专利名称：在立体轨道运行的可调换车身电动玩具工程车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具车和用玩具车与其的相互作用来控制玩具车行驶的轨道，尤其是涉及一种在立体轨道运行的可调换车身电动玩具工程车。
背景技术：
可供三岁以上儿童玩耍的玩具工程车，品种繁多，结构各异，如玩具自卸车、翻斗车、搅拌车、起重机、轮胎装载机等，它们大都存在功能单一的缺陷，儿童不能目睹大型工程中各种工程车配合施工的情景。现有一种带有轨道的电动玩具工程车，将玩具后倾式自卸车和轮胎装载机等通过轨道配合在一起使用，增加了知识性、趣味性。电动玩具工程车可周而复始的重复装卸过程。但是，其轨道只是一个有坡度的平面轨道，与现实生活中的大型工程施工对比，需要增加提升机、起重机、螺旋送料塔和配套的由平面轨道与高层轨道组成的立体轨道等组件，还需要做出电动玩具底盘车调头、调换车身以及平稳完成装、运、卸料的全过程和顺利减速转弯等富含知识性、趣味性的仿真动作。
发明内容
为弥补现有技术的不足，本实用新型提出一种在立体轨道运行的可调换车身电动玩具工程车。采用的技术方案如下这种在立体轨道运行的可调换车身电动玩具工程车，包括电动玩具底盘车，可活动套装在电动玩具底盘车上的后倾式自卸车车身、轮胎装载机车身，电动玩具底盘车运行其上的由在轨道的中心线上设有轨道槽的多段平面直线轨道、平面弯曲轨道、平面有坡度的弯曲轨道和至少2个平面T型轨道组成的有坡度的平面轨道，设在上述平面轨道上带有兼作运料场的过渡轨道的装料高台、和用于调换后倾式自卸车车身与轮胎装载机车身的调度站台。
电动玩具底盘车，包括壳体、底盘、2个配置在底盘中心线两侧的前车轮、2个配置在底盘中心线两侧的后车轮、电动机、电池与电池座、电池开关以及相应的传动机构和变速机构。
后倾式自卸车车身两侧，各设有2块使其平稳放置在调度站台的调度轨道上竖立的支撑板的斜边的突出件，尾部设有使车身翻转将运料外倒的顶块。
轮胎装载机车身两侧，也各设有2块使其平稳放置在调度站台另一调度轨道上竖立的支撑板的斜边的突出件，铲斗的正中铲齿背面，设有可在运行时插入轨道槽的制导件，铲斗的提升臂相应处，还设有使铲斗提升至可将运料外倒位的顶杆。
在平面T型轨道垂直段的轨道两侧相应处，各设有可与电动玩具底盘车的底盘中心线前进方向一侧的倒向拨叉相碰撞使其调头的倒向碰块，在平面T型轨道垂直段的轨道槽一侧相应处，还设有与电动玩具底盘车底盘上的减速齿轮配用的减速凸条。
在装料高台的高台前沿，设有顶住轮胎装载机铲斗使其翻转将运料倒至高台台面的挡料斜板，该挡料斜板是一由复位弹簧控制的活动板，活动板的低端是一宽度与后倾式自卸车车身宽度相等并被其碰撞时开启的出料斗门，在装料高台兼作运料场的过渡轨道相应处，设有与铲斗的提升臂相应处使铲斗提升至可将运料外倒位的顶杆相配合的挡料框架，与挡料框架相对的高台侧面是一与铲斗铲齿向上提升轨迹贴合的曲面，在过渡轨道的轨道槽一侧相应处，设有与电动玩具底盘车的底盘中心线前进方向一侧的倒向拨叉相碰撞使其调头的倒向碰块，在过渡轨道的轨道槽同侧另一相应处，还设有与电动玩具底盘车底盘上的减速齿轮配用的减速凸条。
调度站台由1个平面T型轨道和2段两侧设有两块竖立的支撑板的调度轨道以及站台建筑物模型组成，支撑板的上边有一段停放后倾式自卸车车身、轮胎装载机车身的斜边，车头对着平面T型轨道朝向上方，斜边的上端是另一段高于电动玩具底盘车顶面的挡位块，斜边的下端分别设有防止后倾式自卸车车身、轮胎装载机车身下滑的防滑块，在2段调度轨道的轨道槽一侧相应处，分别设有与电动玩具底盘车的底盘中心线前进方向一侧的倒向拨叉相碰撞使其调头的倒向碰块。
这种在立体轨道运行的可调换车身电动玩具工程车的特征是在电动玩具底盘车底盘上，纵向设有可在运行时插入轨道槽的有一前一后凸杆的可折合的制导件。
在电动玩具底盘车底盘一侧，设有用于与轨道相应设置的倒向碰块配用以控制调头的倒向拨叉。
传动机构和变速机构是一受倒向拨叉控制的滑移齿轮换向机构。
设有由在轨道的中心线上设有轨道槽的高层弯曲轨道和高层T型轨道组成的高层轨道，该高层轨道和有坡度的平面轨道组成立体轨道。在高层弯曲轨道的轨道槽一侧相应处，设有与电动玩具底盘车的底盘中心线前进方向一侧的倒向拨叉相碰撞使其调头的的倒向碰块，在同侧的另一相应弯曲处，还设有与电动玩具底盘车底盘上的减速齿轮配用的减速长凸条，在高层T型轨道直通段的轨道槽一侧相应处，设有可与由电动机驱动的车轮轴上同轴用于提升或起吊运料的传动齿轮相啮合的起吊从动齿轮，在同侧另一相应处，设有与电动玩具底盘车底盘上的减速齿轮配用的减速凸条。与该起吊从动齿轮正对的轨道槽内，设有阻止电动玩具底盘车运行的止行块，而在另一侧相应处，还设有与电动玩具底盘车的底盘中心线前进方向一侧的倒向拨叉相碰撞使其调头的倒向碰块。在高层T型轨道垂直段的轨道槽一侧相应处，设有与电动玩具底盘车的底盘中心线前进方向一侧的倒向拨叉相碰撞使其调头的倒向碰块，在同侧的另一相应处，还设有与电动玩具底盘车底盘上的减速齿轮配用的减速凸条。
设有由其中段与高层T型轨道相连接的门架、跨越高层T型轨道垂直段的臂架，和内置有可与高层T型轨道直通段的起吊从动齿轮相啮合的传动齿轮齿条组作为起吊导轨的抓斗吊具组成的起重机，在抓斗垂直起吊至低于高层T型轨道垂直段的相应处，设有可转向连接至上述装料高台兼作运料场的过渡轨道的滑槽。
在高层T型轨道直通段的一侧，设有由可与平面有坡度的弯曲轨道、高层T型轨道连接成一体的轿底、内置有传动齿轮齿条组且以齿条作为提升导轨的建筑物模型组成的提升机，轿底轨道的轨道槽一侧相应处，设有可与由电动机驱动的车轮轴上同轴用于提升或起吊运料的传动齿轮相啮合的提升从动齿轮，与该提升从动齿轮正对的轨道槽内，设有阻止电动玩具底盘车运行的止行块，轿底轨道的轨道槽另一侧相应处，设有可与由电动机驱动的车轮轴上同轴用于提升或起吊运料的传动齿轮相啮合的下降从动齿轮。
在高层T型轨道直通段的另一侧，设有与高层弯曲轨道连接成一体的螺旋送料塔，该螺旋送料塔的进料口与后倾式自卸车车身对接，进料口设有与后倾式自卸车身尾部顶块相配合以使后倾式自卸车身翻转将运料倒至进料口内的倒料凸块，出料口与起重机的抓斗对接。
这种在立体轨道运行的可调换车身电动玩具工程车的进一步特征是由电动机驱动的电动玩具底盘车的车轮轴上，联动设有用于与轨道相应设置的减速凸条配用以控制减速的减速齿轮。
由电动机驱动的电动玩具底盘车的车轮轴上，同轴设有用于与轨道相应设置的提升或起吊运料从动齿轮相啮合的传动齿轮。
轨道槽也可以是对称配置在轨道中心线两侧的轨道槽，相应的制导件可以是1件，也可以是2件。
在电动玩具底盘车的前、后两对车轮之间，可以成对设置中间车轮。
在电动玩具底盘车的车轮轴上设有减速齿轮、用于提升或起吊运料的传动齿轮的车轮外圈，设有可更换的防滑外胎。
上述的各轨道之间是可拆卸的卡接式连接。
上述的起重机可以是门座起重机，也可以是其它的臂架类型起重机。
本实用新型对照现有技术的有益效果是，构思新颖，结构紧凑，动作繁多，形象生动，仿真度高，趣味性强，观赏性好，对适龄娱乐者很有吸引力，可以提高适龄娱乐者的参与兴趣，增强适龄娱乐者的动手能力，且包装与移动方便。本实用新型可以做出电动玩具工程车调头、调换车身以及平稳完成装、运、卸料全过程和顺利减速转弯等富含知识性、趣味性的仿真动作，是一种中高档的新型电动玩具。
本实用新型有以下附图图1是本实用新型的结构示意俯视图；图2是本实用新型的高层轨道、门座起重机、提升机和螺旋送料塔的立体组合结构示意图；图3是本实用新型的电动玩具底盘车的结构示意图；图4是图3的A向视图；
图5是本实用新型的提升机的升降传动机构示意图。
具体实施方式
在立体轨道运行的可调换车身电动玩具工程车
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
该在立体轨道运行的可调换车身电动玩具工程车，包括电动玩具底盘车，可活动套装在电动玩具底盘车上的后倾式自卸车车身1、轮胎装载机车身2，电动玩具底盘车运行其上的由在轨道的中心线上设有轨道槽3的平面直线轨道4和5、平面弯曲轨道6、7和8、平面有坡度的弯曲轨道9和平面T型轨道10和11组成的有坡度的平面轨道，设在上述平面轨道上带有兼作运料场的过渡轨道12的装料高台13，和用于调换后倾式自卸车车身与轮胎装载机车身的调度站台14。
电动玩具底盘车包括壳体15、底盘16、2个配置在底盘中心线两侧的前车轮17、2个配置在底盘中心线两侧的后车轮18、电动机19、电池与电池座、电池开关20以及相应的传动机构和变速机构。
在底盘16中心线上纵向设有可在运行时插入轨道槽的有一前一后凸杆21的可折合的制导件22。
在底盘16一侧，设有用于与轨道相应设置的倒向碰块配用以控制调头的倒向拨叉23。
上述的传动机构和变速机构，是一受倒向拨叉23控制的滑移齿轮换向机构。该滑移齿轮换向机构由电动机动力输出齿轮24、传动路线变更齿轮25、变速齿轮26、倒向齿轮27、变速齿轮28、动力输入前进主动齿轮29、后退变向齿轮30和齿轮组31、32组成。
由电动机19驱动的车轮轴33上，联动设有用于与轨道相应设置的减速凸条配用以控制减速的减速齿轮34，还同轴设有用于与轨道相应设置的提升或起吊运料从动齿轮相啮合的传动齿轮35。
在车轮轴上设有减速齿轮34、用于提升或起吊运料的传动齿轮35的车轮外圈设有可更换的防滑外胎36。
后倾式自卸车车身1两侧，各设有2块使其平稳放置在调度站台14的调度轨道37上竖立的支撑板的斜边的突出件，尾部设有使车身翻转将运料外倒的顶块。
轮胎装载机车身2两侧，也各设有2块使其平稳放置在调度站台14另一调度轨道38上竖立的支撑板的斜边的突出件，铲斗的正中铲齿背面，设有可在运行时插入轨道槽3的制导件，铲斗的提升臂相应处，还设有使铲斗提升至可将运料外倒位的顶杆。
在平面T型轨道10、11垂直段的轨道两侧相应处，各设有可与电动玩具底盘车的底部中心线前进方向一侧的倒向拨叉23相碰撞使其调头的倒向碰块39、40、41和42，在平面T型轨道10、11垂直段的轨道槽一侧相应处，还设有与电动玩具底盘车底盘16上的减速齿轮20配用的减速凸条43、44。
在装料高台13的高台前沿，设有顶住轮胎装载机铲斗使其翻转将运料倒至高台台面的挡料斜板45，该挡料斜板45是一由复位弹簧控制的活动板，活动板的低端是宽度与后倾式自卸车车身宽度相等并被其碰撞时开启的出料斗门46，在装料高台13兼作运料场的过渡轨道12相应处，设有与铲斗的提升臂相应处使铲斗提升至可将运料外倒位的顶杆相配合的挡料框架47，与挡料框架47相对的高台侧面是与铲斗铲齿向上提升轨迹贴合的曲面，以便铲斗将运料铲净。在过渡轨道12的轨道槽3一侧相应处，设有与电动玩具底盘车的底盘16中心线前进方向一侧的倒向拨叉23相碰撞使其调头的倒向碰块48，在过渡轨道12的轨道槽3同侧另一相应处，还设有与电动玩具底盘车底盘16上的减速齿轮34配用的减速凸条49。
调度站台14由平面T型轨道10和两侧设有两块竖立的支撑板的调度轨道37、38以及站台建筑物模型(图1中未画出)组成，支撑板的上边有一段停放后倾式自卸车车身1、轮胎装载机车身2的斜边，车头对着平面T型轨道10朝向上方，斜边的上端是另一段高于电动玩具底盘车顶面的挡位块，斜边的下端分别设有防止后倾式自卸车车身1、轮胎装载机车身2下滑的防滑块，在调度轨道37、38的轨道槽3一侧相应处，分别设有与电动玩具底盘车的底盘中心线前进方向一侧的倒向拨叉23相碰撞使其调头的倒向碰块50、51。
设有由在轨道的中心线上设有轨道槽3的高层弯曲轨道52和高层T型轨道53组成的高层轨道，该高层轨道和有坡度的平面轨道组成立体轨道。在高层弯曲轨道52的轨道槽3一侧相应处，设有与电动玩具底盘车的底盘16中心线前进方向一侧的倒向拨叉23相碰撞使其调头的倒向碰块54，在同侧的另一相应弯曲处，还设有与电动玩具底盘车底盘16上的减速齿轮34配用的减速长凸条55，在高层T型轨道53直通段的轨道槽3一侧相应处，设有可与由电动机19驱动的车轮轴33上同轴用于提升或起吊运料的传动齿轮35相啮合的起吊从动齿轮56，在同侧另一相应处，设有与电动玩具底盘车底盘16上的减速齿轮34配用的减速凸条57。与起吊从动齿轮56正对的轨道槽3内，设有阻止电动玩具底盘车运行的止行块58，而在另一侧相应处，还设有与电动玩具底盘车的底盘16中心线前进方向一侧的倒向拨叉23相碰撞使其调头的倒向碰块59。在高层T型轨道36垂直段的轨道槽3一侧相应处，设有与电动玩具底盘车的底盘16中心线前进方向一侧的倒向拨叉23相碰撞使其调头的倒向碰块60，在同侧的另一相应处，还设有与电动玩具底盘车底盘16上的减速齿轮34配用的减速凸条61。
设有由其中段与高层T型轨道53相连接的门架62、跨越高层T型轨道53垂直段的臂架63，和内置有可与高层T型轨道53直通段的起吊从动齿轮56相啮合的传动齿轮齿条组作为起吊导轨的抓斗吊具64组成的门座起重机65，在抓斗66垂直起吊至低于高层T型轨道53垂直段的相应处，设有可转向连接至上述装料高台13兼作运料场的过渡轨道12的滑槽67。
在高层T型轨道53直通段的一侧，设有由可与平面有坡度的弯曲轨道9、高层T型轨道53连接成一体的轿底68、内置有传动齿轮齿条组且以齿条69作为提升导轨的建筑物模型70组成的提升机71，轿底68轨道的轨道槽3一侧相应处，设有可与由电动机19驱动的车轮轴33上同轴用于提升或起吊运料的传动齿轮35相啮合的提升从动齿轮72，与提升从动齿轮72正对的轨道槽3内，设有阻止电动玩具底盘车运行的止行块73，轿底68轨道的轨道槽3另一侧相应处，设有可与由电动机19驱动的车轮轴33上同轴用于提升或起吊运料的传动齿轮35相啮合的下降从动齿轮74。
在高层T型轨道53直通段的另一侧，设有与高层弯曲轨道52连接成一体的有螺旋滑道的螺旋送料塔75，螺旋送料塔75的进料口76与后倾式自卸车车身1对接，进料口76设有与后倾式自卸车身1尾部顶块相配合以使后倾式自卸车身1翻转将运料倒至进料口76内的倒料凸块，出料口77与门座起重机65的抓斗66对接。
上述的各轨道之间是可拆卸的卡接式连接，以方便包装与移动。
上述的各减速凸条，可以使电动玩具底盘车平稳调头、转弯，后倾式自卸车、轮胎装载机仿真完成装、运、卸料。
下面简述电动玩具工程车在立体轨道平稳运行并适时地调头和调换后倾式自卸车车身和轮胎装载机车身的全过程，以及完成小色球模拟运料装、运、卸的全过程。
首先，将后倾式自卸车车身1套装在电动玩具底盘车上、轮胎装载机车身2放置在调度站台14的调度轨道37两侧竖立的支撑板的斜边上，车头对着平面T型轨道10朝向上方，铲斗正中铲齿背面的制导件插入轨道槽3，并将模拟运料的至多5粒小色球放入装料高台13兼作运料场的过渡轨道12处，初始状态下提升机71的轿底68是与平面有坡度的轨道9连接的。然后，将电动玩具底盘车底盘中心线可折合的制导件22扳出，并将一前一后凸杆21插入平面弯曲轨道6的拐角处的轨道槽3，接通电池开关20。
后倾式自卸车立即沿平面弯曲轨道6前进，并通过调度轨道37，后倾式自卸车车身1被放置在调度轨道37两侧竖立的支撑板的斜边上，车头对着平面T型轨道10朝向上方，而电动玩具底盘车继续前进，在平面T形轨道10上调头，然后套装上轮胎装载机车身2组成轮胎装载机。
轮胎装载机沿平面弯曲轨道7、8、平面直线轨道5倒行，将放入兼作运料场的过渡轨道12的至多5粒小色球模拟运料铲入装料高台13的挡料斜板45上。
随后，轮胎装载机沿原轨道前进至调度轨道38，轮胎装载机车身2被放置在调度轨道38两侧竖立的支撑板的斜边上，车头对着平面T型轨道10朝向上方，而电动玩具底盘车继续前进，在平面T形轨道10上再次调头，然后套装上放置在调度轨道37两侧竖立的支撑板的斜边上的后倾式自卸车车身1组成后倾式自卸车。
后倾式自卸车沿平面弯曲轨道6、平面直线轨道4、平面T型轨道11倒车至装料高台13，碰撞挡料斜板45，开启出料斗门46，将挡料斜板45上的小色球模拟运料装入后倾式自卸车装料斗。
随后，后倾式自卸车沿平面T型轨道11、平面有坡度的弯曲轨道9前进至提升机71的轿底68中，被止行块73阻止前进，同时提升从动齿轮72与电动玩具底盘车的传动齿轮35相啮合，驱动提升机71的轿底68上升，使其与高层T型轨道53连接，止行块73失效，后倾式自卸车沿高层T型轨道53继续前进，并在此调头。
随后，后倾式自卸车继续沿高层弯曲轨道52减速倒行至螺旋送料塔75，将装料斗的小色球模拟运料倒入进料口76中，小色球模拟运料沿螺旋送料塔76的螺旋滑道由出料口77装入门座起重机65的抓斗66。
同时，后倾式自卸车沿原轨道前进至高层T型轨道53的门座起重机65的门架62处，被止行块58阻止前进，同时起吊从动齿轮56与电动玩具底盘车的传动齿轮35相啮合，抓斗66被垂直起吊至滑槽67的入口处，并被触动翻斗将小色球模拟运料倒至滑槽67，小色球模拟运料顺着滑槽67被运送回装料高台13兼作运料场的过渡轨道12，从而，完成了小色球模拟运料装、运、卸的一个全过程。
止行块58失效后，后倾式自卸车沿高层T型轨道53继续前进至提升机71的轿底68中，被止行块73阻止前进，同时下降从动齿轮74与电动玩具底盘车的传动齿轮35相啮合，驱动提升机71的轿底68下降，使其与平面有坡度的弯曲轨道9连接，止行块73失效后，后倾式自卸车沿平面有坡度的弯曲轨道9、平面T型轨道11，返回至起始点平面弯曲轨道6的拐角处。从而，完成了在立体轨道平稳运行并适时地调头和调换后倾式自卸车车身和轮胎装载机车身的一个全过程。只要不切断电动玩具底盘车的电池开关20，不将电动玩具底盘车离开轨道，上述小色球模拟运料装、运、卸的全过程以及电动玩具底盘车在本实用新型的立体轨道平稳运行并适时地调头和调换后倾式自卸车车身和轮胎装载机车身的全过程，会一直循环进行，以吸引适龄娱乐者的参与，提高适龄娱乐者的兴趣。
权利要求1.一种在立体轨道运行的可调换车身电动玩具工程车，包括电动玩具底盘车，可活动套装在电动玩具底盘车上的后倾式自卸车车身、轮胎装载机车身，电动玩具底盘车运行其上的由在轨道的中心线上设有轨道槽的多段平面直线轨道、平面弯曲轨道、平面有坡度的弯曲轨道和至少2个平面T型轨道组成的有坡度的平面轨道，设在上述平面轨道上带有兼作运料场的过渡轨道的装料高台、和用于调换后倾式自卸车车身与轮胎装载机车身的调度站台，电动玩具底盘车，包括壳体、底盘、2个配置在底盘中心线两侧的前车轮、2个配置在底盘中心线两侧的后车轮、电动机、电池与电池座、电池开关以及相应的传动机构和变速机构，后倾式自卸车车身两侧，各设有2块使其平稳放置在调度站台的调度轨道上竖立的支撑板的斜边的突出件，尾部设有使车身翻转将运料外倒的顶块，轮胎装载机车身两侧，也各设有2块使其平稳放置在调度站台另一调度轨道上竖立的支撑板的斜边的突出件，铲斗的正中铲齿背面，设有可在运行时插入轨道槽的制导件，铲斗的提升臂相应处，还设有使铲斗提升至可将运料外倒位的顶杆，在平面T型轨道垂直段的轨道两侧相应处，各设有可与电动玩具底盘车的底盘中心线前进方向一侧的倒向拨叉相碰撞使其调头的倒向碰块，在平面T型轨道垂直段的轨道槽一侧相应处，还设有与电动玩具底盘车底盘上的减速齿轮配用的减速凸条，在装料高台的高台前沿，设有顶住轮胎装载机铲斗使其翻转将运料倒至高台台面的挡料斜板，该挡料斜板是一由复位弹簧控制的活动板，活动板的低端是一宽度与后倾式自卸车车身宽度相等并被其碰撞时开启的出料斗门，在装料高台兼作运料场的过渡轨道相应处，设有与铲斗的提升臂相应处使铲斗提升至可将运料外倒位的顶杆相配合的挡料框架，与挡料框架相对的高台侧面是一与铲斗铲齿向上提升轨迹贴合的曲面，在过渡轨道的轨道槽一侧相应处，设有与电动玩具底盘车的底盘中心线前进方向一侧的倒向拨叉相碰撞使其调头的倒向碰块，在过渡轨道的轨道槽同侧另一相应处，还设有与电动玩具底盘车底盘上的减速齿轮配用的减速凸条，调度站台由1个平面T型轨道和2段两侧设有两块竖立的支撑板的调度轨道以及站台建筑物模型组成，支撑板的上边有一段停放后倾式自卸车车身、轮胎装载机车身的斜边，车头对着平面T型轨道朝向上方，斜边的上端是另一段高于电动玩具底盘车顶面的挡位块，斜边的下端分别设有防止后倾式自卸车车身、轮胎装载机车身下滑的防滑块，在2段调度轨道的轨道槽一侧相应处，分别设有与电动玩具底盘车的底盘中心线前进方向一侧的倒向拨叉相碰撞使其调头的倒向碰块，其特征是1.1在电动玩具底盘车底盘上，纵向设有可在运行时插入轨道槽的有一前一后凸杆的可折合的制导件；1.2在电动玩具底盘车底盘一侧，设有用于与轨道相应设置的倒向碰块配用以控制调头的倒向拨叉；1.3传动机构和变速机构是一受倒向拨叉控制的滑移齿轮换向机构；1.4设有由在轨道的中心线上设有轨道槽的高层弯曲轨道和高层T型轨道组成的高层轨道，该高层轨道和有坡度的平面轨道组成立体轨道。在高层弯曲轨道的轨道槽一侧相应处，设有与电动玩具底盘车的底盘中心线前进方向一侧的倒向拨叉相碰撞使其调头的的倒向碰块，在同侧的另一相应弯曲处，还设有与电动玩具底盘车底盘上的减速齿轮配用的减速长凸条，在高层T型轨道直通段的轨道槽一侧相应处，设有可与由电动机驱动的车轮轴上同轴用于提升或起吊运料的传动齿轮相啮合的起吊从动齿轮，在同侧另一相应处，设有与电动玩具底盘车底盘上的减速齿轮配用的减速凸条。与该起吊从动齿轮正对的轨道槽内，设有阻止电动玩具底盘车运行的止行块，而在另一侧相应处，还设有与电动玩具底盘车的底盘中心线前进方向一侧的倒向拨叉相碰撞使其调头的倒向碰块。在高层T型轨道垂直段的轨道槽一侧相应处，设有与电动玩具底盘车的底盘中心线前进方向一侧的倒向拨叉相碰撞使其调头的倒向碰块，在同侧的另一相应处，还设有与电动玩具底盘车底盘上的减速齿轮配用的减速凸条；1.5设有由其中段与高层T型轨道相连接的门架、跨越高层T型轨道垂直段的臂架，和内置有可与高层T型轨道直通段的起吊从动齿轮相啮合的传动齿轮齿条组作为起吊导轨的抓斗吊具组成的起重机，在抓斗垂直起吊至低于高层T型轨道垂直段的相应处，设有可转向连接至上述装料高台兼作运料场的过渡轨道的滑槽；1.6在高层T型轨道直通段的一侧，设有由可与平面有坡度的弯曲轨道、高层T型轨道连接成一体的轿底、内置有传动齿轮齿条组且以齿条作为提升导轨的建筑物模型组成的提升机，轿底轨道的轨道槽一侧相应处，设有可与由电动机驱动的车轮轴上同轴用于提升或起吊运料的传动齿轮相啮合的提升从动齿轮，与该提升从动齿轮正对的轨道槽内，设有阻止电动玩具底盘车运行的止行块，轿底轨道的轨道槽另一侧相应处，设有可与由电动机驱动的车轮轴上同轴用于提升或起吊运料的传动齿轮相啮合的下降从动齿轮；1.7在高层T型轨道直通段的另一侧，设有与高层弯曲轨道连接成一体的螺旋送料塔，该螺旋送料塔的进料口与后倾式自卸车车身对接，进料口设有与后倾式自卸车身尾部顶块相配合以使后倾式自卸车身翻转将运料倒至进料口内的倒料凸块，出料口与起重机的抓斗对接。
2.如权利要求1所述的在立体轨道运行的可调换车身电动玩具工程车，其特征是由电动机驱动的电动玩具底盘车的车轮轴上，联动设有用于与轨道相应设置的减速凸条配用以控制减速的减速齿轮。
3.如权利要求1或2所述的在立体轨道运行的可调换车身电动玩具工程车，其特征是由电动机驱动的电动玩具底盘车的车轮轴上，同轴设有用于与轨道相应设置的提升或起吊运料从动齿轮相啮合的传动齿轮。
4.如权利要求1或2或3所述的在立体轨道运行的可调换车身电动玩具工程车，其特征是轨道槽可以是对称配置在轨道中心线两侧的轨道槽，相应的制导件可以是1件，也可以是2件。
5.如权利要求1或2或3所述的在立体轨道运行的可调换车身电动玩具工程车，其特征是在电动玩具底盘车的前、后两对车轮之间，可以成对设置中间车轮。
6.如权利要求1或2或3所述的在立体轨道运行的可调换车身电动玩具工程车，其特征是在电动玩具底盘车的车轮轴上设有减速齿轮、用于提升或起吊运料的传动齿轮的车轮外圈设有可更换的防滑外胎。
7.如权利要求1所述的在立体轨道运行的可调换车身电动玩具工程车，其特征是上述的各轨道之间是可拆卸的卡接式连接。
8.如权利要求1所述的在立体轨道运行的可调换车身电动玩具工程车，其特征是上述的起重机可以是门座起重机，也可以是其它的臂架类型起重机。
专利摘要一种在立体轨道运行的可调换车身电动玩具工程车，包括电动玩具底盘车、可活动套装在底盘车上的后倾式自卸车和轮胎装载机车身、平面轨道、装料高台和调度站台。底盘车设有制导件、倒向拨叉、减速齿轮、提升或起吊运料的传动齿轮，以及受倒向拨叉控制的滑移齿轮换向机构。还设有高层轨道、起重机、提升机和螺旋送料塔。构思新颖，结构紧凑，动作繁多，形象生动，仿真度高，趣味性强，观赏性好，对适龄娱乐者很有吸引力，可提高他们的参与兴趣，增强他们的动手能力，且包装与移动方便。本实用新型可以做出电动玩具工程车调头、调换车身以及平稳完成装、运、卸料全过程和顺利减速转弯等富含知识性、趣味性的仿真动作，是一种中高档的新型电动玩具。
文档编号A63H19/28GK2608087SQ0322388
公开日2004年3月31日 申请日期2003年3月1日 优先权日2003年3月1日
发明者李汉明 申请人:李汉明