专利名称：新型车载饮水机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种饮水机，尤其是指一种新型车载饮水机。
背景技术：
在能源利用率、整车舒适度要求日益提高的今天，如何提高能源利用率、提高整车舒适度水平成为汽车开发工程师研究的重要课题。传统车载饮水机状况如下通常情况下是家用电热水壶改装固定到车厢内；一般采用蓄电池电能；将蓄电池电能通过加热装置转换为热能。传统车载饮水机是整车的用电装置，增大用电负载，增大能量输出。中国专利授权公告号CN 201484252U，授权公告日2010年5月26日，公开了一种·车载饮水机，包括储水瓶、加热水箱、直流减速电机、蠕动泵头，直流减速电机与蠕动泵头连接，蠕动泵头内设有电加热膜和高抗撕硅胶管，高抗撕硅胶管的一端与加热水箱连通，加热水箱上设有排气口，其特征在于还包括一两位三通电磁阀；高抗撕娃胶管的另一端与两位三通电磁阀的公共端连通，两位三通电磁阀的常闭端与接水口连接，两位三通电磁阀的常开端与储水瓶连接。本实用新型的不足之处在于，该车载饮水机是整车的用电装置，增大用电负载，增大能量输出。
实用新型内容本实用新型是为了克服现有技术中车载饮水机是整车的用电装置，增大用电负载，增大能量输出的不足，提供了一种能够降低用电负载、减小能量输出的新型车载饮水机。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种新型车载饮水机，包括储水箱、三元催化器总成、水泵和仪表盘控制器，所述的储水箱上设有进水口和出水口，所述的储水箱安装在三元催化器总成上，所述的水泵安装在储水箱的出水口处，所述的水泵与仪表盘控制器连接。所述的储水箱上设有进水口和出水口，所述的储水箱安装在三元催化器总成上，三元催化净化器总成的后端温度很高，大约为700° C，而水的沸点为100° C，完全可以作为饮水机的能源将水加热到100° C，所述的水泵安装在储水箱的出水口处，所述的水泵与仪表盘控制器连接，当乘客有饮水需求时，只需要通过仪表盘控制器控制水泵工作，储水箱的出水口出水。这样设计满足了能够降低用电负载、减小能量输出的目的。作为优选，所述的储水箱横截面呈凹形，所述的三元催化器总成安装在储水箱的凹槽内，由于储水箱横截面呈凹形，则储水箱的中间凹陷下去形成凹槽，以增大与三元催化净化器总成后端的正对面积，以此充分吸收来自三元催化器总成的热能。作为优选，所述的储水箱内设有液位传感器，所述的液位传感器与仪表盘控制器连接，通过液位传感器能够及时的了解储水箱内的水位情况，以便能够及时告知使用者采取措施。作为优选，所述的储水箱内设有温度传感器，所述的温度传感器与仪表盘控制器连接，通过温度传感器实时的监测储水箱内的水温，乘客可以根据自己的需要选择合适温度的饮用水。作为优选，所述的储水箱内设有水压传感器，所述的水压传感器与仪表盘控制器连接，水压传感器能够实时的监测储水箱内部的水压情况，了解储水箱的性能状况。本实用新型的有益效果是利用三元催化器总成后端的热能，通过热传递原理加热饮用水，降低用电负载，减小能量输出，改善整车热平衡，结构简单，操作方便。
·[0013]图I是本实用新型的一种结构示意图。图中1.储水箱，2.仪表盘控制器，3.进水口，4.出水口，5.三元催化器总成，
6.液位传感器，7.水泵，8.温度传感器，9.水压传感器。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的描述。如图I所述的实施例中，一种新型车载饮水机，包括储水箱I、三元催化器总成5、水泵7和仪表盘控制器2，所述的储水箱I上设有进水口 3和出水口 4，所述的储水箱I安装在三元催化器总成5上，所述的水泵7安装在储水箱I的出水口 4处，所述的水泵7与仪表盘控制器2连接。所述的储水箱I横截面呈凹形，所述的三元催化器总成5安装在储水箱I的凹槽内。所述的储水箱I内设有液位传感器6、温度传感器8和水压传感器9，所述的液位传感器6、温度传感器8和水压传感器9与仪表盘控制器2连接。三元催化器总成5的后端温度很高，大约为700° C，而水的沸点为100° C，所以三元催化器总成5完全可以作为车载饮水机的能源将饮用水加热到100° C ;储水箱I结构形式和燃油箱类似，其横截面为凹形，中间凹下去且成狭长形状，以增大与三元催化器总成5后端的正对面积，充分吸收来自三元催化器总成5后端的热能；储水箱I内设置水泵7，乘客有饮水需求时，通过操作仪表盘控制器2控制储水箱I中的水泵7使得储水箱I的出水口 4出水；储水箱I的进水口 3，可采用软管引导注水，占用空间很小，可根据整车空间布置位置；储水箱I内部设有液位传感器6、温度传感器8和水压传感器9，通过仪表盘控制器2可以显示剩余的水量、水温、水压等性能参数；储水箱I的出水口 4可折叠，可避免占用整车空间。
权利要求1.一种新型车载饮水机，其特征是，包括储水箱(I)、三元催化器总成(5)、水泵(7)和仪表盘控制器(2)，所述的储水箱(I)上设有进水口(3)和出水口(4)，所述的储水箱(I)安装在三元催化器总成(5)上，所述的水泵(7)安装在储水箱(I)的出水口(4)处，所述的水泵(7)与仪表盘控制器(2)连接。
2.根据权利要求I所述的新型车载饮水机，其特征是，所述的储水箱(I)横截面呈凹形，所述的三元催化器总成(5)安装在储水箱(I)的凹槽内。
3.根据权利要求I或2所述的新型车载饮水机，其特征是，所述的储水箱(I)内设有液位传感器(6)，所述的液位传感器(6)与仪表盘控制器(2)连接。
4.根据权利要求I或2所述的新型车载饮水机，其特征是，所述的储水箱(I)内设有温度传感器(8 )，所述的温度传感器(8 )与仪表盘控制器(2 )连接。
5.根据权利要求I或2所述的新型车载饮水机，其特征是，所述的储水箱(I)内设有水压传感器(9)，所述的水压传感器(9)与仪表盘控制器(2)连接。·
专利摘要本实用新型公开了一种新型车载饮水机，旨在提供一种能够降低用电负载、减小能量输出的新型车载饮水机。它包括储水箱、三元催化器总成、水泵和仪表盘控制器，所述的储水箱上设有进水口和出水口，所述的储水箱安装在三元催化器总成上，所述的水泵安装在储水箱的出水口处，所述的水泵与仪表盘控制器连接。本实用新型的有益效果是利用三元催化器总成后端的热能，通过热传递原理加热饮用水，降低用电负载，减小能量输出，改善整车热平衡，结构简单，操作方便。
文档编号A47J31/44GK202775883SQ201220464908
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日
发明者谷加银, 杨安志, 金吉刚, 翟洪军, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司