一种具有防误触结构的车载监护仪的制作方法

本技术涉及监护仪，具体为一种具有防误触结构的车载监护仪。

背景技术：

1、监护仪是一种以测量和控制病人生理参数，并可与已知设定值进行比较，如果出现超标可发出警报的装置或系统。

2、现有救护车上会利用车载监护仪测量和控制急救病人的生理参数，由于救护车行驶急促，尤其在转弯时，车内的人员可能会误触监护仪上的控制按钮，危险性高。

3、针对上述问题，本实用新型提出了一种具有防误触结构的车载监护仪。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有防误触结构的车载监护仪，监护机体的横板内壁滑动连接有第一隔板与第二隔板，第一隔板与第二隔板的下端设置有安装在监护机体横板上的控制按钮，第一隔板与第二隔板的下端设置有控制组件，从而解决了背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防误触结构的车载监护仪，包括监护机体，所述监护机体的横板内壁滑动连接有第一隔板与第二隔板，第一隔板与第二隔板的下端设置有安装在监护机体横板上的控制按钮，第一隔板与第二隔板的下端设置有控制组件，用于控制第一隔板与第二隔板的开启与关闭。

3、优选的，所述控制组件包括贯穿监护机体横板的压块主体，压块主体的一端铰接有第一斜杆与第二斜杆，第一斜杆远离压块主体的一端设置有第一推板，第二斜杆远离压块主体的一端设置有第二推板。

4、优选的，所述第一推板与第二推板的一端均与监护机体横板内壁滑动连接，且第一推板与第二推板的上端分别与第一隔板与第二隔板固定连接。

5、优选的，所述第一斜杆和第一推板的连接处，以及第二斜杆第二推板的连接处均设置有中心轴。

6、优选的，所述中心轴的腔内设置有复位扭簧，第一隔板与第二隔板贴合时，复位扭簧处于松弛状态。

7、优选的，所述第一推板与第二推板之间固定连接有弹力元件，弹力元件用于复位第一推板与第二推板。

8、优选的，所述第一隔板与第二隔板的一端内壁均设置有内板主体，内板主体的一端与监护机体内壁固定连接。

9、优选的，所述内板主体的两侧均开设有滑动通道，滑动通道的内壁滑动设置有滑块主体，滑块主体与第一隔板和第二隔板侧壁固定连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、本实用新型提出的一种具有防误触结构的车载监护仪，通过第一隔板与第二隔板将控制按钮隐藏在下端，在需要使用控制按钮时，利用控制组件将第一隔板与第二隔板打开，不使用时将其关闭，解决了车内的人员可能会误触监护仪上的控制按钮，危险性高的问题。

技术特征：

1.一种具有防误触结构的车载监护仪，包括监护机体(1)，其特征在于：所述监护机体(1)的横板内壁滑动连接有第一隔板(3)与第二隔板(4)，第一隔板(3)与第二隔板(4)的下端设置有安装在监护机体(1)横板上的控制按钮(5)，第一隔板(3)与第二隔板(4)的下端设置有控制组件(6)，用于控制第一隔板(3)与第二隔板(4)的开启与关闭。

2.根据权利要求1所述的一种具有防误触结构的车载监护仪，其特征在于：所述控制组件(6)包括贯穿监护机体(1)横板的压块主体(61)，压块主体(61)的一端铰接有第一斜杆(62)与第二斜杆(63)，第一斜杆(62)远离压块主体(61)的一端设置有第一推板(65)，第二斜杆(63)远离压块主体(61)的一端设置有第二推板(66)。

3.根据权利要求2所述的一种具有防误触结构的车载监护仪，其特征在于：所述第一推板(65)与第二推板(66)的一端均与监护机体(1)横板内壁滑动连接，且第一推板(65)与第二推板(66)的上端分别与第一隔板(3)与第二隔板(4)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种具有防误触结构的车载监护仪，其特征在于：所述第一斜杆(62)和第一推板(65)的连接处，以及第二斜杆(63)第二推板(66)的连接处均设置有中心轴(68)。

5.根据权利要求4所述的一种具有防误触结构的车载监护仪，其特征在于：所述中心轴(68)的腔内设置有复位扭簧(69)，第一隔板(3)与第二隔板(4)贴合时，复位扭簧(69)处于松弛状态。

6.根据权利要求2所述的一种具有防误触结构的车载监护仪，其特征在于：所述第一推板(65)与第二推板(66)之间固定连接有弹力元件(67)，弹力元件(67)用于复位第一推板(65)与第二推板(66)。

7.根据权利要求1所述的一种具有防误触结构的车载监护仪，其特征在于：所述第一隔板(3)与第二隔板(4)的一端内壁均设置有内板主体(7)，内板主体(7)的一端与监护机体(1)内壁固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种具有防误触结构的车载监护仪，其特征在于：所述内板主体(7)的两侧均开设有滑动通道(8)，滑动通道(8)的内壁滑动设置有滑块主体(9)，滑块主体(9)与第一隔板(3)和第二隔板(4)侧壁固定连接。

技术总结
本技术涉及监护仪技术领域，具体为一种具有防误触结构的车载监护仪，为了解决车内的人员可能会误触监护仪上的控制按钮，危险性高的问题，本技术中监护机体的横板内壁滑动连接有第一隔板与第二隔板，第一隔板与第二隔板的下端设置有安装在监护机体横板上的控制按钮，第一隔板与第二隔板的下端设置有控制组件，通过第一隔板与第二隔板将控制按钮隐藏在下端，在需要使用控制按钮时，利用控制组件将第一隔板与第二隔板打开，不使用时将其关闭，解决了车内的人员可能会误触监护仪上的控制按钮，危险性高的问题。

技术研发人员：彭广斌,苏成轶
受保护的技术使用者：徐州天荣医疗通讯设备有限公司
技术研发日：20230424
技术公布日：2024/1/15