本发明涉及疫情防控，具体而言，涉及一种疫情防控管理系统。
背景技术：
1、在疫情防控工作中，高效、精准地确定疫情形势，是保障广大群众的健康安全、提高防疫资源分配合理性的关键。
2、有鉴于此，特提出本申请。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种疫情防控管理系统，其能够实现对疫情风险的精准、客观评价，同时提供精准防控的数据参考，为疫情的统一标准化管理、精准防控提供了重要参考，同时实现了有效防控和资源节约。
2、本发明的实施例是这样实现的：
3、一种疫情防控管理系统，其包括数据处理端和数据获取端，数据获取端用于获取公共交通客厢的全景图像数据并发送至数据获取端，数据处理端用于执行数据分析流程；数据分析流程包括如下步骤：
4、s1、对全景图像数据进行人员识别，以对不同乘客进行区分。
5、s2、对新进入的乘客进行标记，对在同一站点进入的乘客采用同一类型的标记，对在不同站点进入的乘客采用不同类型的标记，将拥有同一类型标记的乘客纳入同一评估集合。
6、s3、当发生暴露时，确定传播源所在的评估集合，并确定该评估集合与周围其他评估集合的接触边界，根据疫情情况确定边界影响范围，将接触边界对应的边界影响范围和传播源所在的评估集合划定为风险区。
7、进一步的，边界影响范围的确定步骤包括：根据疫情情况确定静止影响半径，将接触边界向传播源所在的评估集合之外偏移静止影响半径对应的距离，得到偏移线。偏移线和接触边界之间的区域即为边界影响范围。
8、进一步的，s2还包括：获取公共交通客厢的气流场数据。根据公共交通客厢内的人员密度确定公共交通客厢内不同位置的气溶胶拦截能力，并根据气溶胶拦截能力和气流场数据确定风险传播距离。
9、s3还包括：将偏移线沿气流方向平移风险传播距离对应的距离，得到平移线。将平移线和偏移线之间的区域补入边界影响范围。
10、进一步的，s2还包括：当某一评估集合的人员向其他评估集合运动时，以该运动人员所在的位置点为圆心并以静止影响半径确定影响范围圆，将影响范围圆沿该运动人员的运动路径进行扫描，获取运动影响范围。将运动影响范围内的人员纳入该运动人员所在的评估集合。
11、进一步的，公共交通客厢为轨道交通工具客厢，轨道交通工具客厢在长度方向上的气溶胶拦截能力通过公共交通客厢内的人员在长度方向上的分布密度来确定。
12、进一步的，s2还包括：将轨道交通线路以站点为分割点划分为若干线路段，将每个线路段的评估集合数据分别保存。
13、进一步的，在s2中，在根据公共交通客厢内的人员密度确定公共交通客厢内不同位置的气溶胶拦截能力时，包括：
14、根据乘客的头顶图像确认人员密度。
15、根据乘客的头顶图像和肩部图像确认每个站立乘客的站立方向。
16、根据站立方向和当季乘客穿着确定乘客之间的间隙情况。
17、根据人员密度、间隙情况确定公共交通客厢内不同位置的气溶胶拦截能力。
18、进一步的，在根据乘客的头顶图像和肩部图像确认每个站立乘客的站立方向时，包括：
19、收集每个站点的进站乘客的头顶图像数据，以乘客进站过程中的行进方向为正方向，对头顶图像数据的正方向进行标记，形成头顶图像数据库。头顶图像数据库仅当天保留。
20、优先根据乘客的肩部图像确认每个站立乘客的站立方向。
21、若乘客的肩部图像无法捕捉，则以头顶图像数据库为参考，根据该乘客站立时的头顶图像确认该乘客的站立方向。
22、进一步的，若乘客的肩部图像无法捕捉，且该乘客的头顶图像经常转动时，以该乘客周围的其他乘客的站立方向确认该乘客的可站立空间，并根据可站立空间和该乘客的头顶图像确认该乘客的站立方向。
23、本发明实施例的技术方案的有益效果包括：
24、本发明实施例提供的疫情防控管理系统能够实现对疫情风险的精准、客观评价，同时提供精准防控的数据参考，为疫情的统一标准化管理、精准防控提供了重要参考，同时实现了有效防控和资源节约。
1.一种疫情防控管理系统，其特征在于，包括数据处理端和数据获取端，所述数据获取端用于获取公共交通客厢的全景图像数据并发送至所述数据获取端，所述数据处理端用于执行数据分析流程；所述数据分析流程包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的疫情防控管理系统，其特征在于，所述边界影响范围的确定步骤包括：根据疫情情况确定静止影响半径，将所述接触边界向所述传播源所在的评估集合之外偏移所述静止影响半径对应的距离，得到偏移线；所述偏移线和所述接触边界之间的区域即为所述边界影响范围。
3.根据权利要求2所述的疫情防控管理系统，其特征在于，s2还包括：获取公共交通客厢的气流场数据；根据公共交通客厢内的人员密度确定公共交通客厢内不同位置的气溶胶拦截能力，并根据所述气溶胶拦截能力和所述气流场数据确定风险传播距离；
4.根据权利要求3所述的疫情防控管理系统，其特征在于，s2还包括：当某一评估集合的人员向其他评估集合运动时，以该运动人员所在的位置点为圆心并以所述静止影响半径确定影响范围圆，将所述影响范围圆沿该运动人员的运动路径进行扫描，获取运动影响范围；将所述运动影响范围内的人员纳入该运动人员所在的评估集合。
5.根据权利要求4所述的疫情防控管理系统，其特征在于，所述公共交通客厢为轨道交通工具客厢，所述轨道交通工具客厢在长度方向上的气溶胶拦截能力通过公共交通客厢内的人员在长度方向上的分布密度来确定。
6.根据权利要求5所述的疫情防控管理系统，其特征在于，s2还包括：将轨道交通线路以站点为分割点划分为若干线路段，将每个所述线路段的评估集合数据分别保存。
7.根据权利要求3所述的疫情防控管理系统，其特征在于，在s2中，在根据公共交通客厢内的人员密度确定公共交通客厢内不同位置的气溶胶拦截能力时，包括：
8.根据权利要求7所述的疫情防控管理系统，其特征在于，在根据乘客的头顶图像和肩部图像确认每个站立乘客的站立方向时，包括：
9.根据权利要求8所述的疫情防控管理系统，其特征在于，若乘客的肩部图像无法捕捉，且该乘客的头顶图像经常转动时，以该乘客周围的其他乘客的站立方向确认该乘客的可站立空间，并根据所述可站立空间和该乘客的头顶图像确认该乘客的站立方向。