轮7，载人架I的一端与前支腿2的一端及推手4的下端通过铰轴连接，前支腿2的中部下侧与后支腿3的上端通过铰轴连接，前支腿2的中部上侧与支撑5的下端通过铰轴连接，支撑5的上端与载人架I的另一端能拆装式配合连接，前支腿2的另一端部设有前车轮6和托板8，后支腿3的下端部设有后车轮7 ;铰轴均为能锁定的铰轴，载人架
1、前支腿2、后支腿3、推手4及支撑5均能沿各自连接的铰轴转动、锁定。
[0009]制作本实用新型时，载人架I由金属管弯折呈长方形框架结构，该长方形框架结构的中部通过铰轴连接成能折合结构，内侧设有弹性板面9。其靠近推手4的一端两侧均设有扶手10。前支腿2由两根伸缩式式的长管之间通过连接管连接成的长方形框架式结构。前车轮6为设在前支腿2下端部两侧的定向车轮。后车轮7为由三个车轮通过连接板连接呈梅花状结构的车轮，该梅花状结构的车轮通过万向节连接在后支腿3下端部的两侧。
[0010]平常不用时，松开所有能锁定的铰轴，将支撑5上端与载人架I能拆装式配合连接处拆开，使支撑5通过铰轴向下平铺在前支腿2上，将载人架I通过铰轴向下平铺在前支腿2上，将后支腿3通过铰轴向上平铺在前支腿2上，将伸缩式式的长管全部缩进，此时，本实用新型仅为一长方形状结构，方便存放，利用这种存放结构可实现普通人抬的担架功能。在需要使用时，首先将载人架I及支撑5从前支腿2上向上抬起，将支撑5上端与载人架I通过能拆装式配合连接处紧固连接，此处可采用元宝形螺栓加螺母松开或固定等方式，将支腿3通过铰轴向下拉开，使前车轮6及后车轮7着地，载人架I呈水平状态，推手4与前支腿2基本呈一条直线即可。这时，可使需要运送的人员躺在载人架I的弹性板面9，通过推手4即可推动本装置，通过前车轮6及后车轮7着地即可轻松方便运送。当遇到下楼时，可将后车轮7停留在楼梯最上部，将前支腿2拉长，使前车轮6着陆在楼梯最下部，然后通过推手4慢慢向楼梯下行进并逐渐缩短前支腿2向前行走，直至完全下到楼梯底不。当需要上楼时，可先将后车轮7从楼梯最下部开始上楼，通过推手4慢慢向楼梯上部行进，当前车轮6到达楼梯下部时开始跟随拉长前支腿2，直至后车轮7到达楼梯最上部，然后缩起前支腿2即可。当遇到狭窄的地方或患者需要坐姿运送时，可通过铰轴将支撑5上端与载人架I能拆装式配合连接处拆开，使支撑5通过铰轴向下平铺在前支腿2上，将载人架I中部通过铰轴向下折弯并通过螺栓将载人架I左端固定连接在前支腿2上，缩短前支腿2，使载人架I右端部上平面呈水平状，需要运送的人员即可坐在载人架I右端部的弹性板面9上进行运送。
[0011]本实用新型设计合理、结构简单、使用安全方便、实用性强。其可以通过能锁定的铰轴控制载人架，从而伤者可以以坐姿或者卧姿被运送，从而能够到一些比较狭窄的地方，本担架车还具备上下楼功能，给抢救病人带来方便。
【权利要求】
1.多用途急救担架车，包括载人架、前支腿、后支腿、推手、支撑和车轮，其特征在于:所述载人架的一端与前支腿的一端及推手的下端通过铰轴连接，前支腿的中部下侧与后支腿的上端通过铰轴连接，前支腿的中部上侧与支撑的下端通过铰轴连接，支撑的上端与载人架的另一端能拆装式配合连接，所述前支腿的另一端部设有前车轮和托板，所述后支腿的下端部设有后车轮；所述铰轴均为能锁定的铰轴，载人架、前支腿、后支腿、推手及支撑均能沿各自连接的铰轴转动、锁定。
2.根据权利要求1所述的多用途急救担架车，其特征在于:所述载人架由金属管弯折呈长方形框架结构，该长方形框架结构的中部通过铰轴连接，其内侧设有弹性板面。
3.根据权利要求1或2所述的多用途急救担架车，其特征在于:所述载人架靠近推手的一端两侧均设有扶手。
4.根据权利要求1所述的多用途急救担架车，其特征在于:所述前支腿由两根长管之间通过连接管连接成的长方形框架式结构。
5.根据权利要求4所述的多用途急救担架车，其特征在于:所述长管为伸缩式管。
6.根据权利要求1所述的多用途急救担架车，其特征在于:所述前车轮为设在前支腿下端部两侧的定向车轮。
7.根据权利要求1所述的多用途急救担架车，其特征在于:所述后车轮为由三个车轮通过连接板连接呈梅花状结构的车轮，该梅花状结构的车轮通过万向节连接在后支腿下端部的两侧。
【文档编号】A61G1/02GK203852496SQ201420270699
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年5月26日 优先权日:2014年5月26日
【发明者】薄纯国 申请人:东营市亚星机电设备有限责任公司