专利名称：气动积料清理器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气动工具，特别是属于一种用于清理装卸设备积料的气动清 理器。
背景技术：
在港口、货场等工作场所，散装物料的装卸、运输依靠吊车、装载机、皮带输送机、 自卸车、输送管道等大型专业化设备完成。上述设备与物料接触的部件，如抓斗、铲斗、皮带 机漏斗、车箱、管道衔接与拐角处等，在长期使用过程中会造成物料积累，如矿石、水泥、煤 炭、沙土等，均能形成积料，而且时间越久越坚固越难以清理。目前尚无专用工具，只能采用 人工清理，效率低，劳动强度大，且因作业场所条件复杂，环境恶劣，长时间手工操作存在很 大安全隐患。
发明内容本实用新型的目的即在于提供一种新型的气动积料清理器，以达到清理积料省 力、省时、提高效率的目的。本实用新型所公开的气动积料清理器，由钻头和机体组成，其特征在于，所述的机 体分为连接段和动力段；连接段有连接套，其内圆面通过大轴承与钻头主轴配合；动力段 外层为机壳，内置气动马达，气动马达通过小轴承和装夹件固定安装在机壳内；气动马达的 输出轴与钻头主轴连接；机壳前端嵌插在连接套内，两者之间有防旋转机构；机壳后端连 接进气管通至气动马达的进气口，机壳侧壁外缘设有排气口，与气动马达的出气口相通。本实用新型所公开的气动积料清理器，利用压缩气体驱动气动马达，继而带动钻 头旋转，对积料起到冲击、破碎的作用，便于清除，具有使用方便、省时省力的效果。
附图部分公开了本实用新型的具体实施例，其中图1，本实用新型结构示意图；图2，钻头部件零件图；图3，连接段的连接套剖面示意图；图4，动力段机壳剖面示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所公开的气动积料清理器，由钻头和机体组成。本实用新 型的钻头包括钻体1和主轴2，如图2所示，呈锥形的钻体表面有螺旋状钻刃12，特别适合 用于积料破碎。本实用新型的机体分为连接段和动力段。连接段有连接套3，如图3所示， 其内圆面通过大轴承4与钻头主轴2配合，对钻头起到安装、支撑作用。动力段外层为机壳 7，如图4所示，内置气动马达6，气动马达通过前后两组小轴承10和装夹件11固定安装在机壳内。所述的装夹件是将小轴承10固定安装于机壳7内的辅助工件，其结构与形状依据 机壳、小轴承之间的尺寸关系而调整。机壳的前端嵌插在连接套内，两者之间的接触面有防 旋转机构，可以是螺纹连接，也可以是键与键槽，或销与孔，只要使两者不能相互转动或窜 动即可。机壳的后端连接进气管8，通至气动马达的进气口。进气管的后端还可接续软管， 通至气源为止。机壳的侧壁外缘设有排气口 9，与气动马达的出气口相通。本实用新型的动力传输是如此实现的压缩气体通过进气管8进入机体的动力 段，气体驱动气动马达，气动马达的输出轴5与钻头主轴2连接，继而带动钻头旋转，旋转的 钻头与积料接触时，起到冲击、破碎的作用，从而将附着在设备上的积料清理下来。在附图所示的实施例中，气动马达输出轴5与钻头主轴2的连接方式是输出轴5 伸入钻头主轴2的中间孔内，两者之间通过花键实现连接。
权利要求一种气动积料清理器，由钻头和机体组成，其特征在于，所述的机体分为连接段和动力段；连接段有连接套(3)，其内圆面通过大轴承(4)与钻头主轴(2)配合；动力段外层为机壳(7)，内置气动马达(6)，气动马达通过小轴承(10)和装夹件(11)固定安装在机壳内；气动马达的输出轴(5)与钻头主轴(2)连接；机壳前端嵌插在连接套内，两者之间有防旋转机构；机壳后端连接进气管(8)通至气动马达的进气口，机壳侧壁外缘有排气孔(9)与气动马达的出气口相通。
2.根据权利要求1所述的气动积料清理器，其特征在于，所述的钻头包括钻体(1)和主 轴(2)，呈锥形的钻体表面有螺旋状钻刃(12)。
3.根据权利要求2所述的气动积料清理器，其特征在于，所述的气动马达输出轴(5)伸 入钻头主轴(2)的中间孔内，两者之间通过花键实现连接。
专利摘要气动积料清理器，涉及一种气动工具，特别是属于一种用于清理装卸设备积料的气动清理器。由钻头和机体组成，机体分为连接段和动力段。连接段有连接套3，其内圆面通过大轴承4与钻头主轴2配合。动力段外层为机壳7，内置气动马达6，气动马达通过小轴承10和装夹件11固定安装在机壳内。气动马达的输出轴5与钻头主轴连接。机壳前端嵌插在连接套内，两者之间有防旋转机构。机壳后端连接进气管8通至气动马达的进气口，侧壁外缘有排气口9与气动马达的出气口相通。本实用新型利用压缩气体驱动气动马达，继而带动钻头旋转，对积料起到冲击、破碎的作用，便于清除，具有使用方便、省时省力的效果。
文档编号B08B1/04GK201720198SQ201020214428
公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月29日 优先权日2010年5月29日
发明者崔志一, 李正君, 秦绪伟, 胡淑芬, 金新成 申请人:金新成