专利名称：拉帘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拉帘，特别是涉及一种借多数扣具和一帘布稳固结合，而将帘布可滑移地撑张拉设在一对轨条间的拉帘。
一般汽车车窗在强烈阳光下，若不采取适当的遮阳措施，将导致车内闷热及乘客受阳光直接曝晒，因此通常车内都会装设有遮蔽阳光用的遮阳产品，而各种遮阳产品随构造设计的不同，其安装与使用型态便有所不同，常见的遮阳产品有可随意黏贴或吸附的遮阳帘可利用玻璃固定的卷收式遮阳帘固定于窗框旁而可借直接拨拉操作以改变帘布遮蔽面积的拉帘等。
以前述拉帘为例，其组成构造通常具有平行设置的二轨条及撑张拉设在该二轨条间的一帘布，且为使帘布装设在二轨条间能被拨拉操作以改变展开面积，帘布一对应侧边缘必须间隔设置多数预定的组装元件，借该等组装元件的一端与帘布结合另端可在轨条上滑移作动，以改变帘布的展开面积。而此类用以将帘布两端边缘装设在轨条间的组装元件的定位方式甚多，有些采以钩固方式、有些采以挂持方式，随固定方式不同，该等组装元件的构造设计便有所差异，也各有其优缺点，但是常见帘布与组装元件结合后，在拨拉帘布时会有脱离的情形，而造成使用上的不便。
本实用新型的目的在于提供一种拉帘，使其所使用的扣具的一端可在轨条上滑移作动，而扣具另端用以固定帘布，且与帘布的结合甚为稳固，不会有脱落的疑虑。
本实用新型的拉帘，包含二平行间隔设立的轨条一帘布，及多数间隔设在该帘布两相对立侧边缘而将帘布撑张拉设在二轨条间的扣具，每一轨条内部具有一中空部并沿长度方向开设有一开槽，该帘布在该两相对立侧边缘处分别间隔设有多数用以组装该扣具的穿孔，其特征在于该扣具包含有一结合本体与一挡片。该结合本体具有一定位柱，该定位柱一端可沿长度方向位移地设在该轨条上，该定位柱另端位于轨条的开槽外，以供帘布的穿孔套设于定位柱上，该挡片被限位地套设在该定位柱位于开槽外的一端上。下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的拉帘进行详细说明，附图中
图1是本实用新型拉帘的第一实施例的立体分解图。
图2是
图1的组合侧面剖视图。
图3是本实用新型拉帘的第二实施例的组合剖侧面剖视图。
图4是本实用新型拉帘的第二实施例中位于下方的轨条、扣具与帘布的立体分解图。
图5是本实用新型拉帘的第二实施例中扣具的转折元件与结合本体组合的正面剖视图。
如
图1及图2所示，本实用新型拉帘的第一实施例包含二平行相对间隔设置的轨条11、一帘布12及多数个扣具13，该等扣具13是间隔设置在该帘布12相对立的上下侧边缘而将帘布12撑张拉设在二轨条11间。整体拉帘的设置，可借该等轨条11固定于预定物上，如汽车车窗旁的窗框上(图未示)，使帘布12借各扣具13装设在二轨条11间时，能被拨拉操作以改变展开面积。
每一轨条11，具有一沿其长度方向延伸，用以固定在预定物上的直立的基板部111，及由该基板部111的上下侧缘同向延伸的二侧板部112，该基板部111与二侧板部112间围设出一略呈横U字形的中空部113，二侧板部112在远离基板部111的末端处具有相向弯设与该基板部111平行的二导引部114，使该二导引部114间预留一与前述中空部113连通的横向开槽115。组装时，二轨条11可一上一下地以其基板部111固定在一般汽车车窗的窗框顶、底缘，使二轨条11的二开槽115朝向同侧。
该帘布12，呈预定的片状布体，在顶、底侧边缘处分别水平横向间隔设有多数个穿孔121。
每一扣具13，是对应安装在帘布12的穿孔121上，并包含有一结合本体2与一挡片3。
该结合本体2，具有一圆柱形的定位柱21及分设在该定位柱21两端的一板块22与一卡环23。该结合本体2更具有一介于板块22与卡环23间的限位片24，该限位片24由该定位柱21的一近中间部位径向地向外延伸，并呈圆形片状体。该板块22，由该定位柱21的一端部径向地向外延伸，也呈圆形片状体，且该板块22可沿着轨条11的长度方向位移地容置入轨条11的中空部13内。该定位柱21，呈具有不同粗细的两段式造型，使介于板块22与限位片24间的部位较粗，介于限位片24与卡环23间的部位较细，但是实施上并不以此为必要，因整体定位柱21各部位也可设为相同直径。当板块22容置在前述轨条11的中空部113时，定位柱21的较粗段垂直穿置于轨条11的开槽115中，使限位片24位于轨条11的二导引部114外侧。该卡环23的外径略大于定位柱21的较细段部位的直径，且卡环23的一外周缘呈由靠近板块22的一端往另端渐细的推拨束缩造型，以利于前述帘布12的穿孔121通过卡环23而套设在定位柱21的较细段部位上。
该挡片3，呈圆形片体，中央开设有一卡掣孔31，整体挡片3便借卡掣孔31止逆地挤撑过前述结合本体2的卡环23，借此使挡片3被限位地套设在定位柱21的较细段部位上并阻挡于该帘布12外侧。
于是本实施例中的扣具13与帘布12顶、底侧边缘的结合，是以结合本体2中定位柱21具有卡环23的一端对应穿过该帘布12的穿孔121后，续借扣具13的挡片3止逆地挤撑过卡环23而套设在定位柱21上，使挡片3阻挡于帘布12外侧，因此整体扣具13与帘布12的结合甚为稳固，且帘布12不会脱落。
又，本实施例中的扣具13和轨条11装组时，是在扣具13的结合本体2设有卡环23的一端组装在前述帘布12顶、底缘后，借结合本体2另端的板块22对应容装在该轨条11内滑移作动。也就是说，当前述帘布12在每一侧边缘组装有该等扣具13后，可借各扣具13的结合本体2的板块22依序由轨条11的端部容置入轨条11的中空部113内，同时，结合本体2的定位柱21经轨条11的开槽115穿伸出轨条11外部，使帘布12撑张展开在二轨条11间，且只要沿轨条11的长度方向拨拉帘布12，帘布12就可借顶、底侧的各扣具13的板块22，在二轨条11上产生相对接近或远离的滑动位移，而改变帘布12的展开面积。
本实用新型拉帘的第二实施例，如图3所示，该拉帘同样包含二平行相对间隔设置的轨条40、41一帘布42，及横向间隔分设在该帘布42顶、底侧边缘的多数扣具43与44，整体帘布42便借顶、底缘横向间隔设置的该等扣具43、44，而可滑移地撑张拉设在该二轨条40、41间。
配置上图3中的二轨条40 41，虽同样一上一下地固定在一般汽车车窗的窗框顶、底缘，但是该位于下方的轨条41的开槽411是朝上，而不同于前述
图1及图2中呈朝向侧面的配置情形。因此，图3中设在帘布42顶缘处，用来对应组装在位于上方轨条40上的该等扣具43，其构造是与前述实施例所示相同，在此不再作说明，但是设在帘布42底缘处，用来对应组装在位于下方轨条41上的该等扣具44，在构造上必须有所不同，以下便针对位于下方的扣具44加以说明。
如图3及图4所示，该扣具44包含有一转折元件5一结合本体6及一挡片7。
该转折元件5，具有一板块51及由该板块51垂直向上延伸的一套圈52，该板块51可沿前述轨条41长度方向位移地容置在轨条41的中空部412内，该套圈52穿伸出轨条41的开槽411，且套圈52中设有相交集连通且一大一小的水平设立的一穿伸孔521与一嵌置孔522，且穿伸孔521位在靠近板块51的一端，而嵌置孔522位在远离板块51的一端，并使嵌置孔522以略小于半圆的面积和穿伸孔521相交集，而在交集处设有一宽度略小于嵌置孔522直径的交接口523。
该结合本体6，具有一定位柱61及分设在该定位柱61两端的一板块62与一卡环63，该结合本体6另具有一介于板块62与卡环63间的限位片64。该定位柱61，呈具有不同粗细的两段式造型，使定位柱61介于板块62与限位片64间的部位较粗且直径对应于前述嵌置孔522的直径。该板块62略小于前述穿伸孔521，而能穿经穿伸孔521，使介于板块62与限位片64间的定位柱61部位从穿伸孔521挤经交接口523而进入嵌置孔522内，借交接口523宽度略小于定位柱61该部位直径，使定位柱61如图5所示嵌设定位在嵌置孔522内。当定位柱61嵌设定位在套圈52的嵌置孔522内时，套圈52如图3中所状态，被夹设在该板块62与该限位片64间。至于前述帘布42的穿孔421，同样可通过该结合本体6的卡环63而套设在定位柱61上。
该挡片7，呈预定的圆形片体，在中心处开设有一卡掣孔71，挡片7便借卡掣孔71止逆地挤撑过前述结合本体6的卡环63而套设在定位柱61上，使挡片7阻挡于前述帘布42外侧。
综观上述，本实用新型确实能提供一种拉帘，使其所使用扣具的一端可在轨条上滑移作动，而扣具另端用以固定帘布，且与帘布的结合甚为稳固，不会有脱落的疑虑，所以的确非常实用与进步。
权利要求1．一种拉帘，包含二平行间隔设立的轨条、一帘布，及多数间隔设在该帘布两相对立侧边缘而将帘布撑张拉设在二轨条间的扣具，每一轨条内部具有一中空部并沿长度方向开设有一与中空部连通的开槽，该帘布在该两相对立侧边缘处分别间隔设有多数个用以组装该扣具的穿孔；其特征在于，该扣具包含一结合本体，具有一定位柱，该定位柱一端可沿长度方向位移地设在该轨条的开槽处，该定位柱另端位于开槽外，以供该帘布的穿孔套设于定位柱上；一挡片，被限位地套设在该定位柱位于该开槽外的一端上。
2．如权利要求1所述的拉帘，其特征在于该结合本体具有一设在其定位柱一端的板块，结合本体就是以该板块可沿该轨条长度方向位移地容置在轨条的中空部内。
3．如权利要求1所述的拉帘，其特征在于该结合本体更具有一卡环，该卡环设在定位柱的远离该轨条的一端上，该挡片开设有一卡掣孔，挡片就是借卡掣孔止逆地挤撑过该结合本体的卡环而被限位地套设在该定位柱上。
4．如权利要求3所述的拉帘，其特征在于该结合本体的卡环的一外周缘呈由靠近该轨条的一端往另端渐细的推拨造型。
5．如权利要求1所述的拉帘，其特征在于该扣具的结合本体在其定位柱上靠近该轨条的一端组装有一转折元件，结合本体就是以该转折元件可沿该轨条长度方向位移地设在轨条上；该转折元件，具有一板块及连设在该板块上的一套圈，转折元件就是以该板块可沿该轨条长度方向位移地容置在轨条的中空部内，该套圈穿伸出轨条的开槽，套圈中并设有相交集连通且一大一小的一穿伸孔与一嵌置孔；该结合本体的定位柱，在与该转折元件组装的一端设有一板块，该板块可穿经转折元件的套圈的穿伸孔，且该定位柱可由套圈的穿伸孔挤撑进入该嵌置孔而定位。
6．如权利要求5所述的拉帘，其特征在于该结合本体另在定位柱的一近中间部位外部设有一限位片，该定位柱嵌设定位在该套圈的嵌置孔内时，套圈是被夹设在板块与限位片间。
7．如权利要求5所述的拉帘，其特征在于该转折元件的套圈上的穿伸孔位在靠近转折元件的板块的一端，而该套圈的嵌置孔位在远离转折元件的板块的一端。
专利摘要一种拉帘,包含一帘布、二轨条,及多数间隔设置在此帘布两对立侧边缘而将帘布撑张拉设在二轨条间的扣具。该扣具包含有一结合本体与一挡片。该结合本体具有一可以一端沿长度方向位移地设在轨条上的定位柱,该定位柱另端位于轨条外,以供帘布的穿孔套设在定位柱上,该挡片被限位地套设在定位柱位于轨条外的一端上,并阻挡于帘布外侧,使帘布与扣具一端稳固结合而无脱落疑虑,且借扣具另一端在轨条上滑移作动,以改变帘布的展开面积。
文档编号A47H5/00GK2449601SQ00263730
公开日2001年9月26日 申请日期2000年11月28日 优先权日2000年11月28日
发明者林永清 申请人:皇田工业股份有限公司