专利名称：遥控车启动台的启动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型与遥控车的启动台有关，特别是有关 于 一 种遥控车启动台的启动机构。北 冃景技术请参阅图1所示的 一 种遥控车启动台的启动机构1， 启动机构1主要包含有 一 驱动马达2 、 一传动装置3与启动轮4。驱动马达2连接有--驱动齿轮5 ，传动装置3且有一啮合驱动齿轮5的传动齿轮6与一设于传动齿轮6的轴承7 ， 其中传动齿轮6具有 一 齿部8 ，而启动轮4则通过 一 皮带9与齿部8连接。当遥控车置放于启动台的一盖板后，施力抵压盖板，将会启动启动台的 一 启动器，使启动器带动驱动马达2运转，此时，驱动齿轮5受驱动马达2的驱动而带动传动凶轮6与轴承7转动，而传动齿轮6会再通过皮带9带动启动轮4转动。如此一来，遥控车的一飞轮会被启动轮4触动而转动，用以启动遥控车的-引擎。然而，若操作者忘记幵始运转，又再次施力飞轮接触启动轮4，此时而启动轮4并没有在转动轮4时，启动轮4会受到限制而没有办法顺利的转动轮4所影响而降低，甚一来， 操作者也就必须再启动遥控车的引，或不晓得遥控车的引擎已经 按压遥控车，使正在转动的 ,由于飞轮的转速非常的快，，因此，当飞轮接触到启动传动齿轮6与驱动齿轮5的动，使得飞轮的转速将被启至可能导致引擎熄火，如此一7欠按压遥控车，才能再度实用新型内容本实用新型的主要目的台的启动机构，可避免遥构的启动轮而降低转速。为达成上述目的，本实动台的启动机构，特征在一基座；一驱动装置，设于该基动马达与一设于该驱动马达—一传动装置，设于该基动轴、传动齿轮、一单向在于提供 一 种遥控车启动 控车的飞轮误触该启动机用新型提供 一 种遥控车启于，包含有座，该驱动装置具有 一 驱 的驱动齿轮；座，该传动装置具有 一 传 轴承与一皮带齿轮，其中
该传动轴设于该基座该传动齿轮可转动地设于该传动轴且与该驱动齿轮啮合，该单向轴承可转动地设于该传动轴且与该传动止 凶轮结合，该皮带齿轮可转动地设于该传动轴■以及一启动轮组，设于该基座，该启动轮组員有— 主轴、一启动轮与一皮带，其中该主轴设于该基座，该启动轮可转动地设于该主轴且具有一止-凶部，该皮分别绕设该皮带齿轮与该启动轮的齿部'g巾该单向轴承包含有 一 衬套、一轴套与多个滚柱，该衬套设于该传动齿轮，该轴套设于该衬套中，且有多个滚柱槽，各该滚柱槽的一一山 顿至该轴套的轴心的距离大于各该滚柱槽的另 一 端至该轴套的轴心的距言勾，各该滚柱可滚动地设于各该滚柱槽中并抵接该传动轴g巾该单向轴承还包含有 一 定位套，该定位套设于该轴套中，且具有多个定位槽，该多个定位槽对应该乡个滚柱槽。本实用新型的有益效果是由此，当已经开启转动的遥控车的飞轮接触到该启动轮时，该传动齿轮会通过该单向轴承而空转，让该启动轮不会影响到该飞轮的转速，并可以避免遥控车的引擎熄火。
以下配合附图列举以下较佳实施例，用以对本实 用新型的结构及功效进行详细说明；其中所用附图先 简要说明如下，其中图1为现有启动机构的立体分解图。图2为本实用新型 一 较佳实施例的立体分解图；图3为一放大图，主要显示本实用新型 一 较佳实施例所提供的单向轴承；图4为一分解图，主要显示本实用新型一较佳实施例装设于遥控车启动台的状态；图5为 一 动作示意图，主要显示各滚柱与轴套咬合的状态；以及图6为另一动作示意图，主要显示各滚柱自由转动的状态。
具体实施方式
、中 请先参阅图2，为本实用新型 一 较佳实施例的启机构10 ，启动机构10包含有 一 基座2 0、^■驱装置30 、一传动装置4 0与一启动轮组50 c请配合参阅图4 ，基座2 0固设于 一 启动台60
内部。基座20具有 一 底板22与二分别连接底板22两侧的侧板2 4 。驱动装置3 Q具有 一 驱动马达3 2与 一 驱动齿轮3 4 。驱动马达3 2电性连接启动台的 一 启动器6 2 ，如图4所示，且具有 一 驱动轴3 2 2 ，驱动轴3 2 2穿过基座2 0的 一 侧板2 4而与驱动齿轮3 4连接，使驱动马达3 2可通过驱动轴3 2 2来驱动驱动齿轮3 4转动。传动装置4 Q具有- 一 传动轴4 1 、 一传动齿轮42 、一单向轴承4 3与 一 皮带齿轮4 4 。传动轴4 1 的两端分别设于二侧板2 4 。传动齿轮4 2具有 一 六 角穿孔4 2 2 ，用以将传动齿轮4 2套设于传动轴41 ，并与驱动齿轮3 4啮合。请配合参阅图3与图5 ， 单向轴承4 3装设于传动轴4 1 ，且具有 一 六角衬套4 5 、 一轴套4 6 、 一定位套4 7与多个滚柱4 8 ， 其中六角衬套4 5装设于传动齿轮4 2的六角穿孔42 2中；轴套4 6装设于六角衬套4 5中，且轴套4 6的内周面具有多个滚柱槽4 6 2 ，各滚柱槽4 6 2 具有 一 第 一 端4 6 4与 一 第二端4 6 6 ，其中第 一 端 4 6 4至轴套4 6的轴心的距离小于第二端4 6 6至 轴套4 6的轴心的距离；定位套4 7装设于轴套4 6 中，且定位套4 7具有多个定位槽4 7 2，多个定位 槽4 7 2对应滚柱槽4 6 2 ; 各滚柱4 8嵌设于定位 套4 7的定位槽4 7 2与轴套4 6的滚柱槽4 6 2 屮，并抵接传动轴4 1的外周面，各滚柱4 8可于各 滚柱槽4 6 2的第 一 端4 6 4与第二端4 6 6之间来 回滚动。皮带齿轮4 4套设于传动轴4 1 ，使传动齿 轮4 2可通过传动轴4 l带动皮带齿轮4 4同步转 动。启动轮组5 0具有一主轴5 2、 一启动轮5 4与 皮带5 6 。主轴5 2的两端固设于基座2 Q ;启动轮5 4设于主轴5 2，且具有一启动轮壳5 4 2、 一固设于启动轮壳5 4 2 —侧面的启动轮圈5 4 6与一固设于启动胶圈5 4 4 —侧面的启动轮圈5 4 6 ，其中启动轮圈5 4 6具有 一 齿部5 4 8 ;皮带5 6分另lj绕设皮带齿轮4 4与启动轮圈5 4 6的齿部5 4 8 ， 使皮带齿轮4 4可带动启动轮5 4同步转动。经由上述结构，当遥控车放置于遥控车启动台6 0上，并通过按压 一 盖板6 4 ，使启动器6 2启动驱动马达3 2 ，驱动齿轮3 4可带动传动齿轮4 2转动， 此吋，单向轴承4 3的各滚柱4 8将滚动至各滚柱槽 4 6 2的第 一 端4 6 4 ，并卡合于各滚柱槽4 6 2的第一端4 6 4中，如图5轴4 l与皮带齿轮4 4转动。 接着皮带齿轮4 4将会再利用皮带5 6带动启动轮5
4转动，如此一来，启动轮5 4的启动轮圈5 4 6即可带动遥控车的 一 飞轮而使其转动，用以启动遥控车 的-引擎。当遥控车的引擎开始运转之后，若操作者不小心再次按压遥控车，使遥控车的飞轮接触启动轮圈5 46，此时，启动轮5 4会通过皮带5 6带动皮带齿轮4 4与传动轴4 1转动。当传动轴4 1转动时，会带动各滚柱48往各錄!柱槽4 62〖的第—丄山 一顺46 6滚动，由于各滚柱槽462的第4山 顺466至轴套4 6的轴心的距离大于各滚柱槽462的第A山 一顺46 4至轴套46的轴心的距离，因此，各滚柱4 8将于各滚柱槽462的站-~ 上山 邻一顿46 6中原地滚动，使传动轴41产生空转传动轴41将无法带动传动齿轮4 2转动，如图6所示，遥控车的飞轮也就不会受到影响而降低转速。由此本实用新型利用单向轴承的设计可避免遥控车的飞轮误触启动机构的启动轮而降低转速，用以增加J罘作上的便利性
权利要求1. 一种遥控车启动台的启动机构，其特征在于，包含有一基座；一驱动装置，设于该基座，该驱动装置具有一驱动马达与一设于该驱动马达的驱动齿轮；一传动装置，设于该基座，该传动装置具有一传动轴、一传动齿轮、一单向轴承与一皮带齿轮，其中该传动轴设于该基座，该传动齿轮可转动地设于该传动轴且与该驱动齿轮啮合，该单向轴承可转动地设于该传动轴且与该传动齿轮结合，该皮带齿轮可转动地设于该传动轴；以及一启动轮组，设于该基座，该启动轮组具有一主轴、一启动轮与一皮带，其中该主轴设于该基座，该启动轮可转动地设于该主轴且具有一齿部，该皮带分别绕设该皮带齿轮与该启动轮的齿部。
2.如权利要求1所述的遥控车启动台的启动机构，特征在于，其中该单向轴承包含有衬套、轴套与多个滚柱，该衬套设于该传动齿轮，该轴设于该衬套中，且具有多个滚柱槽，各该滚柱槽的 一 端至该轴套的轴心的距离大于各该滚柱槽的另 一 端至该 轴套的轴心的距离，各该滚柱可滚动地设于各该滚柱 槽中，并抵接该传动轴。
3 .如权利要求2所述的遥控车启动台的启动机 构，其特征在于，其中该单向轴承还包含有 一 定位套， 该定位套设于该轴套中，且具有多个定位槽，该多个 定位槽对应该多个滚柱槽。
专利摘要一种遥控车启动台的启动机构，包含有一基座、一驱动装置、一传动装置与一启动轮组，其中驱动装置设于基座，且具有一驱动马达与一设于驱动马达的驱动齿轮，传动装置设于基座，且具有一传动轴、一传动齿轮、一单向轴承与一皮带齿轮，其中传动轴设于基座，传动齿轮可转动地设于传动轴且与驱动齿轮啮合，单向轴承可转动地设于传动轴且与传动齿轮结合，皮带齿轮可转动地设于传动轴，而启动轮组设于基座，且具有一主轴、一启动轮与一皮带，主轴设于基座，启动轮可转动地设于主轴且具有一齿部，皮带分别绕设皮带齿轮与启动轮的齿部。
文档编号A63H17/26GK201079694SQ20072014132
公开日2008年7月2日 申请日期2007年3月14日 优先权日2007年3月14日
发明者叶峻岷 申请人:极湛企业有限公司