1.医疗、汽车器械。
背景技术：
2.传统缓解驾驶疲劳的方式就是提醒人别睡着了，听听音乐，抽烟等，简单的提神几分钟，治标不治本，没有达到根本的从身体上缓解疲劳。我设计的设备可以从身体上直接缓解疲劳，可以立竿见影。
技术实现要素：
3.我有个想法，人坐姿下产生的疲劳是由于上半身对下半身的压迫，如果解除了上半身对下半身产生的重力，就会缓解坐着的疲劳，会让臀部减少受力从而促进血液循环减少疲劳。人体上半身重量大约占人体的60%，拿体重140斤的人举例来说，上半身的重量约为84斤，分别用三根约11厘米宽的皮带将人体上半身撑起来减少对下身的重力压迫，每个皮带约承受14斤左右的重量。因一直压迫影响血液循环，所以要有上升有下降，减少对人体的压迫。
4.下面我介绍一下皮带是怎么工作的：皮带为三根，分上中下三部分，分别在胸部、腰部和臀部用卡扣卡住。经本人实地亲测，每30-35秒向上提升一次为最佳，然后再降下来30-35秒，依次循环。皮带在上升时有装置使皮带紧贴身体，降落后会自动打开，不影响体验感受及血液循环。
5.考虑到安全驾驶方面，上下位移的举例实际上非常小，在3-6毫米之间，误差很小，不影响视线，也不会影响观看倒车镜等。并且设置开关，在出现危险时，可以迅速脱离设备，不影响离开车内。也不会对安全带产生影响，并且比安全带更加安全。
6.设备还有一套功能，如果司机有腰酸腿痛的毛病，长期用此设备，可以起到治疗作用，身体全身的关节活动次数一天平均大概是500-600次为最佳，设备设置的启动次数也在这个范围内，可以让人体的关节得到最佳的活动次数，以此缓解身体的病痛。说明书附图：标明图1：座椅正面工作图标明图2：座椅侧面工作图标明图3：皮带正面工作图标明图4：皮带侧面工作图。
技术特征：
1.皮带为三根，分上中下部分，分别在胸部，腰部和臀部用卡扣卡住。经本人实地亲测，每30-35秒向上提升一次为最佳，然后再降下来30-35秒，依次循环。皮带在上升时有装置使皮带紧贴身体，降落后会自动打开，不影响体验感受及血液循环。2.考虑到安全驾驶方面，上下位移的距离实际上非常小，在3-6毫米之间误差很小，不影响视线，也不会影响看倒车镜等。并且设置开关，在出现危险时，可以迅速脱离设备，不影响离开车内。也不会对安全带产生影响，并且比安全带更加安全。3.设备还有一套功能，如果司机有腰酸腿痛的毛病，长期使用此设备，可以起到治疗作用，身体全身关节活动次数一天平均大概是500-600次为最佳，设备设置的启动次数也在这个范围内，可以让人体的关节得到最佳的活动次数，以此缓解身体的病痛。
技术总结
开车驾驶解除疲劳设备。皮带为三根，分上中下三部分，分别在胸部、腰部和臀部用卡扣卡住。经本人实地亲测，每30-35秒向上提升一次为最佳，然后再降下来30-35秒，依次循环。皮带在上升时有装置使皮带紧贴身体，降落后会自动打开，不影响体验感受及血液循环。不影响体验感受及血液循环。不影响体验感受及血液循环。
技术研发人员：杨雯
受保护的技术使用者：杨雯
技术研发日：2020.10.15
技术公布日：2022/4/20