一种车辆内部的杀菌控制方法、装置及车辆与流程

本发明涉及车辆，特别是涉及一种车辆内部的杀菌控制方法、装置及车辆。

背景技术：

1、现有技术中，对车辆进行杀菌多采用紫外线杀菌灯对整车进行杀菌或是对前排或后排整体进行杀菌，但实际情况中，由于部分座椅未乘坐，使得其并不需要进行杀菌，此时，采用整车或是对前排或后排进行整体杀菌的方式容易导致整个杀菌过程车辆能耗高。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明旨在提出一种车辆内部的杀菌控制方法、装置及车辆，以解决目前采用整体杀菌方法对车辆内部进行杀菌的过程能耗高的问题。

2、为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

3、一种车辆内部的杀菌控制方法，所述车辆内部布设有多个杀菌模块，包括：

4、响应于车辆杀菌请求，获取车内座椅的受污参数；

5、基于所述座椅的受污参数和所述座椅的邻近座椅的受污参数，确定所述座椅的受污程度；

6、在所述座椅的受污程度大于等于预设受污程度时，控制所述座椅对应的所述杀菌模块开启。

7、进一步地，所述基于所述座椅的受污参数和所述座椅的邻近座椅的受污参数，确定所述座椅的受污程度，包括：

8、根据所述座椅的受污参数以及所述座椅的邻近座椅的受污参数，确定所述座椅的附加受污参数；

9、基于所述座椅的受污参数和所述附加受污参数，确定所述座椅的受污程度。

10、进一步地，所述在所述座椅的受污程度大于预设受污程度时，控制所述座椅对应的所述杀菌模块开启，包括：

11、在所述座椅的受污程度大于预设受污程度时，基于所述受污程度，确定所述座椅的消毒时长；

12、控制所述座椅对应的所述杀菌模块的开启时长为所述消毒时长。

13、进一步地，所述受污参数包括：乘坐时长、乘坐次数；

14、所述基于所述座椅的受污参数和所述座椅的邻近座椅的受污参数，确定所述座椅的受污程度，包括：

15、基于所述座椅的乘坐时长和所述座椅的邻近座椅的乘坐时长，和/或基于所述座椅的乘坐次数和所述座椅的邻近座椅的乘坐次数，确定所述座椅的受污程度；其中，所述受污程度为实际乘坐时长和/或实际乘坐次数。

16、进一步地，所述在所述座椅的受污程度大于预设受污程度时，控制所述座椅对应的所述杀菌模块开启，包括：

17、在所述实际乘坐时长大于等于预设时长时，控制所述座椅对应的所述杀菌模块开启，

18、和/或在所述实际乘坐次数大于等于预设次数时，控制所述座椅对应的所述杀菌模块开启。

19、进一步地，所述方法还包括：

20、在所述座椅的受污程度小于所述预设受污程度时，不开启所述座椅对应的所述杀菌模块。

21、进一步地，所述方法还包括：

22、响应于车辆杀菌请求，对车辆内部进行活体检测；

23、所述在所述座椅的受污程度大于等于预设受污程度时，控制所述座椅对应的所述杀菌模块开启，包括：

24、在所述活体检测表征车内无活体时，且所述座椅对应的受污程度大于等于预设受污程度时，控制所述座椅对应的所述杀菌模块开启。

25、进一步地，所述方法还包括：

26、在所述活体检测表征车内有活体时，输出杀菌告警信号，所述杀菌告警信号用于指示车内有活体不进行杀菌。

27、相对于现有技术，本发明所述的车辆内部的杀菌控制方法具有以下优势：

28、本发明所述的车辆内部的杀菌控制方法，所述车辆内部布设有多个杀菌模块，包括：响应于车辆杀菌请求，获取车内座椅的受污参数；基于所述座椅的受污参数和所述座椅的邻近座椅的受污参数，确定所述座椅的受污程度；在所述座椅的受污程度大于等于预设受污程度时，控制所述座椅对应的所述杀菌模块开启。本发明通过布设多个杀菌模块，在接收车辆杀菌请求后，获取每个座椅的受污参数，基于所述座椅的受污参数和所述座椅的邻近座椅的受污参数，确定所述座椅的受污程度；在所述座椅的受污程度大于等于预设受污程度时，开启该座椅对应的杀菌模块，将每个座椅的受污程度作为是否开启杀菌模块的判断条件，可以在单个座椅需要消毒时再将该座椅对应的杀菌模块开启，而可知的是，在单个座椅不需要消毒时，则可以不开启该座椅对应的杀菌模块，从而确保仅开启需要消杀的座椅的杀菌模块，降低了车辆的能量消耗。

29、同时，本发明提供的杀菌控制方法，可以根据座椅对应的受污程度确定出该座椅完全杀菌的时间，即每个座椅受污程度不同，消毒时长也不同，由于车辆仅开启需要杀菌的座椅的杀菌模块且该杀菌模块开启根据受污程度来确定，保证完全杀菌的同时，确保每个杀菌模块仅开启所需时长，避免了现有技术中杀菌模块同时开启同时关闭，而对部分座椅过度杀菌的问题，也减小了对车辆内饰的损害。此外，本发明在杀菌模块开启前还对车辆内部的活体进行检测，避免了车内遗留人或宠物等情况开启杀菌，对活体造成伤害的问题。

30、本发明的另一目的在于提供一种车辆内部的杀菌控制装置，以解决目前采用整体杀菌方法对车辆进行杀菌的过程能耗高的问题。

31、为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

32、一种车辆内部的杀菌控制装置，所述车辆内部布设有多个杀菌模块，包括：

33、通信模块，用于接收车辆杀菌请求；

34、获取模块，用于响应于车辆杀菌请求，获取车内座椅的受污参数；

35、确定模块，用于基于所述座椅的受污参数和所述座椅的邻近座椅的受污参数，确定所述座椅的受污程度；

36、控制模块，用于在所述座椅对应的受污程度大于等于预设受污程度时，控制所述座椅对应的所述杀菌模块开启。

37、所述车辆内部的杀菌控制装置与上述车辆内部的杀菌控制方法相对于现有技术所具有的优势相同，在此不做赘述。

38、本发明的另一目的在于提出一种车辆，以解决目前采用整体杀菌方法对车辆进行杀菌的过程能耗高的问题。

39、为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

40、一种车辆，包括：多个杀菌模块以及杀菌控制单元，所述杀菌控制单元用于执行上述车辆内部的杀菌控制方法。

41、所述车辆与上述车辆内部的杀菌控制方法相对于现有技术所具有的优势相同，在此不做赘述。

技术特征：

1.一种车辆内部的杀菌控制方法，其特征在于，所述车辆内部布设有多个杀菌模块，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的车辆内部的杀菌控制方法，其特征在于，所述基于所述座椅的受污参数和所述座椅的邻近座椅的受污参数，确定所述座椅的受污程度，包括：

3.根据权利要求1所述的车辆内部的杀菌控制方法，其特征在于，所述在所述座椅的受污程度大于预设受污程度时，控制所述座椅对应的所述杀菌模块开启，包括：

4.根据权利要求1所述的车辆内部的杀菌控制方法，其特征在于，所述受污参数包括：乘坐时长、乘坐次数；

5.根据权利要求4所述的车辆内部的杀菌控制方法，其特征在于，所述在所述座椅的受污程度大于预设受污程度时，控制所述座椅对应的所述杀菌模块开启，包括：

6.根据权利要求1所述的车辆内部的杀菌控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.根据权利要求1所述的车辆内部的杀菌控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

8.根据权利要求7所述的车辆内部的杀菌控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

9.一种车辆内部的杀菌控制装置，其特征在于，所述车辆内部布设有多个杀菌模块，所述装置包括：

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：多个杀菌模块以及杀菌控制单元，所述控制单元用于执行上述权利要求1-8所述的车辆内部的杀菌控制方法。

技术总结
本发明提供了一种车辆内部的杀菌控制方法、装置及车辆，所述车辆内部布设有多个杀菌模块，所述方法包括：响应于车辆杀菌请求，获取车内座椅的受污参数；基于所述座椅的受污参数和所述座椅的邻近座椅的受污参数，确定所述座椅的受污程度；在所述座椅的受污程度大于等于预设受污程度时，控制所述座椅对应的所述杀菌模块开启。本发明通过对每个座椅设置杀菌模块，将每个座椅的受污程度作为是否开启杀菌模块的判断条件，仅对需要杀菌的座椅进行杀菌，减少了不必要的杀菌模块的开启，从而降低了车辆的能量消耗。

技术研发人员：李明心
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15