一种用于摩天轮的夹紧及驱动装置的制作方法

1.本实用新型涉及摩天轮技术领域，尤其涉及一种用于摩天轮的夹紧及驱动装置。


背景技术：

2.摩天轮是游乐场常见的娱乐设施，是一种大型转轮状的机械建筑设施，上面挂在轮边缘的是供乘客乘搭的座舱，通常作为观景台使用。
3.传统摩天轮通过两侧轮胎将摩天轮的外圆环夹紧，通过轮胎转动驱动摩天轮转动，两轮胎夹紧动力全部来自于液压缸伸缩杆收回的动力，液压缸拉力相对较小，于是需要较大的液压缸提供拉紧力，液压缸的负载不仅大，而且设备制作成本高耗能高，为此，我们提出了一种用于摩天轮的夹紧及驱动装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于摩天轮的夹紧及驱动装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种用于摩天轮的夹紧及驱动装置，包括两个立柱，两个立柱之间安装有摩天轮本体，所述摩天轮本体上安装有两个外驱动环，两个述立柱的相对一侧共同安装有四个驱动平台，且同一侧的两个驱动平台对应设置，所述驱动平台上安装有锁紧驱动机构安装座，所述锁紧驱动机构安装座的上端固定有固定架，所述固定架的上端一侧固定有两个滑板支座，两个滑板支座上共同安装有滑板，所述滑板的上端安装有轮胎框，所述轮胎框的上端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端通过联轴器连接有转轴，所述转轴的一端转动连接在轮胎框内的一侧，所述转轴上固定套装有驱动轮胎，所述固定架的上端另一侧固定有弹簧支架，所述弹簧支架的一侧安装有套筒，所述套筒内设有弹簧，所述弹簧内贯穿设有螺杆，所述螺杆上螺纹套接有定位垫圈，所述定位垫圈的一端抵触在弹簧的一侧，所述螺杆的一端贯穿弹簧支架并转动连接在滑板的一侧。
7.优选地，所述弹簧支架的一侧固定有固定板，所述弹簧支架和固定板的中部固定安装有铁套，所述铁套内安装有自润滑轴套，所述螺杆贯穿自润滑轴套并延伸至弹簧支架的一侧。
8.优选地，所述螺杆的一端固定有头部耳环，所述头部耳环转动连接在滑板上。
9.优选地，所述滑板支座的上端两侧均固定有缓冲定位块。
10.优选地，两个外驱动环的一周等间距连接有多个吊厢。
11.在本实用新型中，需要进行采用锁紧驱动机构的设置，通过套筒、弹簧和螺杆作用推动滑板移动，继而带动驱动轮胎夹紧摩天轮的外驱动环，从而抛弃了液压缸的负担，大大减少相应的成本，减少了摩天轮驱动的耗电，维护保养方便，无环境污染问题且不容易发生故障，增加了摩天轮的安全系数，外驱动环的形状不圆在夹持过程中发生变化时，滑板在滑板支座上左右移动，滑板可根据外驱动环自由调节位置，从而保证同一侧的两个轮胎始终
夹持在外驱动环两侧并通过驱动电机带动驱动轮胎转动实现平稳的驱动输出，整个驱动装置设计，只需将其固定在驱动平台，然后接通控制系统即可，安装简单方便。
12.本实用新型不仅解决了使用液压缸的负担，大大减少相应的成本，而且减少了摩天轮驱动的耗电，维护保养方便，无环境污染问题且不容易发生故障，增加了摩天轮的安全系数，同时安装简单方便，大大增强了实用性。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种用于摩天轮的夹紧及驱动装置的结构示意图；
14.图2为本实用新型提出的一种用于摩天轮的夹紧及驱动装置的a处结构放大图；
15.图3为本实用新型提出的一种用于摩天轮的夹紧及驱动装置的驱动轮胎和外驱动环连接结构示意图；
16.图4为本实用新型提出的一种用于摩天轮的夹紧及驱动装置的滑板和滑板支座连接结构示意图；
17.图5为本实用新型提出的一种用于摩天轮的夹紧及驱动装置的套筒内部结构示意图；
18.图6为本实用新型提出的一种用于摩天轮的夹紧及驱动装置的b处结构放大图。
19.图中：1立柱、101驱动平台、2摩天轮本体、3外驱动环、301吊厢、4锁紧驱动机构安装座、401固定架、402驱动电机、403弹簧、404滑板支座、405缓冲定位块、406轮胎框、407滑板、408驱动轮胎、409弹簧支架、410铁套、411自润滑轴套、412固定板、413套筒、414螺杆、415头部耳环、416定位垫圈。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-6，本实用新型包括两个立柱1，两个立柱1之间安装有摩天轮本体2，摩天轮本体2上安装有两个外驱动环3，两个外驱动环3的一周等间距连接有多个吊厢301，两个述立柱1的相对一侧共同安装有四个驱动平台101，且同一侧的两个驱动平台101对应设置，驱动平台101上安装有锁紧驱动机构安装座4，锁紧驱动机构安装座4的上端固定有固定架401，固定架401的上端一侧固定有两个滑板支座404，滑板支座404的上端两侧均固定有缓冲定位块405，进行限位，防止滑板407滑出。
22.在本实用新型中，两个滑板支座404上共同安装有滑板407，滑板407的上端安装有轮胎框406，轮胎框406的上端安装有驱动电机402，驱动电机402的输出轴末端通过联轴器连接有转轴，转轴的一端转动连接在轮胎框406内的一侧，转轴上固定套装有驱动轮胎408，固定架401的上端另一侧固定有弹簧支架409，弹簧支架409的一侧固定有固定板412，弹簧支架409和固定板412的中部固定安装有铁套410，铁套410内安装有自润滑轴套411，螺杆414贯穿自润滑轴套411并延伸至弹簧支架409的一侧，实现螺杆414的稳定滑动，避免锈蚀卡住。
23.在本实用新型中，弹簧支架409的一侧安装有套筒413，套筒413内设有弹簧403，弹
簧403内贯穿设有螺杆414，螺杆414上螺纹套接有定位垫圈416，定位垫圈416的一端抵触在弹簧403的一侧，通过套筒413、弹簧403和螺杆414作用推动滑板407移动，继而带动驱动轮胎408夹紧摩天轮的外驱动环3。
24.在本实用新型中，螺杆414的一端贯穿弹簧支架409并转动连接在滑板407的一侧，螺杆414的一端固定有头部耳环415，头部耳环415转动连接在滑板407上，对螺杆414和滑板407进行稳定连接，滑板407可根据外驱动环3自由调节位置。
25.在本实用新型中，需要进行采用锁紧驱动机构的设置，通过套筒413、弹簧403和螺杆414作用推动滑板407移动，继而带动驱动轮胎408夹紧摩天轮的外驱动环3，从而抛弃了液压缸的负担，大大减少相应的成本，减少了摩天轮驱动的耗电，维护保养方便，无环境污染问题且不容易发生故障，增加了摩天轮的安全系数，外驱动环3的形状不圆在夹持过程中发生变化时，滑板407在滑板支座404上左右移动，滑板407可根据外驱动环3自由调节位置，从而保证同一侧的两个轮胎始终夹持在外驱动环3两侧并通过驱动电机402带动驱动轮胎408转动实现平稳的驱动输出，整个驱动装置设计，只需将其固定在驱动平台，然后接通控制系统即可，安装简单方便。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。